童童话三农
大家知道农民工大部分是过完年出去，快过年了才回来，所以回来时正好赶上春运，普通列车票都不好买，更不用说卧铺和高铁票了，这是选择绿皮车硬座回家的原因之一。
还有就是农民工回家过年所带行李一般大而笨重，坐绿皮车更方便。
当然也有节省的因素，硬座车票和卧铺、高铁票票价相差一半多，省下的钱可以给父母孩子多买点礼物。
农民工虽然知道高铁比普通车快，乘坐也舒服，但是农民工不怕苦，为了省点钱也值了。
晋可农
大家好，我是我似骄阳378.黑龙江桦南的。
我是一个农民，也外出打工多年。虽然这几年不出去打工了，但我知道作为农民工在外工作的不易。尤其是去三江水田打工时真的很辛苦。十几年前经人介绍去三江一个农场干百天工。刚到三江一瞅四周都是白茫茫的雪，地点（在地边盖的房子）房子晚上能看到外面的星星，烧柴就是稻草和蒿子秆，有豆秸烧就是好柴火了。用座机抽出来的水一股腥臭味，上面还飘着一层蓝油似的，喝水时候一口喝下去不能喘气，要不能吐出来。到三江大米饭你可劲吃，刚到时候菜还可以，等干一段时间后基本都是汤多了菜少了或者是菜里盐多了！
其实这些条件不算啥，如果有太阳的天干起活还好，最难过是连雨天的时候，脚上穿着水田靴子，身上穿着雨衣，顶着刷刷的雨拿着锹在堵水、打埂。早春冰冷的雨水淋湿了手套，把手都泡的瓦白，有时候把手套摘下来拧拧水，把手放到腋窝下或用嘴哈点热气暖和暖和。现在想起当前的情景还有点心酸。
最为艰苦的是插秧时候，三江天亮的早。每天两点半天就蒙蒙亮了，起来卷秧苗，挑苗。除去吃饭时间，晚上干到七点半左右天黑看不到了为止。
虽然过去了十几年，但当年的情景依然历历在目。农民工挣的钱真是汗珠子掉地下摔八瓣挣来的。对于返乡时候做火车能坐硬座已经心满意足了（那也得选最便宜车的），而对于高于硬座一倍的硬卧，更高的软卧甚至更高的高铁票来说都是奢侈的。没有十万火急的情况是万万不去坐的！
以上是我在水田打工亲身经的，也是有感而发。谢谢大家能看完。
我似骄阳378
这个问题问的很有感触：
农民工赚钱不容易，起早贪黑，被评为最为基层建设的贡献者，
每个城市都有很多很多这些默默无闻的一群人，
为什么宁愿做硬座也不愿意买卧铺和高铁票，不是买不起，而是这些人深知赚钱不易，
不愿意做过多的去花钱享受，也许他们会把差价用来做别的用途，
省钱为了儿女，甚至孙子孙女，也许大的事情办不了，小事还是可以的，积少成多
也许为了儿子的婚事，彩礼，房子，车子。
农民工是最优秀的人，也是最最照顾亲情的人，知道会省吃俭用，给自己的孩子能够在各方面多一些筹码和竞争力，
说白了就是为了钱，不愿意花一些过多得钱去享受，在他们眼中同样的事情十块钱能办到就不花十五，因为在他们眼中就是浪费，
多多善待一下自己的父母吧。也许不经意的那一天我们自己也会老慢慢变老的。
常回家看看父母，说说话，做做饭，有条件的出去走走，
别让为了我们一辈子吃苦劳累的父母没有一点阳光，及时的观察好父母的身体状况，
父母带我们认识认知这个世界，我们也要做些回报，俗话说养儿女为防老，还等什么赶紧给自己的父母打打电话吧，唠唠家常，，，不说了，说多了都是泪啊，心酸啊，戳到痛点上了。。
奋斗中的韩先森
这样的问题很无聊！
谁不知道卧铺舒服，高铁很快！
但在外打工的农民工挣几个钱容易吗？只要能回家又能省钱，当然绿皮车就是首选了，经济实惠也比较方便而且服务又很好，只是慢’一些，又有什么关系呢！
而且高铁所到站都比较偏远，到了后转车难，多花钱反而还不方便。如果行李多一点的话，由于停车时间短根本就上不了车！
笔者认为提这样的问题没任何意义！
山野村夫3879
路过人浅谈一二。
你知道农民工拋家舍业，千里迢迢在追求什么吗？你看过工地上的苦力们是怎样省吃俭用的吗？你是否领略过春运期间车站那一番狼狈凄惨的返乡图吗？至少应懂得一分钱掰成两半儿花这句话的含义吧！
谁都懂什么叫舒服，什么叫享受。农民工也如此，辛苦干了一年，历尽艰难，最难忍受的是精神情感上的孤独与牵挂，最放不心的是家里的老人，妻儿，还有那几亩不挣钱的地。
