镭風
对于日系车来说，本身会有部分人持抵制态度的，其中的原因咱们大家也都明白。但是其稳定可靠的质量，以及出色的燃油和较高的保值率非常吸引消费者。于是就出现了有人抵制，有人追捧的情况。个人觉得，在购车上没有必要上纲上线，毕竟合资车也是出自同胞之手，也缴纳税收的。
扯远了，回到正题。丰田威驰真的值得购买吗？这个问题每个人都有不同的答案，有人可能根本看不上这种小型车，嗤之以鼻；也有人觉得这车子非常的经济实用，代步来说还是很不错的。至于是否值得买，还是看您的预算和需求。钱多当然不必考虑这款车子。如果手头不够宽裕，希望得到一款皮实耐用，省油省心的小车，那么威驰还是比较称职的。
伯父家有个妹妹，教师，在别的乡镇教小学。去年购车就问我买什么车子好？简单问了一下价格，要求。她说就是代步，周末回家，8万左右，省油省心就行。我问她介意日系车不，她说没那那多讲究。我说你选威驰吧，各方面比较适合你。移自动舒适版8.5万就能落地，这车子没毛病，没有飞度的积碳问题，动力空间对你一个女孩题来说完全够用了。然后没过几天就把车子提回来了，我说你神速啊，她说还比较的满意。
一款汽车是否何时买，别人的话当做参考，自己去试驾，去体验以后才会有决定。提前多做做功课，不要被框，选择大品牌，一般是没有问题的。
小强说说车
你好，不请自来，我在去年十二月份买的致炫1.5CVT魅动版，价格跟威驰应该相差不大，两款车基本上都是一样的，先谈谈这款车怎么样吧。
先说驾乘感受，开过的车很多，这款车感觉动力在80迈前还是很有力量的，加速挺快的，油门挺线性的，不会像某些车虚位很大，变速箱真的很顺畅，基本感觉不到顿挫，速度上来以后噪音是挺大，发动机噪音和胎噪特别明显，影响了一定舒适性，感觉后排噪音要更大一些。
关于空间，我想说真的很不错，看起来很小的一辆车，车内空间真的很宽敞，后排也不错，只是后排中间座椅凸起有些高，坐三个人的话肯定不舒服。
关于油耗，都说这台车很省油，在冬天城市行驶大概要十升油左右，可能跟路况和驾驶习惯有关吧，高速行驶油耗真的很惊喜。
关于保养，这台车保养价格很便宜，保养周期长，能省下一点小钱。
关于缺点，噪音大、隔音水平有待提升，配置有些低，安全配置还可以，内饰用料不好，这价位可能就这水平，偶尔有点异响，时有时无，低速转向时方向盘有点沙沙响，高速行驶时不是太稳，可能跟轮胎小有关。
关于价格，你这落地价格我感觉有些高，我当时什么装饰都没加，落地价格八万四左右。
总结，这款车还是很值得够买的，家用很省心。
用户84973744040
这个车我从14年3月买到现在正好5年，1.3自动低配，办完10万块。人生第一辆车，总计11万公里。谈谈自己开过的情况吧：看起来小，毕竟A0级别，但是内部空间还是挺不错的，后备箱也挺能装，但是皮薄，这个价位也谈不上什么隔音效果了。开起来自己觉得还是好开，虽然没有什么驾驶的乐趣（可能排量小，而且本来丰田崇尚中庸之道）油耗按照6.7来算，加210可以跑450KM（这个是在重庆市区综合油耗，从油灯亮加满到油灯再亮）。这几年换过电瓶、轮胎、雨刮、张紧轮、皮带，其他都是正常保养。自己觉得最不满意的：打开空调，慢速行驶踩刹车或者油门时会听到塔塔声，售后说这个14款出厂时设计成的踩刹车控制空调。另外刹车距离长，有时候在不平的路段用力踩刹车会把ABS卡死，只有松了再踩才能停下！
总的来说，如果自己现在考虑省心点，预算价格也不高的情况下，这个车是可以买的。
-230904957
不管是日系粉还是日系黑，都无法否认的一点就是--------日系车的稳定性确实是同系中的佼佼者，而威驰作为丰田最亲民的一款车型，自然是值得购买的。
很多答主反复强调动力、空间甚至是造型，其实都是舍本逐末而已-----我想明眼人大约都知道日系经济型家用车在这几个方面毫无优势吧？
很简单，论外观，这种流体前脸本就不在国人的审美范畴之内，至少比起大众的特大前脸来，车主们都会觉得后者更为大气。
论空间么，6.98~11.98万这个档次，随便挑出一台国产车在空间、内饰甚至是配置上都可以叼打威驰。
至于所谓的动力，恕我直言，1.3L、1.5L的车是谈动力需求的排量么？显然不是。
那么问题来了，威驰价位在7~11万，这个区间的车主朋友其实很单纯的就是完成驾乘的基本诉求罢了，说穿了就是经济性---什么是经济性？
1.小毛病少。
2.售后保养价格低。
---------这两点不正是骚到日系车的痒处么？
自丰田TNGA平台开始，日系车号称零件通用率要达到百分之80以上，这个概念可谓是一把双刃剑：提高了零件通用率就意味着成本降低，但反过来，这么高的通用率意味着丰田全系车型都变成了“绑在一根绳子上的蚂蚱”，只要其中一个环节出了问题就是牵一发而动全身（丰田的召唤事件就很能说明问题了。）
