矫瑞
神鹰战斗机比中国性价比最高的枭龙还要便宜，那是因为枭龙与歼-10、FC-31这类战机相比，当然是枭龙便宜。但是神鹰战机是在教练机的基础上改进而来的，因此相对于枭龙战机而言，会更便宜。
图为枭龙战机
“神鹰”战斗机是在FTC-2000教练机基础上建造的战机，编号FTC-2000G，别名“神鹰”战机，是一款以战斗为主教练为辅的第二代战机，属于我国面向非洲落后国家的外贸机型。而“枭龙”战机是我国与巴基斯坦联合研制的，单发单做第三代全天候多用途战斗机，国内编号为FC-1，代号“枭龙”，巴基斯坦编号为JF-17，代号“雷电”。因此“神鹰”战机的研发制造成本要明显低于“枭龙”战机，所以就更便宜了。
下面我们分析一下两款战机的武器配备与综合性能。
图为飞行中的FTC-2000G神鹰战机
FTC-2000G “神鹰”战机是中国航空工业贵飞自主研制的第二代多用途飞机，通过改进，“神鹰”战机优化了座舱设计，使得飞行员视野更加开阔。飞机还配备了更加先进的航电系统，具备一定的扩展性能，如可加装侦查吊舱执行侦查任务，或加装电子吊舱执行电子战任务。同时“神鹰”战机的载弹量可达3吨，拥有7个外挂点，可分别搭载重量在250公斤左右的航空炸弹。具备一定的突防能力。主要销往较为贫穷的非洲国家，这些国家的经济都较为落后，其经济难以承担较贵的战斗机，“神鹰”战机既能当战斗机一样作战也能当教练机进行教学，可谓一举两得。
图为挂满武器的FTC-2000G神鹰战机
而“枭龙”战机是我国和巴基斯坦联合研制的第三代全天候多用途多用途轻型战斗机，该机机体轻小，廉价，性价比高。具备超音速飞行能力，使用新型电传操纵系统以及液晶显示屏，“枭龙”战机的航电系统采用集中分布式结构，由1553B数据总线联结，具备一定的对空、对地、对海攻击能力。武器系统方面，“枭龙”战机装备一门23-3型双管23毫米口径机关炮，有7个外挂点，载弹量可达3.6吨，同时根据作战需求，可以配备不同的武器，如SD-10型超视距攻击导弹、PL-9型红外制导近距离格斗导弹、反舰导弹等。
图为机场整齐排列的枭龙战机
因此，“枭龙”战机在以中低空、亚音速机动作战方面较为突出，同时较为轻小的机身，能使“枭龙”战机具备优良的短距起降能力，3.6吨的载弹量使得“枭龙”战机有着较好的对陆攻击能力与一定的对海攻击能力。
图为参加海湾盾牌联合军演的巴基斯坦枭龙战机
综上所述，不难看出，作为第三代战斗机的“枭龙”战机，其研发费用和制造成本肯定要高于“神鹰”战机。他们的设计要求和用途决定了他们的价格。
未来天际线
如果要究其原因的话，那是多方面的原因。
神鹰战斗机不是什么全新的型号，只是我军现役的教练9教练机为基础开发的一款攻击型，可以成为教练9的一个衍生型号，本身的研发就低了许多，实际在成熟的机体之上进行改建而成，这样的话几乎不存在什么研发成本，也不存在像其他战机有漫长又复杂的试飞阶段，事实上，大部分研发费用已经摊在教练9的研发费用之中，应用的新技术与新设备实际属于一种改装形式，不是很复杂，试飞等等都是很短周期，研发费用很低。
教练9本身就是一款低成本战机，而且处于批量生产中，许多部件等等通用，等于直接降低了生产成本。
