近年來，膠州市搶抓“一帶一路”建設和中國—上合組織地方經貿合作示範區建設等重大機遇，把多式聯運創新發展作為經濟提質增效的重要引擎，成功打造國內首個海陸空鐵多式聯運綜合物流樞紐，先後榮獲全國首批多式聯運示範工程項目、首批“國家示範物流園區”。
2014年12月，獲批全國第二家、沿海首家多式聯運海關監管中心，承擔九省十關“區域通關一體化”的功能。隨即，對中心站海關監管場所進行系統升級，應用“箱位RFID射頻識別系統”，建成海關圍網面積1.22平方公里，新建8000平米查驗平臺，對7條專用通道進行卡口改造，改造視頻監控系統，建設綜合管理平臺，新建無害化處理中心，實現口岸檢驗檢疫功能及過境貨物的報關、查驗、通關、轉關等功能融合。積極協調黃島海關、青島電子口岸數據中心、黃島港信息中心等部門，以中心站場站管理系統及智能大門系統為基礎，增設海關貨物在途監管系統，打造卡口鐵路港站之間的貨物專用通道(直通閘口)，實現全程集約化、無紙化、自動化監管，進口的木材、皮革等貨物可直接從碼頭前沿經過直通門，由膠黃班列直送到中心站進行通關、清關，一方面將帶來中心站燻蒸業務的大幅增長，另一方面因報關環節的提前將縮短通關時間1-2天，每一標箱將節省物流成本約400-500元人民幣。
2014年12月，開通了中鐵集裝箱青島中心站至黃島前灣港管內“膠黃小運轉”多式聯運班列，提前開展出口下海集裝箱貨物的集貨與運輸業務，提前辦理海關國檢通關手續，延伸港口國檢監管功能向中心站平移，實現內地報關，港口放行模式，極大地提高中心站周邊輻射區域進出口企業的集裝箱貨物進出口效率，減少貨物的運輸環節，節約了運輸成本。
落戶膠州的中鐵集裝箱青島中心站是國家鐵路總公司在全國佈局的18個鐵路集裝箱中心站之一，已與全國600個鐵路集裝箱辦理站開展業務往來，開通“中亞班列”“中韓快線”“中蒙班列”“中歐班列”“東盟專線” 5條國際班列，開通膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽、寧夏西大灘、成都、新疆庫爾勒等7條省際固定班列以及1條膠黃小運轉海鐵聯運班列，已形成“西聯中亞歐洲、南通南亞東盟、東接日韓亞太”的國際多式聯運貿易大通道，建立起與世界上200多個國家和地區的貿易聯繫，成為中亞及上合組織國家面向日韓亞太市場的“出海口”。
積極爭取中鐵聯集總公司支持，引進中鐵國際多式聯運有限公司入駐園區,在園區設立中鐵國際多式聯運有限公司濟南分公司營業廳並派駐人員全流程開展業務。整合濟鐵物流園、青島港、中鐵集裝箱青島中心站、中鐵多聯四方資源，建立上合示範區多式聯運中心營業廳，一口價對外、一站式服務、一體化招商，提高效率和質量。2018年，上合示範區多式聯運中心累計完成集裝箱作業量53.6萬標箱。2018年山東省國際班列到發496列，其中上合示範區多式聯運中心到發402列(中亞194列，中韓140列，中蒙49列，東盟16列，中歐3列)，佔全省的81%。
膠州灣保稅物流中心(B型)建設，已於8月7日獲省政府批覆。項目一期規劃設計方案已經設計完成，總建設面積20萬平方米，一期建設3.5萬平方米的高標準立體跨境電商保稅倉儲已開工建設,年前投入使用。上合示範區多式聯運商務中心已完成主體框架建設，10月份投入使用。山東濟鐵膠州物流園一期建設結束，計劃年前投入運營。中鐵集裝箱青島中心站新鋪設兩條1050米裝卸線，新建1.6萬平方米的查驗倉庫。濟鐵物流園作業銜接線、板材集散平臺正在施工建設。
搭建的新港洲、中商民生等大宗商品貿易平臺效應逐漸顯現，2018年貢獻外貿進出口總額3億美元。2019年，引進的大微360已完成公司註冊，正對接加拿大進口板材業務，全年可貢獻外貿進出口額3億美元。同時，中儲智運項目、希傑物流項目、新加坡南洋水果跨境電商供應鏈項目也正在洽談中。
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