因此，不单是威驰，其实诸如丰田、本田的小排量车其实都比较适合、也是确实这个层级的车主之首选。值得一提的是，正因如为大众的蜂拥追逐，使得诸如威驰这种车型的车成了“待价而沽”的‘奇货’----这种炙手可热的情况下，您还想要特别大的优惠？也是不存在的。
而如题主的备注问题，其实就是4S店的砍价流程罢了，笔者甚至目前所有的答主并不能给你确切的答复：地域不一样，厂家政策不一样； 城市不同又会导致普遍价格不同，您不说清楚具体位置，具体城市，我跟报你个北上广的最低价您也是只能听听-----还不如自己货比三家来的实在（有多家4S店的前提下）。
以上，我不想谈威驰的所谓的“其他优点”，因为不管是外形、空间、内饰等方面威驰并优势---而它一贯以来的小毛病少、价格亲民、售后便宜就是最大且唯3的购买力。
无聊到巅峰
首先 我想说的是 未必有传说中那么省油， 2018年4月末 入手的1.5自动创行， 目前3000公里， 市区内 上下班开 平时偶尔晚上开出去溜达溜达， 在沈阳市内 从北陵大街 开三好街 正常10公里左右，平均油耗一直在10个左右 如果不开空调 9个左右， 开的最好那次 7.5个！
外形方面 如果和卡罗拉比较 低了一个档次，当然价位也低了一些
最主要的是 平时一些常用的 需要的功能没有，真的特别差！ 例如 油耗显示 胎压监测 反光镜上面没有转向灯 没有日行灯 没有雾灯 ！
起初买这车 真是觉得市内代步， 没想过其他，所以看了网上的评价 就去店面全款买下来了（因为是本人生日 送给自己一个礼物） 当初很朋友劝阻 说买卡罗拉 或者雷凌 ， 我一意孤行 觉得就市内开 不上高速 也没啥用，其实当初买这几款都可以 心里当时也不知道怎么想的 就买了威驰！ 所以现在有些后悔，那些平时不经意的细节 和配置 真的很重要！
最终建议大家 入手须慎重考虑下，尤其是新手买车！
吳佰万组装电脑实体店
威驰1.5L自动cvt版没有开过，1.3L的手动档开过。
第一，外型前脸来用丰田家族式设计，看着很高端大气的样子,前大灯造型耐看,后尾灯也很不错，设计的比較年轻化,前脸的造型更加运动时尚,尾部更加润润。车身线线条流畅，符合当下流行趋势。
第二：车的空间大，外面看着小,坐进去空间直是大,佩服丰田的空间设计，家用足够储物空间，后备箱也还行，中控左右有两个杯架更是同级别没有的,偶尔放个水杯饮料什么的非常实用。
第三：威驰操控很好,方向很轻指哪打哪，,因为车身小巧,停车或者在路上调头,转穹,倒车基本一把都前能过来。底盘会有点硬，过坑洼油的时候还是挺利索的,不拖拉。内饰设计的非常简陋还没有扶手箱,低配连收音机都没有。没办法，这是最低配，价格在这。 
第四：油耗来说的话,应该属于正常水平吧,丰田车应该都不算费油吧,加上100块钱,能跑个将近300公里,应该还算是挺省油的，城市里开7-8个油左右。高速很省，大根在3到4毛左右。
威驰车型相较于合资品牌来说的话,威驰这个价位还算不错的，一万公里一保养，有优惠5000-12000不等(具体每个地方优惠不一样）,而且车的配置还算厚道，车身稳定系统,上坡辅助系统,幸引力控制系统,刹车辅助,感觉还挺实在的,而且还带智自能启停系统,这个价位的合资品牌,还算可以，家用代步够用了，个人觉得还是不错，值得购买。若有其它问题在评论区留言，欢迎在评论区发表自己不同的观点。
柠之坊
丰田威驰车型在定位上是一款入门级的三厢小型家庭轿车。作为已经销售多年的车型，省油，省心，小毛病少是出了名的，尤其是现在销售的新款威驰，外部造型时尚内部空间宽敞，最重要的是发动机百公里油耗才五个多点，在同级别的轿车中，也是屈指可数的。同时细微t变速箱与发动机完美的匹配，扫顿挫，平顺性好。在国人的眼里，就是配置上少了点儿，但其实这也是威驰的另一个特点啊，就是制造经济实用且用的住的放心车，省心车。
如果您觉得这个价钱在这个店无法继续讲下来的话，可以试着到另一家店或者是附近上一级城市。4s店进行一下比较。因为大一些的城市，销售市场竞争比较激烈，车价的浮动价格和优惠力度也会相对大一些。但是您得多搭一些时间成本和经济成本。
另外想跟您说的就是车既然已经看好了，小10万都已经花了，就别差那几个油钱了，最主要的是我们日后开着舒心，用着省心。为了省下这几个仨瓜俩枣，最后闹的不开心，或者是拖延购买，增加了目前没有用车的不方便性也是不值得。
与车有关
真的值得买，之所以4S店不给优惠不给送任何礼品，就是因为这款车卖得太好了。
