傾斜裝甲是坦克發展過程中的一項
偉大發明，正是因為這項發明，前蘇聯的T34坦克才成為了經典。之後世界上幾乎所有的坦克都採用傾斜裝甲設計，但是小夥伴們有沒有發現一個有趣的現在，幾乎所有采用傾斜裝甲設計的坦克，只有車體正面和炮塔正面採用傾斜設計，車體兩側和車體後部都只採用簡單的垂直設計。明明是裝甲厚度最薄弱的地方，而且現在坦克車體兩側面對的威脅也越來越大（尤其是在巷戰的時候），為啥還採用防禦效果最差的垂直設計呢？
傾斜裝甲的鼻主——T34-76坦克
傾斜裝甲的鼻主——T34-76坦克
現代主戰坦克側面沒有采用傾斜設計
我們先來了解下傾斜裝甲。簡單來說，就是把裝甲傾斜放置，從示意圖可以看出，同等同樣厚度的鋼裝甲，當把其傾斜放置時，穿甲彈在擊穿整個裝甲的過程中所需要穿透的實際厚度明顯比垂直放置時更大 ，而且傾斜的角度越大，其厚度就越大。比如率先採用傾斜裝甲設計的T-34坦克，其首上裝甲厚度為47mm，傾斜度為60度，那實際正面水平厚度計算下來達到了(47mm/cos60°)94mm。當然這是最簡單的例子，實際上會更復雜（比如經典的T/D比值理論），不過基本上原理都是相同的，就是可以增加裝甲的相對厚度，增強防護力，尤其是坦克厚度最高的車體正面和炮塔正面，起的效果最為明顯。
傾斜裝甲作用示意圖
坦克正面採用傾斜設計可以獲得最大效果
坦克正面採用傾斜設計可以獲得最大效果
坦克正面採用傾斜設計可以獲得最大效果
從事物的兩面性來說，有利就有弊。那麼傾斜裝甲有什麼弊端呢？傾斜裝甲最大的問題就是會佔用一定的坦克內部空間，而坦克的空間顯然是寶貴的。說白了
傾斜裝甲就是用空間換防禦，在控制一定的裝甲重量的情況下犧牲空間換取裝甲的相對厚度。
現代坦克寶貴的車內空間
現代坦克寶貴的車內空間
現代坦克寶貴的車內空間
如果說坦克正面由於是最主要的被彈位置，為了最大限度增加防禦能力而必須採用傾斜裝甲設計來增強防禦力的話（而且由於坦克
正面的裝甲厚度也是最厚的，使用傾斜設計可以獲得最大的防禦效果）。那麼車體側面則由於中彈幾率相對要小很多（尤其是車體後部），本來設計的裝甲厚度就非常小，只有幾十毫米，就算用上傾斜設計，也防禦不了現代化的大口徑反坦克武器（歷史上使用這樣設計的坦克實際使用效果也不是很好）。
T10坦克側面和後面都是傾斜設計
T10坦克側面和後面都是傾斜設計
而現代主戰坦克設備對車體空間的要求大了很多，車體側面就沒必要搞傾斜裝甲來擠佔本來就捉襟見肘的坦克內部空間了。更多的是採用加裝坦克側裙板，附加裝甲（格柵裝甲或爆反裝甲） 來等來進行防禦。基本都硬抗大部分的輕型化學能反坦克武器。如果加裝有主動防禦裝置，甚至能防禦幾乎所有的除動能穿甲彈之外的化學能反坦克武器。而實際效果要比簡單的採用傾斜裝甲設計要好得多。
強化了車體側面防禦的M1A2
強化了車體側面防禦的勒克萊爾坦克
國產主動防禦系統
國產主動防禦系統演示
因此，現代坦克僅正面採用傾斜裝甲設計，而其它部位採用垂直裝甲設計，是從實際使用效果出發的，並不是拍腦袋的決定。
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