神鹰战机只能算一种改型，原型就本身就是一款低成本战机，教练9由歼教7发展而来的，他们本身之间有很多相通的地方，不仅仅是部件通用率高，成本是非常低的，教练9也没有换发，不是采用全新的新的发动机，完全是100%的国产化，那么它的价格自然也就非常的便宜。仅不使用进口发动机一项可能就便宜一百万美元以上。
麦田军事观察
贵飞的神鹰（FTC-2000G）和我们和巴铁共同研发的枭龙都从歼七设计基础上改进而来，神鹰与枭龙应该算一对孪生兄弟了。不过它们所定位的市场和对准客户不一样。
这时应该说是去年了，去年9月底从贵飞集团试飞的山鹰家族新成员“神鹰”FTC-2000G，多用途战斗教练机。仿佛一看就会看出这架教练战斗机有歼七的影子，可以说是通过大改的歼七，机身背部更弓肿，应该加装了油箱，加大了战机的航程，有新朝的DSl进气道。机腹的武器挂勾增加了一对，载弹量达到3吨。机头有黑色雷达整流罩，虽然应该不会是先进的相控阵雷达，也应该是较廉价的多普勒火控雷达。当然如果客户有需求加钱可以加装先进相控阵。神鹰的出现就是突出作战打击性能。这些改进被军迷称魔改歼七。据说外贸报价在1000万美元左右。
枭龙其实还是要比神鹰性能更先进一点，枭龙可是作为三代机的，，神鹰应该算二代半。枭龙在机载设备上比神鹰都先进得多，售价在1500到2000万美元左右。
神鹰对准的是一些低端客户，加大航程，突出作战性能，比歼七更先进，主要针对对是之前购买过歼七的国家的换装要求，像尼日利亚，缅甸，伊朗，埃及等，对反恐打击是处处有余。不过确实是一些小国连二手的三代机都买不起，这时以1000万美元的价格就可以买到全新，性能还不错的神鹰就是他们最好的选择。
牛头马面两鬼
第一，市场原因，别看现在像中美俄印这样的大国成天嚷嚷着换隐身战斗机来玩，对于全世界百分之90以上的国家来说，他们的空军别说重型隐身机了，就连三代机，甚至连枭龙这样的轻型三代机都玩不起，毕竟对于他们来说，有一款能上天打打游击队和恐怖分子的飞机就满足了。
第二，设计水平的差异，枭龙虽然是所谓的低端三代机，但在巴基斯坦这样苛刻的客户要求下，枭龙的性能水平并不低，尤其是它的可维护性是所有中国战机中最高的，也是最可靠的，这样的高标准就注定了枭龙的工艺和制造水准不可能低的，同样也就不可能在这里便宜多少了。
第三，神鹰其实就是歼7的魔改版，无非就是利用国内这些年来早已白菜化但水平不低的航电来改装了歼7的航电，至于拉个皮，换个进气方式对于早就把歼7玩出花来的中国航空人来说，基本就是手一滑的事了，想想歼7的成本，你就知道为啥子神鹰这么便宜了。
西西弗斯的投石机
严格意义上来说，神鹰并不是真正的战斗机，而是教练机。枭龙则是真正的战斗机，这样看来，神鹰飞机的价格要低于枭龙也在正常不过了。
众所周知，神鹰飞机是贵飞公司生产制造的教练机。它就是在歼-7战斗机的基础上改进而来的。只不过将进气道改在两侧，机头安装了火控雷达。机身拥有7个外挂架，最大挂载重量仅仅3000公斤。
而枭龙则是真正的战斗机。其使用的技术也要比神鹰飞机先进的多，“DSI”式进气道，电传飞控系统，多功能雷达，推力更大的发动机。枭龙战斗机的最大载弹量为3.6顿，远高于神鹰飞机。
两者的定位都不一样，神鹰飞机更适合经济落后的只寻求空防任务的国家购买，而枭龙战斗机更适合第三世界国家购买。所以说神鹰飞机的价格低于枭龙也在正常不过了。
江山何沉
神鹰是教练机呀，而枭龙是歼击机，两者没有可比性啊，性能和用途都不同，怎么比呀?
冷眼看红尘4
摇把子65450140
不是很清楚。
