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世界上还真的有飞机场跑道被设计成下坡的样子，不过这个仅限于一些山区无法进行机场大规模建设的地方，而且起降的也是一些小型的螺旋桨飞机，对于跑道的要求本来就不是很高。而对于一般的民航客机来说，飞机场的跑道就要尽量平直了，这是因为跑道的方向不是一直保持不变的。
机场跑道是有方向的，而这个方向是根据当地的风向的来决定的，飞机起飞基本上要采用迎风起飞的模式，因此跑道方向就很重要了。侧风飞行队飞机的起飞和降落都是有很大的危险的，所以机场建设的时候会根据当地全年的风向做一个评估，我国的机场跑道大部分都是南北向，这个和季风有很大的关系。
机场按照风向会规定飞机的起飞方向，也就是使用的跑道，譬如朝南起飞的如果是21号跑道，那朝北起飞的就是03号跑道。如果把跑道设置成上下坡的话就无法让飞机根据风向来进行起飞了，这个对于民航的安全是一个极大的挑战。
实际上就算是机场下坡方向是逆风，飞机尽管可以起飞，但是对于飞机的降落来说就是更大风险，飞机降落接地之后是需要减速的，如果使用下坡的方式就会导致减速困难，而且还会导致各种事故的发生。另外加上是沿着上坡降落也容易导致事故，飞机就会开始倒退了。
航空视界
飞机跑道一般都是平整的，但是所谓的平整是相对来讲的，也是一块很长的地面，不是想象中的像一块很平很平的钢板一样。但是为了短距离起降有可能再起飞最后的跑道是弧形向上翘，例如滑跃式的航母，瓦良格号就是这个样子的.
地面上的起飞跑道是水平的，在误差以外不允许有坡度，因为地面跑道是双向的，所以不允许有坡度。有坡度的跑道是在航空母舰上，在没有蒸汽弹射装置的航空母舰上修建有起飞翘板，它是带有一定的向上坡度的，可以让飞机在短距离滑行内产生向上的升力，来抵消其重力，使飞机能够飞起来。
Java架构师日记
一根跑道，两头都需要起降，你从这边起飞是下坡，那从另一头不就是上坡了吗？
