忍者无敌
个人个人1.5T最强发动机，非本田莫属。这里讲的1.5T发动机为高功率版，搭载在本田十代雅阁、中级SUV冠道和URV车型上。
为什么说这款发动机上最强1.5T呢？
第一，动力非常出色。该款发动机最大马力194匹，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米，不同车型调教略有差异。因为动力出色，中级轿车雅阁百公里加速时间为8秒出头，中级SUV冠道URV百公里加速时间仅仅10秒出头。
第二，燃油经济性。该款发动机还具有非常不错的燃油经济性，发动机特有技术VTEC，可变气门正时和升程技术，本田VTEC是可变气门正时及升程技术的鼻祖，该技术提升动力等同时兼顾燃油经济性。并且该款发动机还具有缸内直喷技术，能够进一步提升燃油经济性。本田雅阁百公里油耗仅为6升。
第三，质量稳定可靠性。本田1.5涡轮增压发动机爆出了机油增多的问题，但是主要是1.5低功率发动机，搭载该款发动机的车型包括思域、crv等，而雅阁机油增多的问题很少被爆出。如果是南方地区，机油增多的车型是更是少见。
实际上并没有完美的发动机，所谓的强悍也是相对的。这个与车企的造车理念，车企的技术水平等有直接关系。就动力、燃油经济性以及质量稳定可靠性来说，本田1.5T高功率发动机表现突出。
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1.5T发动机哪个品牌最强?从目前消费者使用和投诉的情况看，应该是哈弗1.5T发动机。从今年年初以来，1.5T发动机被推上风口浪尖，最开始是本田CRV1.5T发动机的机油增多现象，使被称为本田黑科技的1.5T地球梦发动机变成噩梦，最终造成本田CRV1.5T车型全面停止销售，至今问题还没有彻底解决，随后长安CS75的1.5T车型，也重新演绎了机油门事件，但由于长安汽车处理的非常完美，并没有像本田CRV那样弄得轰轰烈烈，那么1.5T发动机真的很容易出现问题吗？
从目前市场上1.5T发动机使用的保有量来说，应该哈弗1.5T发动机了，因为哈弗6曾经连续58个月蝉联中国SUV销量榜的月度冠军，其1.5T发动机功不可没，自从哈弗汽车使用1.5T发动机之后，几乎所有的哈弗H6的车型都采用了1.5T发动机，而且销量节节攀升，如此大的销售量，对哈弗1.5T发动机的投诉量却寥寥无几，就完全可以说明其质量的稳定性和可靠性，所以衡量产品质量的好坏只能用事实说话。
哈弗H6-1.5GDIT采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成了悬吊式中置直喷喷油器、缸盖集成排气支管、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等92项国家专利，可以使发动机功率提升12.7%，峰值扭矩提升35.7%，同时降低8.4%的油耗。并荣获了2017年度十佳发动机称号。
哈弗1.5T发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，并且在发动机达到1400-3000之间就可以达到峰值扭矩，这让车辆在起步和提升时，速度更快更迅猛。市场的表现才是检验质量的唯一标准，所以我们都期待哈弗汽车作为国产汽车的领头羊，在今后的发展道路上会有更好的表现。
生活点点观
目前在售的车型搭载1.5T发动机的主要有本田、宝马、福特、领克、长安、长城哈弗这几个品牌（国产车挑了几个大点的品牌）。至于你说的最强，我就理解成加速成绩最快吧。
