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1、野帝與老款途觀同平臺，動力總成一致，外觀不同，途觀比野帝大一些（進口版的途觀也比野帝略大），大的差別在做工和校調，內飾途觀比野帝精緻，用料要好，地盤感覺野帝要紮實一點，途觀感覺比較散，野帝是獨立懸掛，現在的改款後是非獨立懸掛。4008是非獨立懸掛，但得益於標誌雪鐵龍的地盤功力，讓駕駛者體驗到相當不錯的操控感，與野帝對比，4008的底盤給人的感覺更厚重，更舒服。話說一直覺得大眾中低端車的底盤校調的比較渣，不知道大眾粉們津津樂道的穩、操控好從哪體會來的。不知道車友們發現沒有，大眾車比同級車離地間隙小，懸掛要硬，營造出一種穩，犧牲了通過性和舒服性。我個人體會的好底盤要韌，該軟的時候軟（小顛簸過濾的好），該硬的時候硬（支撐到位）。
2、動力部分，野帝2015年以後基本訂不到1.8T車型，1.4T車型搭配的是7速乾式雙離合，雖然大眾的雙離合校調的比較出色，換擋乾脆利索，油耗控制的不錯，但低速的頓挫還是比較明顯的。4008是1.6T（1.8T強烈不推薦），搭配的愛信6AT，匹配的相當不錯，在動力和油耗方面比較均衡。兩者的加速體驗差不多，野帝給人更猛一點，其實兩車提速差不多，應該4008更快。
3、隔音方面，4008比野帝好，野帝80KM以後，風噪比較大，這個一方面是車的造型，一方面是4008的密封性更好。
我覺得影響駕駛品質的主要是這三點，從這三點綜合看，4008的行駛品質要出色一些。
吹吹牛說說車
我就不喜歡4008，雖然我不是噴子，但是我要噴下4008，簡直不要太好開，當然了設計這麼前衛大叔級別的就別看了，油耗高速跑的多目前還沒首保油耗平均6.9，過減速帶果然是越快越舒服，低速過確實有點跳，保時捷卡宴過減速帶跳不跳？不也一樣跳嘛！我還以為200萬的車過減速帶不跳呢，隔音高速120風躁有一點大，舒適性不說落地19萬不含置換補貼1萬，前排雙電動真皮座椅，腰部支撐，加熱，同級別合資車你找個給我看看？led液晶儀表，後視鏡加熱，定速巡航，限速功能等等就不多說了。很多人說動力組合老舊，尼瑪你也看看是什麼發動機加什麼變速箱啊，國產的2.0t給你匹配的變速箱你來比比加速和油耗試試？（byd比不過哈）愛信6at匹配寶馬共同研發發動機，1400轉爆發最大扭矩，你還想要什麼？說多了都是眼淚，你去看看為什麼4008稱為小坦克吧，反正我是買了，你最好別買。真的不適合你！！！
潼潼逸逸的爸比
這倆車都是緊湊型SUV，野帝優勢是價格便宜，底盤是多連桿，缺點是變速箱是雙離合，外觀內飾設計感並不討喜，配置一般！4008卻大不一樣，優勢外觀設計動感，內飾足夠時尚前衛，缺點是保有量小，價格略高，底盤是半獨立懸掛！這倆車行駛質感差距不大！個人傾向於4008！
啵啵說車15266053923
本人野帝車主，好開省油，裝配一般般，後排座位不舒服，異響厲害！4008坐過，感覺空間比野帝大，內飾漂亮太多，動力方面應該可以，沒開過不評價！如果兩個選一個，首選4008，野帝嚴格講就是老途觀的的1.4減配版，只能說中規中矩吧！
皮皮皮Bob
行駛質感那肯定是標誌4008更好一些了啊！畢竟是PSA的調校全球領先啊！
時間煮雨的阿發
根本就不是一個檔次，4008各方面吊打同級別的車。本人4008Gt非常好開。
宜興紅茶一級棒
論底盤，斯柯達比標誌差多了，沒啥好比的
藍色港灣159560527
斯柯達的底盤質感和大眾差不多，而標誌的質感和雪鐵龍的差不多，而雪鐵龍的質感、厚重感要好於大眾，所以標誌的質感要好於斯柯達
alvin2018
當然是斯柯達野帝。
紅色代表好運
感覺喜歡4008多一點
