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比亚迪唐燃油版、三菱欧蓝德2.0L，两车从车型、品质、动力体验对比完全不是同一等级，合资品牌SUV里日系车品质普遍不高、三菱尤其低。
三菱欧蓝德2.0L使用的发动机存在明显的怠速抖动问题，抖动的程度已经明显可以感知会影响驾乘体验，但三菱并没有妥善的解决方案；发动机最大功率122kw、峰值扭矩201牛米，与CVT变速箱匹配可以说是完全没有性能也不适合“略粗暴”的驾驶，这是CVT变速箱的通病。
百公里加速差到平均12秒左右的轻奢级SUV并不多，欧蓝德使用的变速箱是日产jatco的CVT8，与奇骏为同款变速箱，近期在奇骏上表现出的明显顿挫、异响等问题还没有解决，被日产收购的三菱品质会更好吗？
三菱汽车仅有的几款SUV销量已经跌倒冰点，除欧蓝德还有能几K销量以外其他车型只有千台左右、劲畅帕杰罗已经滞销，这一品牌注定会冷门所以不再建议考虑。预算内想要选择合资品牌SUV推荐雪佛兰探界者、斯柯达柯迪亚克低配或者考虑自主品牌，比亚迪唐燃油版也可以选择。
唐燃油版的发动机为487ZQA-2.0T缸内直喷技术，比欧蓝德的多点电喷先进一代，最大功率151kw、峰值扭矩320牛米、最大扭矩转速1750-4500转，仅看动力已经不差，同款发动机在比亚迪老款SUV上是可以轻松在9秒左右破百的。不过唐为了提升换挡平顺体验升级使用了派沃泰的6AT手自一体变速箱，传动效率的下降导致了破百最能控制在10~10.5秒之间，所以也不算性能车。
但涡轮增压主动进气的优势且在1750转能爆发320牛米的峰值扭矩，动力体验比欧蓝德好得多，牵引力更强至少不会在正常加速过程中感觉到“肉”。且AT变速箱的平顺体验并不比jatco的CVT差，而且没有长时间的低温保护、耐久性也会超出一倍不止，论省心当然是选择使用AT的车。
车身尺寸唐达到了4870*1940*1720、轴距2820mm，级别接近中大型SUV，这类车布局七座还是五座驾乘体验都可以接受了。
所以两车对比建议选择燃油版唐，其他车型可以从上述的两台合资SUV里选择，如需要四驱的话还可以考虑哈弗F7x的高配四驱版；个人建议、仅供参考。
天和Auto
首先请问一下，你有没有强烈的爱国情节，如果有那就毫不犹豫选国产，如果你是个比较清醒和理智的购车者，非得在这2款车里二选一的话，建议你选欧蓝德，但选7座时一定要想好，第三排的座椅只能坐小孩，成人坐着无异于上刑，还有就是国内很多规定都是行管部门不懂装懂拍脑门定出来的，同样的外廓尺寸，同样的车身数据，五座前6年上线检一次，七座就得每2年上线一次，这个你要考虑好，如果选欧蓝德7座，强烈建议选顶配，虽然很多车顶配不值得买，但欧蓝德特殊，只有他的顶配车型配备了它引以为傲的SAWC，也就是超选四驱系统，其余各款都是适时四驱和电子限滑装置根本就不行。就先说这些吧，国产车就不多说了。
随遇而安84326165
选的话心里还是觉得三菱好些，但是建议支持国产，毕竟唐也不断更新换代了，各方面日趋成熟，价格也很有优势，外观更是亮眼。另外，对于7座版，本人还是不建议的，两年必须上线检测一回，我自己的车就是7座的，当时去检车排队排到睡着，人太多，检到下午以为就等领合格标志了就先回家，谁知道第二天又说有些地方拍照什么的不行，又去一回拍照，当然，你舍得花几百块，可以叫黄牛代检，这个我就不说了。你真要买合资车，还是建议买丰田，我兄弟是开修理铺的，修了很多年了，他是这么跟我说的，钱是自己的，买就买好的省心的。
修车夫
如果是首次购车可能会国产，但是这个问题是2次购车哦，2次购车还有国产什么事？对车都认识了，肯定是三菱这台啦！
