mtolao
買二手車情況有很多，每個人的需求也不太一樣，有的人為了玩兒、有的人充門面、也有的人為了實惠。無論買二手是什麼出發點，首先要明確自己的意圖和需求在哪裡。如果決定要買二手車，請記住一下幾點。
首先，不要在意別人如何評價自己，買車是給自己開，自己高興就可以，不是用來取悅別人。第二，如果自己不懂車，那就找個靠譜的地方買車，並且買那些手續完整、有質保的車，一定要簽訂正規的二手車買賣合同。第三，儘量選擇那些車齡和公里數比較少的豪車！
我想跟那些對二手車有偏見和自命清高的朋友說幾句。第一，請不要以面蓋全的去評論二手車。誰說二手車都有問題的車？誰說二手車養車成本高？又是誰告訴您買二手車都是打腫臉充胖子的人？我只能說您接觸的二手車太低端了，或者您的眼界太窄，沒見過什麼大世面。建議您多去一些大城市比較有名的二手車經銷商看看，絕對讓您長見識。手裡摸摸兜裡的卡，想想自己的存款，估計連進去看車的勇氣都沒有！
說二手車養成本高的人，一般都比較業餘，因為專業的人，聰明的人，一定會合理的規避風險。假如您花15萬元買一輛車齡10多年，行駛里程20萬公里以上的豪車，啥保養記錄都差不到，車況非常差，您覺得買回去能省心嗎？這些車本來就是二手車裡的邊緣化車型。市面上有車況好的豪車，但是您又嫌價格貴，自己買不起，買新車又買不到啥好車。這種情況就不是消費觀念的問題了，而是智商不夠！情商太低的表現！啥好事都想佔著，又不想多花錢，您是天使下凡呀？還是神仙轉世呀？
買二手車打腫臉充胖子的人，確實存在，但不是全部。那些動輒幾百萬的二手超跑、勞斯萊斯、賓利，您給我打腫臉充胖子買一輛瞧瞧？打成豬八戒您也買不起吧？也別說那些賣二手超跑的都是窮人？如果人家買幾百萬車的都是窮人，那些開普通車的人又是什麼檔次？更何況，說這些話的人，自己有車嗎？什麼檔次的車敢不敢拿出來看看？您要是家裡停著十幾輛豪車，就當我白說，否則的話別裝什麼自命清高！
巖哥的觀點：張口閉口說二手車不好，買二手車是打腫臉充胖子，買二手車都是窮人的那些朋友們，我挺想知道是什麼樣的家庭能讓您有著如此高貴的心態？家裡有礦呀？還是有皇族血統呀？所以我的觀點是，二手車完全可以買，但是要明確自己的需求之後，再有選擇性的購買！
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
“開著20萬的新帕薩特的叫王師傅，開20萬二手寶馬的是王老闆”，雖然這句話是我們二手車行業開發出來跟客戶閒聊的一句話。但是現實社會中又何嘗不是這樣呢，看人都是看外表，沒有人知道別人的內在。
租一輛豪車回家過年，找親戚朋友“融資”的大有人在。在現實生活中，沒有人會知道你到底有多少錢、有多少房，畢竟你也不可能把房子和錢都帶在身邊給別人看，而開豪車、戴金錶在很多人心目中就是有錢人應該有的樣子。
雖然說二手的東西在很多人眼裡是不入流的，但是如果不是專業的，又有幾個人知道是二手的呢？所以在經濟條件不是非常允許的情況下，為了充門面，當然可以買二手豪車。
“到底應該買新車還是二手車”這個問題一直都有爭論，也因人而異。作為一個二手車銷售，如果要選購豪車，我當然會建議選擇購買二手的。很多人都會覺得買二手車水深，但是也有人買到有性價比的車。我們暫且拋開這個問題不談。
其實會選擇二手車的人，就是想省錢，要不然幹嘛買別人用過的東西。這個都是人之常情，所以我的建議是不要盲目購買二手車，因為畢竟二手車的車況不明、價格沒有定性，如果身邊沒有懂行的朋友，確實比較容易踩雷。
