關於自主品牌在其市場上競爭力的增加，這是大家有目共睹和不爭的事實，尤其是在緊奏型家用轎車和入門級suv上，更是有所體現。那到底是什麼原因讓自主品牌有了競爭力呢？小編分析有以下幾個方面。其一就是外觀設計跟得上時代的潮流甚至是走在了前沿，原來大家吐槽最多的就是國產車的外觀上土和醜，或者是借鑑其他車型，最近這幾年，這種情況已經大大改觀，其二就是功能性的加強，不再是原來功能比較單一，實用性上也沒有競爭力。還有有方面就是動力技術上的改進。
哈弗H6
下面小編和大家一起聊的就是在以上幾個方面做得都比較好的一個自主品牌，長城。尤其是長城的哈弗H系列，可以說在汽車市場上佔據了風頭，那具體的表現在哪些方面呢？下面小編就和大家聊聊。
哈弗H6的外觀設計上，和哈弗H5比較起來，改變還是比較大的。前臉的變化尤其明顯，在我看來，這種前臉的設計更貼近現代的潮流，更容易受到年輕人的喜歡，也讓整臺車運動氣質提升了不少。不過尾部造型很一般，有點虎頭蛇尾。
空間上呢？畢竟是suv，在這方面哈弗H6的優勢就比較明顯了。空間上與同級別的車型比較，競爭力更明顯。在我看來，一臺suv如果沒在空間上優勢，那買它幹啥？不過後排座椅不能放倒，雖然空間上夠用，但大多數人想的是誰還會嫌棄自己的空間大？越大越好不是？我認為這是根據個人需要做決定的。
哈弗H6
看看內飾效果，如果你把哈弗H6想象成一個大漢，就不要太多指望他會幹繡花活。哈弗H6的內飾只能說是一般，用料的上還可以，細節上的做工真的和大廠牌的身份不符啊。不過仔細想想和其他車的價格對比，自我安慰一下還能過得去。總體來說比較簡單實用。也讓我對suv這類型的內飾不報以太多的期待。
中控臺
動力上客觀的說。哈弗H6啟動上加速反應慢，會讓你對這臺車的動力產生懷疑，不過還只是在動力表現上很小很小的一部分，其實這幾乎是國產車的通病。我對哈弗H6的動力要求不高，雖然它也有這種情況，不過後勁上的表現還是要肯定的！中高速的持續動力輸出挺好，這點也是哈弗H6有競爭力的表現之一。小編認為一臺SUV如果在空間和動力上處理不好，這是相當致命的缺點。
後排座椅
油耗上作為一款suv，想多省油那是不可能的，不只是行車環境的問題，我認為個人的駕駛習慣也是影響油耗的重要因素。哈弗H6在高峰期和路況不好的情況下，油耗上只能說很符合它的體型。當然越省越好！
儀表盤
說到操控性上，看著哈弗H6是個大傢伙，方向盤卻不沉重。指向性也比較準確，這就大大的增加了駕駛體驗了。開起來很穩重，很有安全感。不過懸掛有點硬，畢竟作為一款suv，路況不好的情況怎麼樣也能遇到，整個駕駛起來比較累，舒適度上還要繼續努力！
後備箱
客觀上來說，哈弗H6在空間和動力上讓人增加了不少滿足感。內飾和駕駛的舒適度上就有點讓人不滿意了，風噪比較大，隔音效果也一般，還有就是油耗上不夠接地氣。我認為一款車之所以成功，要麼是某一點上特別優秀，還有就是綜合素質比較高，哈弗H6就屬於後者，配合它的價格，更突顯了哈弗H6的性價比。
選擇一款車要考慮的因素比較多，這時候就要大家耐心的去觀望，去了解。好飯不怕晚，找到適合自己的一款車才是最重要的。
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