熬到快过年了，精神上偶有一丝盼望，与亲人团聚，这是梦过几回的事了。
而春运，是铁路最繁忙，最较劲儿的时候，能轻松买到一张返乡车票，那是一件绵上添花的妙事了。
工地还没作放假安排，还要严守岗位，急在心里，但也无奈，谁让人家出钱买断了自已的时间支配。
也许城市中的探亲流，早已在网上提前买好票，卧铺，软座，动车组，直达快车，尽是第一流的。
而农民工则不然，职业劳动者多数不能享受网上提前预约订票，又不能只身去车站买预售票，多是老乡凑在一起想辙，或选出一人持众人身份证去订票。
千叮咛，万嘱咐，千万别买贵的，买最便宜的硬坐票，站票也行。他们深知高铁票和硬座票相差好几倍呢！虽然舒服，但往返就要千八百元，这是好几天的血汗钱，省下给家里能买好多东西啊！
其实他们心里有数，不就是坐着不舒服吗？不就是人多，乱，挤吗？反正干活人有这吃苦的基本功，咬牙坚持就省下钱了，就这么办！
于是年近了，二十八，九了，背大包，扛行李的，携妻领女的，连挤带喊的.....。车站广场上，站前，候车室，售票厅，农民工激情演绎了一场返乡镜头。
如果你此时挤入硬座车，也许明白了什么叫不透气，什么叫插脚不下，什么叫活受罪。
我们只讲的是大部分概况，当然也有人选择了空乘，高铁，或软卧，但居多的打工人选择了硬座。
不是思想过于传统固化，更不是落后于时代，也不是向有些人活蔑的那样"土老冒"。
身有一年几万元，为何不舍花千八百呢？
他们和家是一个穷困整体，穷字限制了他们的思维和想象，节省似乎成了不变的规程，吃苦好象是熟悉但又走不完的路，至少，富足还沒到身边。
也许在绿皮车上，在嘈杂与纷乱中，思绪早已飞到了家乡，飞到了团聚的气氛之中。
为纯朴而赞，为返乡的兄弟们问安！
微风细雨润柳
一，我们知道在高铁成为中国名片的今天，依旧运行着大量的普速列车，但存在即合理。
二，农民工工资低且挣的都是辛苦钱，相对高铁的浮动票价而言普速列车的价格优势便成了农民工的首选交通工具。
三，我们知道相对而言乘坐普速列车简直就是煎熬，路途稍微遥远一些的地方少则十几二十个小时多则三四十个小时，正是因为我们的农民工同志们具备吃苦耐劳的精神，促使他们有勇气去选择普速列车。
四，近些年来时有发生拖欠农民工工资的现象，在此我们想说是他们付出青春和汗水造就了城市，值得我们每个人去尊重而不应该沦为有钱人欺压对象。
凉都欢哥
按照网络里的！评论家说的话是为了低调！按照我们局外人说的是自己都快养不起还有钱去坐卧铺，而且铁路对待老百姓那是真当人去看待。一个火车管票价都给设了四五种，座位给设了七八种不同级别的人群，硬卧，软卧，硬座，茶座，一等座，二等座。商务座。站票，火车上的饭菜都是双倍的要钱。各种小吃都是几倍几倍的卖。这种观念也只能说蛮好的，实际好不好跟你我都没有多大关系，一毛钱关系都没有。所以该说不该说的最好不要多说什么，也不要过多的去问。操这份心谁给你发工资啊！发多少啊，上面写的都很明确了，是给你坐一等坐还是没饭吃能给你一份米饭吃，人活着不要太老实了。太老实了能套路死你。你还要替别人数钱，
北胡人圈
杨建曦
归根到底是农民工工资低、挣的钱不够花，能省则省。谁不知道坐卧铺舒服，坐高铁快速呢？
经常坐火车的人知道，硬卧的价格要比硬座贵50%左右，软卧的价格要比硬座贵100%左右，高铁的价格要比硬座贵200%。虽然卧铺很舒服，高铁非常迅速，既不拥挤，也不吵闹，比这硬座的环境要好的真不是一点半点。
但价格真的不是农民工兄弟所能接受的，哪怕就是吵点累点，哪怕就是坐的时间长点，但只要花钱不多，农民工兄弟还是愿意坐硬座的。因为省下来的钱可以补贴家用，可以给自己的孩子妻子买吃的、买穿的。因为挣钱太不容易了，必须要省着花，哪怕自己遭点罪。
因此，不是农民工爱坐硬座，而是坐卧铺、坐高铁所花费的钱，真的不是他们所能接受的。但凡有很多钱钱，谁不想坐又快又舒服的交通工具赶快回家团圆呢？
童童话三农
我是山西农民工，想当年好多次都是从上海扒货车回家的，当时真憨就不知道坐卧铺回家，哦对了才想起口袋里只剩饭钱了。小编知道为什么了吧
