隨著汽車的普及程度越來越廣，汽車市場上的車型也是越來越多，有時候弄的大家不知道從哪開始著手選擇，是在是一件讓人頭疼的事情。其實在我看來，首先清楚的定位自己的需求，根據自身情況然後結合預算，這樣就會大大的減少選擇面。而小型車，在預算比較低的情況下又能滿足日常需要，已經成為很多人的首選，今天呢，就和大家聊一款在小型車裡有著不錯表現的一款車，北京現代瑞納。
先從外觀來講的話，瑞納的前臉無疑給我留下了深刻的印象，車燈的設計整個前臉看起來有些像大型的貓科動物，但是結合瑞納的車型，這就讓我感覺大型貓科動物瞬間成了小型貓科動物，萌感十足。
北京現代瑞納
尾部的設計可以說拉低了人們對瑞納外觀的整體評價，從感官來說，尾部的設計有點乏力，沒有亮點不說，還沒有辨識度，在我看來，這一點上是不是要改動一下效果會更好呢？
北京現代瑞納
內飾和中控的設計直接關係到這款車的檔次感，從瑞納這款車上，我確實沒感受到這些。中控的設計簡潔大方，內飾的用料和做工還是比較用心的，這一點上還是要肯定的。
北京現代瑞納
空間上來說，一個點處理不好，可能就是一連鎖的反應。瑞納的前排空間上給我的感覺還不錯，後排空間看上去就比較充足了。我認為除了橫向空間上稍微顯得有點擁擠，在乘坐空間上，瑞納還是很有競爭力的。後備箱的空間上我感覺有點捉襟見肘了，只能說能滿足日常需要。
中控臺
考慮到小型車的話，動力和油耗絕對是大家關注的中心點，在啟動上，瑞納的起步給我的反應還是不夠積極，換擋的時候給我的感受不夠順暢。不過還好的就是後續的動力上表現還是不錯的，畢竟車型和排量在那擺著，這方面對它要求不能太多。肯定是夠用，雖然動力上感覺上一般，但是和同級車比起來，瑞納還是有優勢的。
後排座椅
油耗這方面呢，瑞納的表現就比較讓人滿意了，在城市和擁堵路段的表現都是可圈可點，在這方面，我認為瑞納才終於展現它最有競爭力的地方。
作為一款家用轎車，操控方面直接影響到使用感受，這一點上，瑞納和德系品牌下的車型對比起來還是有些差距，不過從方向盤和指向性上給我的感受來說，瑞納的表現都是要值得肯定的。在變道和轉彎的過程中，我感覺也不錯。這方面，瑞納的整體表現我認為還是比較讓人滿意的，雖然在同級車裡比較，瑞納的優勢並不是很明顯，但也是不錯了。
中控屏顯
總結來說，瑞納的在油耗上的表現可以說是讓人眼前一亮，其他地方的優勢呢並不明顯，但是我認為就綜合性來說，瑞納依然有很強的競爭力。
橫向空間上的不足讓後排乘坐的人感受不是太好，三個成年人的話肯定會有擁擠感，這是一方面，還有就是瑞納的懸掛整體偏硬，路況不錯的時候還是有比較好的體驗的。但是在路況一般的情況下，這就是缺點了，也從側面反映出瑞納的路況適應能力並不怎麼好。
在前文的時候筆者就已經說過，根據自身的情況去選擇一款車才是最合理的方式，而且會讓整個過程變的事半功倍，節省了大量的時間和精力，這樣才會有更多的時間去做別的事情，大家認為呢？
又該到了說再見的時候了，感謝大家耐心的閱讀，謝謝。
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