白杨5170
对于海南为什么有这么多电动车，我觉的主要是5个方面的原因：
一是海南的地形地貌特征决定的。因为海南山区、丘陵地带占总面积的比例很大，适合电动车的驾驶和使用；
二是海南的交通条件决定的。因为海南的道路建设还没有形成全方位的四通八达程度，乡村道路还占据着很大的比例，适合电动车的驾驶和使用；
三是海南的产业结构决定的。因为海南是以农业为主的海岛地区，电动车非常适合人们出行和运送农产品；
四是海南的气候决定的。因为海南常年高温天气，人们乘座汽车往往炎热难耐，而电动车则可以借风行驶，还不会挨冻，一举两得；
五是海南的发展条件决定的。因为海南的经济发展必竟还不够现代化，还是一个现代化建设的初级阶段。初级阶段的发展只能由电动车这样的交通工具来匹配。
而如果海南岛像香港那样没有电动车会怎么样？我认为，如果现阶段海南岛像香港那样没有电动车，那么，海南省每年的经济总量也许就要下降百分之五十，甚至更多。因为，海南如果没有了大量的电动车，海南岛的人流、物流就会大幅度的下降，海南岛就会成为一个没有生机活力的地方，进而影响到海南的经济发展速度严重放缓。
我们要知道，任何一个地方，如果你不根据当地的实际情况和需求，而是一味地限制这、限制那，最终是不会带来任何好处的。相反，只会阻碍经济社会的发展。
润友
呵呵，有一个北京来的朋友，曾经这样描述海口的电动车：“密密麻麻像蚂蚁”，我当时觉得有点夸大了，后来看了网友在高空中拍摄的视频和图片，海口的电动车确实像蚂蚁一样在城市的街道上蠕动。
海南的电动车这么多，与当地的经济、气候、地理、交通状况等有关：
首先是海南各市县的地形地貌比较平坦，很适合骑电动车，就算是海南中部的五指山市，也是建在平坦的峡谷中。
其次是海南一年四季都缓和，极少有寒冬，所以，在椰风习习中骑着电动车也是很拉风，是一种享受。
第三，海南有着海口、三亚和博鳌的三个机场链接着全世界，也有着环岛高速、高铁等，但海南的公共汽车很落后，在海口这座有着两百多万人口的城市里，都没多少条公交线路，更不要说乡下了。
第四，海南的经济不是很好，而且很多市县的交通管理很不科学，经常堵车，所以，在海南开电动车是最快捷的交通工具。
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也就是这些因素，所以造成了海南的电动车很多，在海口和三亚，几乎是如蚂蚁般密密麻麻。
对于题主说的如果像香港那样没有电动车，我估计海南目前还不能做到那一步，因为海南的城市公交、城下很落后，以海口来说，如果取消那90万辆电动车去发展公交车，那需要投入很多钱的，以海口目前的财力来看，是绝对做不到！
话说大海南
海南人喜欢开电动车就是扯淡！拿海口来说，除12-2月份气温低，马路上温度都有40-50摄氏度，上晒下烤好次晒咸鱼。冬天冷的时候也在10摄氏度左右，潮湿多雨一连半月没太阳，冷冷冰雨往脸上使劲的吹，真是晶晶亮透心凉！！
海口多电动车的原因:一是摩托车禁止入市，有车也开不了。二是公交系统不发达，近年来覆盖面有所扩大，大多为房地产服务，楼盘开到哪公交车就开到哪，大部分的打工者只能租住偏远的城中村，这就是府城和秀英、流水坡电动车多的原因，不开电动车每天就只能随公交车在小小城市里蛇行，再等半个小时公交车，小小的一座城市一天时间都耗在上了的路上，堪比北上广。三、收入不高买不起汽车，就算买的起也加不起油，交不起停车费。恶性循环，电动车数量越来越多，马路电单侠横行，险象丛生，就要投入更多的警力，改造更多的马路。
亘221617224
电动车的出行成本低，比摩托车、汽车的使用成本低，比自行车的速度快。
电动车，每个月在小区管理停放充电，只要缴纳3元，足以保证市民出行的需求。海南目前禁止摩托车，摩托车基本上在这里是用不了的。普通电动车售价从1500元-5000元不等，普通市民都能买得起。汽车的购车成本高，且海南的的汽车购买比内地都要高，不仅汽车购买成本高，汽油也要比内地高出1元左右，对于物价高、工资待遇低的海南来说，日常使用电动车比汽车的使用成本要低太多了。
电动车的质量不断提升、续航能力不断增强，且维修售后方便。
