有棒棒的糖糖
跑滴滴如果在这两个车里选的话必然是双擎雷卡了。买唐去跑滴滴有点不合适吧。
网上看到的唐DM纯电续航100公里，100公里上下班代步凑合，跑滴滴是不是有点不够用？随便拉几单电量不足就要烧油了，据说这时候油耗可不低，想想也是，那么重的车身行驶起来需要更多功率。
雷凌双擎相对来说更细致，因为系统会根据行驶状况去决定是否启动发动机，主动管理能量的利用和分配，它的理念更像是尽量让每滴油都用在动力上。
大道理大家都懂，打个不恰当的比喻：两个人在穿越沙漠，每人有一罐水，雷凌是综合考虑体力合理利用饮水。而唐则是可劲儿跑，渴了就咕咚咚大口喝水解渴。完全两种不同的思路。
我是故乡的云
想都不用想当然雷凌双擎，你要问我为什么？我告诉你我就是用雷凌跑了一年的滴滴经验告诉你，既然选择去跑滴滴，当然是奔着赚钱去的，为了跑车的时候不出问题（除了加油，常规保养）你也不会把大把时间浪费在其他修车上面吧。既浪费钱又浪费钱，既然作为营运就是为了多赚钱少花钱，经久耐用型最好，先说下使用一年的用车体验以下几点经验作为参考。既然我们用车作为营运，当然除了车的价格就是加油、保险、保养、后期故障率维修费了。
1:首先车价一般选个精英天窗版14.18刀，丰田优惠很少像混动就更少了，一般地区不同优惠的力度不同，一般也优惠不超过一万，多对比几家的报价他们各个公司的服务态度来取决选择哪一家的店购买，这个就是仁者见仁智者见智了，我的当初拿下来裸车13.38优惠了8000元，也就那样了购置税保险乱七八糟合计算下来17不到，这里声明一点交的是营运保险非常规保险。
2：除了车大价钱就是油耗，丰田真心不错一般文着开也就4.3个油试问哪个1.8L的发动机能跑出这样成绩，而且动力非常强劲，暴力开也不过5.5个油说下这个怎么暴力开把调空调下面的三个按键最后一个按一下液晶显示屏上会提示一条红色的，然后把档位从D档挂到S档让你有一种把持不住的感觉脱缰的野马超他们车分分钟的事，这个车在等红绿灯第一排的时候起步显而易见，我都开到对面斑马线了后面的车还没有起步，总有给我一种闯过红灯的感觉，尤其要说下他的变位档杆，用的很方便虽然不像全电子档杆也差不多了感觉还是比传统的自动档好用的多，这个习惯我已经改变不了了我再买车就选雷凌或卡罗拉了。卡罗拉一代神车用不坏的例子比比皆是年销量百万这是品质的保障，不是我偏爱丰田车而是确实质量过硬不容易坏，在我们经济基础不是很扎实的年轻人还是需要些务实的精神的。
3:其实第二已经讲过丰田发动机的稳定可靠性非常强而且技术也非常成熟，江湖传言：有人的地方就有路，有路的地方就有丰田车。可见丰田车的牛逼之处，再说一点混动技术，世界上只有两种混动技术，丰田混动和其他混动，丰田已经有了几十年的混动研发经验可以说是世界上经验最深的企业了，一直江湖传说来不坏的丰田修不好的路虎这是时间出真知的结果。
4：保养，丰田雷凌的保养很简单基本就是机油，机滤，空滤，空调滤，电池滤，四儿子店真心坑保养一次600左右，告诉你个建议除了首保去四儿子哪里，剩下的去途虎养车网就好，机油选择嘉实多全合成的极护钛流体机油已经是最好的了对发动机磨损起到非常好的保护，10000.~12000公里保养一次完全OK，放心大胆的跑，在市区里面跑不起来也就电池带动的很划算。一套下来也不过400大洋经济实惠，比四儿子强太多了，你要是去四儿子哪里保养如果用极护一套不宰你个1200都算便宜你的。我是用了四年的途虎网的经验来的机油完全没问题。
5：维修，说到维修只要你不撞，维修完全不存在的。
煮酒論贱
首先明确楼主买车的目的是为了跑滴滴去挣钱，只有在其过程中少投入多产出才是王道，那选车过程中咱们就围绕一个省字进行讨论。
接下来我分别选择了雷凌 2018款 双擎 CVT尊贵版和比亚迪 秦DM 2017款1.5T 尊贵型进行比较。在价格方面，雷凌双擎的落地均价在14.62万元左右，秦DM的落地均价在14.98万元左右。车友提供的购车价格方面可以说悬殊不大，相差三四千元的价格，不足以让人们做出选择。
后期使用成本，油耗肯定是作为第一问题进行考虑的，虽然是新能源汽车，但是燃油还是必不可少的供给。雷凌作为油电混动，其动力不能脱离传统的燃油发动机工作，40码速度以下使用纯电模式，电池的容量比较小。秦DM为插电式混动，其可以通过设定让车辆处于混动模式或独立的电动模式，电池的容量大更接近纯电动汽车。从后期成本来说，秦DM是要优于雷凌双擎的。
另一方面就是车辆的后期保值率和维修成本，近年来随着日系车在国内的畅销，丰田更是首当其冲获得国内车友的好评，品牌知名度优于比亚迪，其雷凌车系的保有量也是高于秦DM的，也就导致后期维修要比秦DM要更方便便宜。保值率方面，相信大家心知肚明，雷凌作为与卡罗拉齐肩的兄弟车型，保值率也是如卡罗拉般坚挺。所以说保值率方面不言而喻。
