對於高速的高收費和擁堵現象
各位車主早就苦不堪言
廣州即將出現免費的高速了！
①
廣州3條高速即將免費
近日，一份廣州市交通運輸局的紅頭文件流出，文件內容指出，華快一期、東新高速以及北環高速等快速路免費通行的方案正在研究！擬由廣州市財政每年安排資金給予補貼的方式實施免費。
2019年3月11日，專題會議原則上同意，並草擬了《廣州市交通運輸局關於北環、東新高速及華快一期實施中小客車免費通行的請示（徵求意見稿）》，徵求各單位意見後，將由廣州市政府進行審定。
廣州市交通運輸局回覆
結合城市路網布局及交通緩堵治理工作實際，市交通運輸局近期啟動部分高快速路實施特定車輛免費通行方案可行性研究，目前該方案仍在研究中，後續還需按程序報上級研究審議
也就是說方案通過之後，這3條高速將有望實現免費通行，不僅可以節省費用，還可以緩解擁堵，這對車主來說無疑是一個好消息！
由政府財政支出收回高速公路實際上早已有先例。如深圳通過財政取消收費的高速公路包括梅觀高速、龍大高速、鹽壩高速和鹽排高速等。跟車寶君一起等待好消息吧！
②
廣州高速差異化收費
廣州高速公路收費有望分時段、分路段收費。3月27日，廣州市高速公路差異化收費試點方案研究開始招標。此次高速公路差異化收費試點的研究範圍包括全市11區，實現路網車流量均衡分佈，實現錯峰調流，緩解高峰時段擁堵。
根據招標公告，本次廣州市高速公路差異化收費主要研究兩個方面的內容。
高低峰期差異較大路段
主要針對交通流量較大、高峰低峰期明顯、公眾出行集中的路段，通過調整高峰、平峰時段的收費，緩解高峰期的擁堵，提高平峰期的利用率。
交通量差異較大的相鄰平行路段
主要針對平行路段之間交通量差異較大的路段，通過調節不同車型的收費標準，利用價格槓桿，引導車流均衡分佈，緩解局部路段擁堵問題，提高道路運行效率。
值得注意的是，招標公告中還指出，收費價格越高的路段，道路就越通暢；反之收費價格越低，則越擁堵。也就是說道路的擁堵情況，和收費高低有直接關係！
也就是說，今後廣州高速有望通過調整收費標準，來解決擁堵問題，或許是提高擁堵路段/時段的收費標準，或許是降低通暢路段/時段的收費標準，車主們對此怎麼看呢？
③
全國首個潮汐收費車道高速口
近日，全國首個“潮汐收費車道的高速出入口”落地深圳，車寶君只想說：廣東真的牛！
這個出入口設立在深圳國展立交上，而國展立交近期已經順利通過交工驗收檢測，具備通車條件了！
國展立交工程，是廣深沿江高速二期工程的重要組成部分，是直通國際會展中心的唯一高速出入口，同時是通往前海、香港、深圳市中心、東莞、廣州的主要交通節點。
共佈設6進11出收費站1座，匝道8條，匝道總長3.6公里，連接地方道路鳳塘大道約0.76公里的主線橋1條，新建被交路1條，全長約0.5公里。
怎麼個“潮汐”法呢？
其中6條收費站車道設計為兼具收費和髮卡功能的通道，即“潮汐車道”！
當國際會展中心舉辦展會時，會根據不同高峰時段來調整收費站出入口數量。
展會前：車輛下高速進入會展中心時，採用13個車道出，4個車道進的模式快速放行。
展會後 ：車輛離開會展中心進入高速時，採用10個車道進，7個車道出的模式快速放行。
深圳的交通管理一直屬於全國前列，值得全國各地學習，在改善交通環境上更加有心思。相信國展立交也會大大改善當地的交通情況~
關於高速的幾大好消息就介紹完了
相信以後會有更多的好消息的
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