但是如果能買到一輛車況好的車，那還是能省不少錢的，畢竟豪車只要一經轉手，貶值的非常厲害，能花更少的錢就買到一輛既有面子又有裡子的豪車，何樂而不為呢？？（以上僅為個人觀點）
車說車有理
事實上豪車的轉手率一般都非常高。當然這裡的豪車指的是售價百萬左右的，二十萬落地的奧迪A3就別說自己是豪車了，那隻能叫豪華品牌汽車。
我認識一個做建材生意的老闆，之前有過幾次接觸。當時他的座駕就是一款老款的寶馬740。那我自然覺得人家這建材生意應該做的不錯，畢竟寶馬740可不是開玩笑的，身價沒個千萬級別的，一般都難以駕馭。
後來聽朋友說，他那輛寶馬740是別人抵賬給他的，在他之前也已經轉了好幾手。我這才知道，原來有錢人的圈子裡還有這樣的操作。資金充裕的時候，趕緊置辦點值錢的東西傍身，說不定哪天走黴運了，大可以拿來應急。
這其中豪車就是常用的一種道具。畢竟一來開著豪車有面子，給人感覺有實力；二來關鍵時候能拿來抵債。
但是要搞清楚，這一切都是建立在有錢人的圈子裡。普通人還是不要淌這潭渾水了，這類二手豪車，指不定經過多少人的手，大多時候也知道這車不會在自己手裡待多長時間，所以開的時候也不會多仔細。所以小毛病一般都不少。
相比買一輛豪車，真正讓人肉疼的是養一輛豪車。特別是過了三包期限的豪車，萬一發動機或者變速箱之類的出來問題，十幾二十萬的維修費用直接讓人癱在地上起不來。
所以，除非真有非充門面不可的需求，否則二手豪車還是不要碰了。真不行買個豪華品牌的入門車型或者中型車，例如奧迪A4，寶馬3系這類，基本上面子也有，還不用太擔心養車的問題。
車無定論
完全可以，很多人都在這樣幹。
06年的奧迪Q7，外觀配置現在也不過時，現在的價格也就10萬出頭，當時可是百萬級的豪車，只要你所在的城市接受國三，並且你可以接受百公里20升的油耗，為什麼不呢？過年回家鄰居看你的眼神都不一樣的，肯定背後議論你：
這小子走狗屎運了，開得起百十萬的豪車，是不是幹什麼不法勾當了？
稍微懂點常識的會不死心，趴在玻璃上看，當看到玻璃上的“6或者06”時，會長舒一口氣，說，呵呵，十來年的二手車，裝什麼B!還沒有我的哈弗H6貴。
以上純屬娛樂。
二手豪車買的起開不起，如果沒有強大的經濟能力和維修廠關係，很難養，為什麼？
1.零部件貴，死貴死貴的。
豪車零整比高，奔馳GLC高達667.04%，意味著這輛車所有配件加一起可以買近7輛全新的奔馳GLC。如果哪天不小心倒車鏡撞壞了，好了，一個倒車鏡3000，你換不換，你如果捨不得，用透明膠帶粘一下，你好意思開出去？
2.豪車配置高，精密部件多，容易出問題。
三天兩頭出問題，你去哪個修理廠，不認識的收費高，認識的不要錢也不好意思再去修車。
3.維修保養貴，油耗高。
去4S保一次千把塊，路邊攤保一次也得四五百，好機器挑食，要精心餵養。在雅閣混動6.0升左右油耗滿世界跑的現狀下，你一腳油門1塊錢進去了，心疼不？誰的錢都不是大風颳來的，對不。
不過，也沒那麼絕對，每個人需求和承受能力不一樣，二手車豪車只要保證車況沒問題，買車的時候看看四梁六柱，發動機艙大螺絲等，再查查維保記錄和出險記錄，確保手續沒問題，買回去充個門面，花最值的錢裝最閃耀的B，人生豈不快哉！
諸位覺得呢？
66號車評
