对于现代战机来说，载弹量在相当程度上决定着其空中作战能力的强弱。如果载弹量过小，则不足以支持高强度空中作战，而且需要起飞更多架次，作战效率会大大降低。尤其是对于第五代隐身战斗机来说，由于其必须将弹药挂载于内部弹舱，载弹量都要小于第四代战斗机。因此，第五代隐身战斗机在设计上更应该重视载弹量问题。
FC-31作为一款中型双发第五代隐身战斗机，其本身在设计定位上就不利于提高载弹量。从中航工业在多次国内外航展和防务展上展出的大比例模型来看，其机腹下的内部弹舱只能挂载4枚霹雳-15中距空空导弹，没有侧面弹舱。因此，FC-31在执行空战任务时，只能携带4枚霹雳-15中距空空导弹，或者2枚霹雳-15中距空空导弹+2枚霹雳-10近距格斗空空导弹。
如果是执行对地对海攻击任务时，FC-31的机腹弹舱应该可以挂载2枚小型空地导弹或者2枚500千克级制导炸弹。在对空导弹武器和对地对海攻击武器混合挂载时，应该可以采用2枚霹雳-15中距空空导弹+4枚小直径制导炸弹的模式。但是，不管采用哪一种挂载模式，FC-31内部载弹量过小都是不争的事实。
不过，在中航工业的公开宣传片中，对于FC-31载弹量的描述与模型完全不同。根据视频上的介绍，FC-31机腹弹舱可以挂载6枚霹雳-15中距空空导弹，或者6枚霹雳-10近距格斗空空导弹，或者4枚超远距空空导弹，或者8枚小直径制导炸弹，或者2枚鹰击-12超音速空舰/空地导弹等。但是，相比宣传视频来说，还是大比例模型和实机的设计特点更为可信。
FC-31定位于中型战斗机，外形尺寸较小，其机身内部空间就更为有限。加之该机还采用了双发设计，更进一步挤占了内部空间。此外，作为一款先进战斗机，FC-31还要有足够的内部载油量，以便满足对较远航程的要求。这些不利条件加起来，就使得FC-31的机腹弹舱不可能做得太大。因此，4枚霹雳-15中距空空导弹应该就是FC-31机腹弹舱的真实挂载能力。
从FC-31目前的设计状态来看，只要还是定位在中型战斗机，就很难在载弹量、飞行性能、航程以及作战效能上求得较为满意的平衡。这也是该机最为尴尬之处，其总体作战效能介于第四代战斗机和重型第五代战斗机之间，高不成、低不就。因此，从31001号机首飞到现在，一直没有出现任何一个对该机感兴趣的潜在用户，也自然在情理之中了。
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