经过这么多年的不断发展，电动车的质量都有明显的提升，续航能力也有了巨大的提升，据说某个品牌的电动车，充满电以后，可以从海口新埠岛一直骑到福山区，深受海口拉客的大叔的欢迎。这是个什么距离呢？如果开车，走西线高速的话，从海口市区开车到福山的加油站，大概是30分钟左右。一般的电动车，从美兰区骑到西海岸的香格里拉酒店，跑个来回不成问题。最重要的是，电动车坏了，维修售后问题不大，沿街小巷都有电动车的维修店，非常方便。即便是中途没电了，报刊亭外面的快速充电器就能搞定。
短距离的骑行，电动车比汽车方便。
出个门，如果距离不是很远的话，骑电动车比开车方便。海口上下班交通是比较拥堵的，骑电动车可能比开车还要快。电动车可以各种大街小巷穿梭，机动灵活，而汽车则受到道路宽度的限制。
目前，电动车是海南市民出行的主要交通工具，暂时全面禁止是没有办法做到的，一是海南的交通并不算发达，无法满足市民的出行需求；二是海南省的居民平均收入还是比较低，没有办法像香港居民那样豪。
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海南街拍达人
先说海南为什么这么多电动车的问题，海南之所以电动车普及那么快的原因我想有以下几个原因。
一、气候问题，海南常年温度在二十度左右，对比我国的其他几个电动车很多的省份，都有一个共同点就是几乎都是南方的几个地方，气候温暖，电动车可以常年使用。海南气候温暖，在电动车普及与相关部门管控摩托车之前，海南的摩托车普及率与需求率就很高。
二、电动车出行方便，海南并不是一个人群居住太分散的地方，人们主要聚居点或者日常生活圈并没有很大，而电动车满足了人们日常出行的基本要求。
三、电动车售价在大部分人可接受的范围之内，电动车小几千的售价很多有需要生活需求的人都能买得起。而且相对摩托车的管控与需要加汽油续航，电动车在家里就能充电续航，且电动车的续航能力基本能达到五十公里与速度能达到时速三十至四十公里。满足了大部分人在海南生活的基本生活需求。
而海南几乎人手一辆电动车或者一个家庭一辆电动车的情况下，城市对于电动车秩序的管理也成为了一个问题。现在关于电动车的难管理、行车秩序不规范与乱放乱停问题，在相关部门的管控下，也得到了很大的改善。我认为只要把秩序管理好。电动车这种能满足大部分人日常出行需求又环保的东西是很有必要在海南普及的。
在说下如果海南像香港一样禁止电动车会怎样的问题，我想至少短时间内没有这种必要，因为香港之所以禁止摩托车与香港的人口高密集度与电动车难管理等问题有关。而且不说海南的公共交通设施还没有那么发达，现在来看只要海南的电动车管理得当，电动车存在于海南目前来看还是很有必要的。符合大部分的需求。
而且，现在海南相关部门对于电动车的秩序管理还是有很大的作用。所以相信电动车存在于海南还是很可行的。这就是我对于这个问题的几点看法，希望能给你带来一些参考。
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海南黑凤梨
海南与香港！
第一收入差距是硬伤，海南人要是与香港人的收入有可比性，就不会有人抱怨。
第二基础支持，海南公交车等多久你试试，城市规划就是硬伤，社会福利也是没法比的。
第三海口城市才多大，区区一个海口，地方小，人又穷，电动车出行方便简单。
结语:两个没有可比性的城市，就不要哪来相互比较“没有首都的身板，却得了一身首都的病”
黄玉芒果
1，最主要是因为比较穷，2，是因为城市道路小，道路拥堵，3，是因为汽油超贵，4，禁摩，电单车便宜又省油，出行方便，5，公交车很不发达，6，气候比较好，气温不太低，冬天不下雪基本可以全天候出行。
让幸福流动
海口的公交规划实在不是一般的糟糕! 本来十几分钟的路程可以绕行个把小时，再加上拥挤的交通，你耗不起时间呀! 就说贯穿南北的龙昆路吧，有几趟公交是直达的? 坐一次车一个小时，骑自行车也就二十几分钟，如果没红灯才十七、八分钟。
StLawrence
小渔村可能一下变成金凤凰吗？当地人消费能力和观念都没有，都是靠外地人消费。才发展的这么好，当地人骑电动车是最省钱最实用的代步工具，所以买车还得看年轻的人了。云南昆明也是也是一样的。一下班可多电动车了。
星星滑落夜空
主要咱们老百姓穷，不然谁会天天骑个电动车，开小车多爽，里面放着音乐，安全又舒适，下雨了也淋不着……