對於買車，不管是什麼價位的車輛、新車還是二手，只要是符合自己對車輛用途的需求，那就可以購買，但是，在購買之前你需要充分了解這樣做的利弊所在，權衡以後再決定就不會有後悔的事情發生。
二手車市場的車輛在殘值相當的情況下，很多是根據車輛的需求程度來決定車輛的賣價，這就是為什麼很多熱門的日系車譬如普拉多、漢蘭達這些非常保值，因為市場需求量大，供給量小於需求量，車商在定價上就不會退讓。還有豐田銳志，由於這一代是最後一代後驅，因此有一段時間在二手車市場上還出現了漲價的風波，可謂是充分抓住消費者的需求來賺錢。
回到正題，由於豪車不是大家的剛需，購買新豪車的人換車也頻繁，因此二手豪車在市場上供過於求，因此價格普遍都低於殘值率，如果說要買二手豪車的話就會顯得比較划算。
譬如上圖這款14年上牌的911，新車落地是140多萬，走了3萬多公里，談談價格的話幾乎可以5折的價格買下來，拿買718的錢可以買911，如果只是想衝門面的話，這樣做是一種很好的方法。但是，凡事有利有弊，話少錢買二手豪華車，也存在一下弊端：
1.養車成本高
雖然買車的錢少了，但是保養的錢和配件的錢不會隨著車價而降低，反而因為是二手車，需要更換的零配件和損耗件更高，需要花費更多的錢來保養維修，而且豪車的零整比比一般的家用轎車更高，可能到時候就是“最便宜的是車輛本身”。
2.不保值
二手豪車本來就不是剛需，而且真的不差錢買豪車玩的人，也不會去買二手車，所以二手豪車在脫手的時候一般車商或者個人開的價格都比較低，可不會像一般熱銷車那樣買回來開個兩年幾乎沒怎麼變化的，賣了二手的豪車就要做好貶值很多的準備。
3.車況不確定性大
對於豪車來說，一般性能都比較突出，可別指望上一任車主只會輕踩油門來回公司和家裡，一般既然買到了性能車肯定偶爾會爆操一下，如果是在珠海上海這種有賽車場的，下賽道玩也是日常的一部分，所以這類車如果買回來的話，後期在使用上可能會不省心。
以上幾點的潛在弊端，如果你覺得沒問題，那你就可以找一輛來體驗一下，畢竟生命在於體驗，只要自己在充分了解以後覺得都沒問題了，那就可以入手。
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明說汽車那些事
對於題主這個問題，想必這是一個很多人都很關心、考慮但卻遲遲沒能解決的問題，希望我的回答能夠幫助到大家，如果感覺我說的有那麼點意思，還希望動動你那發財的小手給我點贊分享再來波關注，我在評論區等您。
首先我們要解決的問題就是怎麼定義二手豪車，拆分之後為二手車和豪車，二手車大家肯定都知道咋回事，有一定的行駛里程、有過一次及以上的過戶等，可豪車呢？我想問問大家，BBA中的寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6算不算豪車呢？如果要是我說只能算豪華品牌汽車，不至於排到入門級但也算不上豪車。BBA中的7系、S級、A8這還算是入門級豪車。所以我給一個自己的定義，豪車價位至少要在百萬以上，比如蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利、奔馳邁巴赫這妥妥的都是豪車，不接受任何反駁。