最后针对楼主的问题，我强烈推荐秦DM作为买车首选。因为咱不是富二代，家里也没矿，买车的初衷就是为了增加收入，事实咱也不会频繁换车，出手问题可以不用考虑。所以说保值率的意义不大。更何况近几年比亚迪新能源的成长和进步是有目共睹的，秦DM值得拥有，希望可以采纳！
淘车密探零零柒
怎么说呢？我石家庄网约车，用的卡罗拉双擎。当初也考虑过秦混动，之所以放弃有三个原因：1、自身充电不方便，咨询同行秦车主，不充电情况下油耗6升左右，而卡罗拉双擎市里跑4升左右（我现在确实是）。2、本身懒，秦最好各种情况下调节使用模式，才能做到最经济的油耗，而卡罗拉双擎就直接踩就好。3、保值率不同，南方我不清楚，但是石家庄秦的保值确实不如丰田，秦都没人要。
说说卡罗拉双擎最大的不好吧，限号！！！石家庄常规每天限行2个号码，意味着每周最少一天不能跑，我现在每天流水400左右（好的时候也有），一个月就少1600流水，能加不少油吧？
综合就看你充电条件和自身所在城市情况了，还需要自己考虑。
天堂隔壁v
跑滴滴我觉得秦dm似乎确实不如雷凌双擎合适，撇开绿牌的问题，秦dm的优势是动力和家用代步的纯电行驶经济性，雷凌双擎整体油耗低而秦只有80-100的纯电里程，之后油耗应该是比双擎更耗油，专职跑滴滴很辛苦，每天的行驶里程应该都在四五百公里，所以双擎更省钱，对滴滴师傅来说省钱就是赚钱！
我没跑过滴滴但我对比亚迪新能源汽车还是比较了解的，在大城市跑滴滴我觉得最合适的车型是前天刚上市的秦pro ev超能版，纯电综合续航有五百多公里，用纯电去跑才能赚到钱，就算你五百公里不够用，随便找个国家电网的快充来个半小时百分百跑不完了，晚上回家充电白天用，自己想想一年能省多少油钱，我一个亲戚用秦跑滴滴晚上充电才两毛多一度，还不得爽死！
老郑小司机
无论兼职还是全职，果断推荐雷凌双擎。北方用电动车不是在充电的路上或者就是在等待救援的寒风里！双擎雷凌电用光了至少还可以加油继续跑，跑个远程加油不是问题，但是如果你用秦的话接个大单恐怕你也是有心无力了，乘客不会让你拉着他到处找充电桩，也不会浪费自己的时间等你慢慢充电。虽然秦成本低，但是充电时间，续航里程，乘客体验，都是秦无法避免的问题
一二线城市可以跑跑，兼职可以挣个油钱，保养保险钱（暂时不讨论车损），三四线城市，也就挣个油钱把，时间成本暂时不做讨论，如果没有运管查那就再好不过了，想要接大单还是要蹲守汽车站，高铁站，飞机场了，祝你好运。
如果有不同的意见或者看法欢迎再评论下方留言哦。
阳仔看球
题主，如果你买车主要是像跑滴滴，附带着家用的话，你为什么会选择一辆油电混动车呢？
混动汽车和燃油车比较，首先，混动汽车的价格要比燃油车贵三分之一。其次，虽然混动可以用电提供动力，但是大部分时候还是由燃油提供动力，省钱不多的情况下，反而增加了购车成本，如果是单纯的想要体验一下混动汽车，完全没有必要。
混动汽车和纯电动汽车比较，比不过的地方就更多了，我一一列举出来。
1.补贴。根据最新新能源汽车的补贴政策，纯电动汽车最高可获得5万元的补贴，而混动汽车最高只能获得2.2万元的补贴。
2.更省钱。纯电提供动力的电动汽车，再能源方面的费用大概只有需要混合动力汽车的三分之一，而且由于电动汽车的结构更加的简单，平时的保养费用也更低，比较之下电动汽车更省钱。
杭州这两年越来越多的人选择电动汽车跑滴滴了，如果你接受不了电动汽车还是选择燃油车吧。
刀刀刀dota的刀
在这里面选应该是雷凌！
这两部车动力区别就在于秦是插电式，而雷凌不是插电式混动。跑滴滴一般都是长时间持续的跑，这样插电式混动在省油方面就没有油电混合那么好了！除非买来是上下班用，路程就二三十公里那种，秦dm理论上可以0油耗！还有一点，秦dm假如在没电的情况下油耗是很高的，这问题在论坛都有反映。因为电机没电，基本靠发动机跑，还要辅助电机充电，那油耗肯定比同级别1.5T发动机要高。
而跑滴滴多数在城市跑，走走停停多，速度也不高，这时候雷凌的混动系统就发挥作用了，毕竟丰田这套动力系统专门为这种情况设计的！
UnPei
两种车都用来跑过的司机来告诉你，用雷凌混动，你绝对会后悔。。。用秦来跑，你会更后悔。一万五千单司机忠告。坐标深圳
TCF15
我营运车跑的，每天400到500之间，保险1万5一年，平均41.6每天，乘30天1248每个月。平均300公里每天，油费150每天，成30天，等于4500一个月，14万的车60万公里折旧平均每公里0.233乘300公里每天乘30天一个月折旧2100每个月，等于消费7848每个月，取中间值450乘30天等于13500减7848等于收入5652每个月，在减保养一次470等于5182收入，减吃饭房租2000够吗算够，一天不休息13500实际一个月3182元，没5险一金一天12小时左右还冒险。
