汽車的自動擋是降低交通事故的主要因素，女司機頻頻事故的說法並不切合實際，男性司機愚蠢起來要比女司機差的多。

女司機總被冠以“馬路殺手”之名似乎是媒體的刻意炒作，在統計數據中女司機的表現可以用【優異】評價。

交通事故導致嚴重後果的案例女性司機僅佔25%，同樣的駕齡裡男性司機高46%，以65:35的男女駕駛員比例計算實際因女司機導致的事故更少，女司機不適合駕駛汽車嗎？

女性司機的駕駛風格往往要穩健的多，對於交通規則的遵守程度要高於男性司機，馬路上習慣於超車併線、壓線行駛甚至競技賽車多為男性司機，這些在監控盲區的危險駕駛動作是導致事故的主因。

所以交通事故中並不存在女司機更多的說法，具體到車型自動檔汽車只能提升駕駛安全。

駕駛汽車對於新手司機而言最擔心的是起步熄火、行駛中熄火，起步熄火會造成車流整體行進速度的減慢，部分沒有耐心的司機會選擇併線超車；

在車流中有多數車輛做出併線的駕駛動作是提升事故率的主因，所以起步熄火的連鎖效應是相當嚴重的，那麼不論男女司機使用自動擋最起碼解決了熄火的問題，事故率則會明顯降低。

在行駛總熄火多為檔位操作錯誤導致，直接導致的後果可能是追尾事故，在高速公路上產生的後果會更加嚴重；同理自動擋不會出現這種問題，所以事故率還會降低一些。

再次使用自動擋汽車可以不分神，把所有的精力放在觀察路況上總要比分出精力去操作換擋安全等級更高，對於習慣於看著檔杆換擋的新手來說更是如此。

所以自動擋汽車不僅不會增加風險反而能提高道路安全，不論男女司機都是一樣的；至於女司機自動擋容易踩錯踏板的說法並不成立，這類案例男性司機也有頻頻出現為什麼只去放大女性司機的案例呢？而且在每年數百萬起交通事故中又有多少是因踩錯踏板導致，因個別案例就去評價自動擋汽車危險或者不適合某個群體是不是有些武斷了？

女性司機從事城市公共交通、貨運行業、出租車行業的比例並不低，可以說這些女司機的駕駛技術是優於大部分男性司機的；而且在駕駛過程中幾乎很少有女性酒駕、抽菸或超速，所以不用戴著有色眼鏡看待女司機。

天和Auto

有關係吧？！可是現在都不愛開手動擋車，嫌操作麻煩。我一直開手動擋，開習慣了也不覺得麻煩，還不太想換自動擋汽車。這樣也好，沒人借我家車，很多人開不好。剛考完駕照上路，有一次踩錯了，發動機哄哄的響，車沒竄出去。新手難免不會這樣。當時一身冷汗。之後一次都沒有。只能說能預防某些事故的發生，但是主要還是駕駛員，要是駕駛員不行，開什麼都不安全。哪怕是用自己兩條腿，他也會惹事。