本田1.5T发动机，在思域、INSPIRE、雅阁、冠道、URV、CRV、杰德上搭载，根据搭载的车型不同，动力调校各有不同。其中思域上，最大马力177匹，0-100KM加速成绩相当逆天，实测大概在7-8秒，有平民超跑的美称，号称600万以下没有对手（这个是调侃的）。但是本田这款地球梦发动机发生机油增多的情况。
宝马1.5T发动机，三缸机，最大马力136匹，在宝马1系、宝马2系旅行车、宝马X1上有搭载。在宝马1系上加速成绩最好，实测大概在9-10S。
福特1.5T发动机，三缸机，带闭缸技术，最大马力184匹，在福克斯上搭载，0-100KM加速成绩在9S多。
领克1.5T发动机，三缸机，最大马力180匹，在02、03上都搭载，在03上面0-100KM加速成绩8-9S。
长安、长城哈弗的1.5T发动机，0-100KM加速成绩都已经超出10S，就不讨论了。
凯哥聊世界
一般说到小排量涡轮增压发动机，大家最先想到的就是大众，大众旗下车型搭载的1.4T涡轮增压发动机，可以说是成为了1.4T代表产品，无论是高低功率版本，都有非常不错的表现，但是提到目前服役的1.5T发动机，表现最强的应当就是本田的地球梦了。
其实本田在2013年就曾展示过三款名为VTEC TURBO的涡轮增压发动机，排量分别为1.0L、1.5L和2.0L，这台1.5T涡轮增压发动机，只是在国内改变了发动机型号，而它和美版的1.5T实际是一台一模一样的发动机。
通过对比可以看出，本田这台1.5T发动机，它所调校的功率和扭矩并不是最突出的，但是极限状态下，可以爆发出更大的极限值来，比如1.5T本田思域，就有较高的表现。
这台1.5T发动机，号称全球最高热效率发动机，动力更是随叫随到，在提升动力的同时，由于热效率极高也同时提高了车辆燃油经济性，综合油耗为7L左右，最重要的一点就是，它并不挑食，只需要92#汽油就可以伺候。
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哈佛1.5t直喷两年了性能稳定，动力同排量顶级，百公里10秒左右。
寂寞的爱人66668
起步三点头，拐弯猛加油，
倒车不用看，挂档咣咣响，
上坡踩刹车，下坡不松油，
有坑压坑过，没坑压石头。
彼岸de彼岸不孤单
奇瑞1，5T也行，性能稳定，油耗低
用户7918009983351
功率和扭矩是谈论发动机最常提到的术语。 过分强调功率和扭矩的最大输出值就是耍流氓！发动机的输出特性，须从功率、扭矩与转速之间的曲线图上体现。也就是常说的工况图。 发动机工况图能最直观体现发动机的特性！
此图为经典福克斯1.8l工况图
发动机的功率随着转速的提高而急剧上升，峰顶功率数值即为发动机最大功率。最大值越高速度越快。扭矩曲线两端比较底，中间突起。中间突起越高越平缓，表示发动机的扭矩特性越好。前段凸起早，汽车起步性能要好；中后凸起，那它可能是一台高速发动机，在高转速行驶时性能较佳。当然中间凸起距离越大越好，持续加速性能好！平常人喜欢日常市区行驶的低速大扭矩。飙车族偏爱的高转速大扭矩的高速疾驰。
借用一张图。数据差别很大。但是真实的驾驶感受呢？发动机的好坏与数据有部分作用，但也不能说明太多问题。根据变速箱的匹配，悬挂的调教，油耗，噪音等等综合起来才能发挥汽车最佳性能。所以请不要问哪个品牌发动机最强。真的没有太多意义。现时的发动机参数都已经不错了，让车正常行驶都不成问题，其实最重要的是驾驶感受！
特别是手动挡。自动挡的车换挡时机都是厂家调校好了的，开起来大同小异。手动挡就不同了，只有肉的人没有肉的车，说的就是手动挡。高转速换挡和低转速换挡你会发现明显的差异。驾驶感受也是明显不同。
又跑题了。至于问题所说的发动机哪家强。各人有各人驾驶习惯！根据各个生产厂商的技术特点，档位调校，独门绝招的使用。这是个仁者见仁智者见智的事了。
甜瓶盖的大叔
首选长安CS55
九雁绝韵
1.5的都不行动力不够。
