西甲二人轉皇馬愛巴薩
通常我們用高德地圖導航輸入目的地,導航會顯示所需要的行駛時間,看著給出時間很輕鬆很簡單,其實這是大數據給出的答案。
大數據的來源有如下幾點:
1. 交通路況數據,就是來自交管部門的攝像頭。
2.122事故報警電話記錄。
3.導航軟件上還是有很多眼線的。 比如說高德的擁堵報告,數據就來自交管部門合作的浮動車。
4.甚至是我們這些用戶本身,也有可能是導航地圖的數據來源。
所以當這些數據全部整合到一起以後,一般導航估計的時間跟實際用時不會相差很大。
淺淺淡淡小時光
首先需要了解清楚實時導航的工作原理
1,導航會通過交管部門獲取到沿途的限速情況得到最快通過時間
2,通過交管部門的設備,包括路上實時監控,交通疏導信息等反饋回來的路上堵塞情況,預估出通過堵塞處所需時間
3,通過路上其他正在使用導航的車輛的實時車速,反饋信息回來
最後經過大數據整合處理,預估得出所需時間
投資分析學習
三百公里全程高速,非節假日,中通不休息,沒有堵車,按照80—100公里速度行駛也要快三個半小時了,中途休息一下,四個小時妥妥的,千萬不要按照120最高速度算,路上二逼在快車道開80以下也不少見,實際上導航時間比你自己估算的快的多,畢竟有大數據支持。
我的小肉肉745
大數據是個好東西,現在的地圖時間預估真的特別準確了,試過幾次,基本可以達到85%-90%的準確率,甚至還有幾次完全準確的!
Mr2757729314
反正六七百的里程,導航和你實際到達差不了一個小時,這還包括自己進服務區等等!確實預估蠻準的!
心跳限速
誰不給自己留點後路呢……
進化121
分情況,如果要是山區,橋樑隧道多,限速比較多,而且一般大車比較多,五個小時有可能,如果要是平原地區,不堵車的情況下,300公里,也就四個半小時左右就到了。
阿斯頓馬丁1255754893
到達時間是跟路況有很大關係的,比如限速,比如擁堵等等
非著名西醫
你可以試試,正常行駛時間基本都比導航的時間要慢。
強Ge4
導航計算時間不會像高速車輛120公里每小時那樣計算的。各種因素都要考慮。另也是為了車輛安全,選擇最假行車速度。