近年以来，自主品牌的不断崛起，对于合资品牌的汽车市场也算得上是比较严重的打击，所以一大批的合资品牌开始了大幅度的降价，就连平常一贯高傲的丰田也不例外，为了夺取更大的市场，大力度的加强的终端优惠。
这一次为大家带来的是丰田威驰，该车定位于一款三厢的小型车，整车的车身尺寸为4420*1700*1490mm，比与它同级别的瑞纳足足是大了一圈。此外，在价格方面，丰田这一次也是拿出了足够的诚意，整车的售价区间为6.98万元到11.38万元，在优惠完之后低配仅需5万多元就能够买到。那么，它的综合实力到底如何呢，让我们来一探究竟。
在外观方面，家族式的设计语言让它有着很高的辨识度，封闭式的进气格珊也带来了几分别致的感觉，下侧“梯形状”的熏黑饰板也营造出了强烈的运动气息，让前脸有着更为年轻的视觉效果。
来到车身的侧面似乎找不到任何的亮点，家族式的风格和贯穿式的腰线都让它看起来像是一台“小号卡罗拉”。，多幅式的轮毂倒是带来了中规中矩的大气效果。两侧的尾灯采用了“C”字形的LED光源，在夜间能够有着很高的辨识度，只不过隐藏式的排气让它看起来似乎并不像是当下这个时代的产物。
在内饰上，全黑的渲染至少在视觉上带来了比较不错的档次感，只不过硬塑料的材质使得摸起来还是散发着强烈的“廉价感”。三炮筒式的仪表盘呈现出来了强烈的运动气息，车内银色饰条的拼接也打破了整体上的单调感，在细节中呈现出了极其年轻的风格。
动力方面，丰田威驰搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，这两款发动机最大的输出功率分别可达99马力和107马力，最大的扭矩分别可达123牛·米和140牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是5档的手动变速箱和模拟8档的CVT无级变速箱。另外，它有着丰田天生的经济燃油性，百公里的综合油耗仅为5.1L。
白希文
一提到日系车，想必大家脑海中就会浮现除几个品牌，像日产汽车，丰田汽车，本田汽车等等，这些合资车企进入到国内销售已经有很长的时间了，而且进入到国内之后，市场的销量表现还是非常不错的。除了市场销量不错之外，日系车在国人的心目当中还有一个优势，就是省油，皮实耐用，曾网友评价说，日系车只要不撞，基本上都是开不坏的，这个说法可能有些片面，但是也能够反映出日系车的整体性能也确实不错，今天笔者就来和大家聊聊被埋没的一款日系车，当年售价15万如今仅7万，比大众更值得买！
被埋没的一款日系车，当年售价15万如今仅7万，比大众皮实耐用
丰田威驰这款车早在2004年的时候就已经在国内上市销售了，要知道当年这款车的最高售价是15万元，而且定位还是一台紧凑型的家用轿车，不过现在新款车型最低配的售价仅为6.98万元，也就是说仅为7万元，这个价格对于消费者来说还是比较有吸引力的。新款车型的整体外观设计是比较漂亮的，采用了全新的家族式设计风格，进气格栅的面积很大，并且使用了很多黑色的塑料件，运动感特别强，当然，因为成本的原因，前大灯使用的都是卤素光源！
新款车型不仅仅是车身的外观有了一个改变，车内配置，包括车内的整体设计，也是采用了全新的设计风格，整个中控台的造型和丰田旗下的其它几款小型车都是一样的，而这款车的内饰配置，我觉得最吸引人的地方，就是全系标配了车身稳定系统，不过由于成本的原因，整个车内使用了很多的硬质塑料，但是细节上的处理，做的还是比较不错的。
这款车的定位本来就是一款小型车，车身尺寸为4320×1700×1490毫米，轴距为2550毫米，车内的空间表现其实还是比较不错的，第二排的空间表现家用足够了，而且座椅的包裹性和支撑性的表现也很好，并且还配备了中央头枕，这一点是比同级别的车型要强很多的。
目前在售的车型共有两款不同动力的发动机可选，其中1.5升自然吸气发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为140牛米，动力参数表现一般。不过，和同级别的车型相比，丰田威驰这款车的稳定性特别好，之前的老款车型很多都是20万公里无大修的，和大众车的相比起来的话，丰田威驰的稳定性表现要更好一些。
总结：总的来说，丰田威驰这款车的整体表现比较不错，并且目前市场还是有一些终端优惠的，如果是你，你会选择这台车吗？记得在评论区留言，我们一起来探讨！
孟子说车
不建议你买，皮薄漆薄，用不坏，想换车都不舍得！省油到没试出来，我1.3手动波，冬天6个多一点，夏天不到6个，用了将近3年了跑了2万多，首保去过一次，再也没去过！