其次我們要解決的事就是，您到底有多少財力，想要充多大的面子，就好比我姥姥經常跟我說的一樣：“貪多嚼不爛”，雖然這句話挺俗但我感覺有理，就好像沒有那金剛鑽別攬那瓷器活，可以過度和提前消費不？我絕對贊成，但還是要適當，你要考慮好自己能拿出多少錢買一臺什麼年份、行駛多少公里的二手豪車，還有就是你需要充的場面有多大，場面內的人都是開什麼車，和你做買賣的都是開BBA的C級車你開個二手的D級車還算過得去，你直接上勞斯萊斯和賓利，你要想想大家對你怎麼看。
最後你需要考慮的就是二手豪車你能買的起，但到底能不能養得起？現在很多人都是看中的二手豪車的品牌溢價能力，出去有面子談生意成功率高，但很多時候做事情都要量力而行，車買回來是要燒油不是燒水，而且要保養上保險，豪車在新車的狀態下都是非常耗油的，等到你手的時候耗油可想而知，小的保養都要一千兩千更別提大保，永遠記住二手車並不會因為汽車舊了保險相應減少，如果再出現剮蹭或者事故，更加頭疼的是有的豪車是沒法修的只能換，心在滴血啊。
如果您也有這樣的困惑，只需按照我說的三步走即可，也祝願每一個老闆都能夠掙大錢買豪車，整理不易別忘記點贊。
12號車酷
呵呵，答案我覺得是肯定的，豪車的最大價值，不就是“充門面”嗎？新車和舊車有什麼關係呢？別人看到的，只是你開的“豪車”。
現在國內，滿大街的豪車，看似一片繁華景象，其實在我看來，大多數都是為了生意，而“打腫臉充胖子”。比如貸款買的，或者來路特殊很便宜那種，再一種就是二手豪車。相比之下，越高檔越貴的車越不保值，對於購買它的人來說，只要車本身沒貓膩，那就是買到即賺到！
舉個例，一輛價值100萬的豪車，正常情況下開個2，3年，基本就貶值到6，7成了。如果是年限再久點的，那就更便宜了。話又說回來，對於買新車（豪車）的人，反而是件不划算的買賣，因為做生意的人，都特會算賬。
綜上所屬，二手豪車“沒毛病”。關鍵在於“二手”兩個字，因為就現在看來，國內的二手市場“水”一直很深，買不好反而就呵呵了。
阿川說車
買二手豪車，可能車的價格比較合適了，但是養護費用可不低，如果收入一般的話不建議買，因為養豪車可能連飯都沒得吃了!
養車成本每年必不可少的就是保養，很多二手車已經過了免費保養的時間，保險，油耗，萬一有個磕磕碰碰那費用可都不低!
豪車為什麼是豪車除了價格高就是養護成本高，所以很多人說買得起車但養不起車，買豪車的都是有錢人（也有衝門面的做生意，貸款買的，但是很少會開，基本就放那）。
所以如果資金不充裕沒必要打腫臉充胖子，適合自己的才是最好的!誰都想開豪車，但是前提得有錢，沒錢就去賺啊!
師父把我扔進凡間
我覺得你還是需要仔細考慮清楚。
首先，買二手的豪車肯定相比全新的豪車，肯定是相當拉風的。那麼花比較少的錢，買輛豪車乍看之下還是非常划算的，為了充面子買它也無可厚非，但是深入瞭解之後好像也並不是這個樣子。主要我覺得原因如下：
首先，買豪車的花銷還是很大的。不管是加油也好還是對於汽車的保養也好，其花銷肯定是比普通的車要大的。所以很可能會出現“買得起養不起”的情況。所以買之前一定要考慮清楚。
除此以外，可能年限比較長的而二手豪車會出現一些小問題，不是這裡響就是那裡壞，維修起來也不是像普通車那樣比較平價的，還有可能會出現修了也修不好的情況，感覺也是十分虧的。
反正我覺得買不買還是看自己的抉擇吧。假如對你來說，面子更重要，你鐵定心要買了，十頭牛也拉不回來的，不是嗎？
鯨車評
個人觀點，買豪車充面子不如帶好表充面子，開個二手寶馬不如買塊新的黑水鬼，開二手豪車裝給誰看，自己開汽車服務店的，見過很多人，開寶馬的一般外面欠債幾百萬開普通小車的存款幾十萬。
