一顆小白楊188818128
F-35褒貶不一，但是美國軍方不是傻子，即便是那些將軍們退休之後都要到軍工複合體任職賺錢也不可能極力爭取一款不可靠的戰鬥機！事實證明F-35或許並不具備全部的4S技術指標，它體重過高、彈倉過小、可靠性不佳等等，但是任何一款武器都不可能是面面面俱到的，鼎鼎大名的F-22也有航程不足的短板，因此F-35是在美軍要求環境下誕生的一款優秀戰鬥機。
首先美國軍方要求四代機價格低廉，滿足大量裝備的需要不能像F-22那樣，只生產180多架就不堪重負了！在這個指導思想之下F-35A的單機價格已經降低到9000萬美元以下，大有低於F-35、颱風、陣風等三代半戰機價格的趨勢，這已經滿足了當初美國軍方的要求。
更重要的是F-35已經是生產速度最快的四代機了，2018年的產量超過90架，在本年度將會達到接近200架的水平，這個速度不僅會進一步降低F-35的價格，還能滿足部隊快速補充擴大規模的需要，世界上任何一個國家都不具備如此快速生產四代機的能力。可以說，美國正在一點點完善F-35，使之成為本世紀最好的輕型隱身戰鬥機。
利刃巨透社
F35戰機自從問世後，就一直存在爭議，不僅國際上對F35提出了一些質疑，美國國內的懷疑反對聲都不絕於耳。甚至有美國軍方的相關人員認為F35是一款失敗的飛機。其實這些聲音隨著F35的逐漸成熟，都慢慢的煙消雲散了。未來的F35如果在演習和戰場上一旦有了上佳的表現，那麼前後形成的巨大反差，譭譽之間的變化，反而會為F35戰機贏得更高的聲譽。這或許是美國在研製和生產F35戰機的過程中，玩的一個心理策略。
如果一定要拿F35戰機去跟F22猛禽比較，F35在很多方面確實不如F22，尤其是隱身性和機動性，差別還很明顯。F35的缺點固然存在，但其優點同樣突出。現代空戰很強調飛機的航程和作戰半徑，這直接決定了這款飛機執行任務的範圍大小。F22機身雖大，其作戰半徑卻不足800千米。F35A的機身雖小，國際媒體普遍推測其作戰半徑至少能達到1200公里，不會比大黃蜂差。
在實戰中，F22一定要前沿部署，才能發揮其威力。一旦前沿機場被導彈打擊，那麼F22還能發揮出多大的威力，就值得懷疑了。F35則可以退後幾百公里起飛，在分秒必爭的現代戰場上，無疑增加了生存概率。
F35機身略顯臃腫，想找出一款比F35更富態的飛機還真不容易。於是F35的機動性就成了大家質疑的方面，F35確實有點矮短胖，但其動力卻很強勁。F35使用的發動機是普惠公司的最新力作F135渦扇發動機，這款發動機的推重比更高，使用壽命和燃燒效率都超過了F119發動機(F22的標配)。
不僅僅是發動機，F35的電子信息系統和數據鏈傳輸方面明顯要比猛禽更成熟。雖然F22經過升級改進後，已經脫離了信息孤島的尷尬地位。但F22畢竟是90年代的設計思路，為了保障隱身能力，其機身內部空間已經佔得很滿，缺乏再升級潛力。F35機身雖小，零部件集成化程度更高，依然有餘地升級。
最後一條，F35的價格更便宜，可以大量列裝，它的單價降到了1億美元左右。相比於2億多的貴族F22，兩架F35的戰力能否頂的上一架F22，大家見仁見智。其實F35的定位也跟F22不同，F22強調空戰，F35加強了對地對海攻擊的能力。總體來看，F35的性能是值得讚許的。但其也有缺點，那就是它跟真正的高機動隱身戰機相比，機動能力肯定有差距。我認為蘇57的機動能力很可能會比它高出不少。F35是一款更強調均衡的飛機，洛克希德馬丁公司的設計理念有值得稱道的地方。
兵說
F35和F22一樣，都在美國在針對前蘇聯/俄羅斯研發的武器，說白了就是為了對抗蘇/俄的先進戰機，而且要保持優勢。不過F35生不逢時。
悲劇的是，F35出來的時候，原來強大的蘇聯或俄羅斯已經不存在的，一時間F35沒有對手了，所謂敵人才能決定武器的價值，沒有對手，F35自然也就被放在一邊了，也所謂無敵也是一種寂寞，寂寞到被人嫌棄，這不，美國的代理國防部長就公開給予F35差評。
F35到底是怎樣的戰機了，我們不需要從紙面數據上分析，因為這些都是虛的，最好的方式就是實戰，美國自己至今也沒有派出F35參加過實戰，唯一的一次傳言中的實戰，就是以色列用它攻擊敘利亞，可是被擊傷了，貌似還是老爺級別的防空導彈。
F35目前的困境就是沒有一個很好的實戰來證明，或許美國還想以色列幫忙給F35做個廣告，畢竟以色列曾經使用F15/F16，打出了好幾場經典教科書般的戰例，美國很相信以色列這個盟友，所以以色列成為除美國之外的第一個裝備F35的國家，想打出威風，打出名聲，這樣就像F16戰機那樣大賣！
這樣的傳言我們無從得知，如果是真的在實戰中被擊傷，那就真的為F35的未來蒙上一層陰影了，畢竟之前就有很多國家都把F35的採購計劃削減了不少，有些國家還表示要重新考慮，如果這次在實戰在被擊傷，對F35的打擊是致命的，本來價格就貴，在敘利亞這樣的對手面前都折戟了，讓它對付俄羅斯，豈不是開玩笑。
個人覺得F35還是很有戰鬥力的，首先是隱身效應，這比F15、F16和蘇30之類的戰機好很多，可以突襲。再者就是F35的垂直/短距起降能力，直接能讓很多國家的直升機航母變身戰鬥機航母，這樣就不用花錢，就能擁有航母，戰鬥力上升好幾個等級，還是很划算的。
科技所長
十年磨一劍。自第一架F35試飛，都現在已經十多年過去來，而它的技術在不斷檢驗測試改進提供升級過程中日臻成熟，有國內軍事專家預言，這款飛機，特別是F 35c ，也就是海軍版的F35，將成為“改變遊戲規則”者。
按照不同型號和開發時間先後，它有三種主要型號: 1) F-35A常規起降(CTOL)型；2) F-35B短距起飛和垂直降落(STOVL)型；3) F-35C艦載彈射器輔助起飛、垂直降落(CATOBAR)型。
F-35是洛馬公司的X-35戰機的後代，該戰機是聯合攻擊戰鬥機(JSF)項目的優勝設計。它由洛克希德公司和許多分包商建造，包括諾斯羅普·格魯曼公司、普惠公司和BAE系統公司。
耗資巨大，參與研發的國家眾多，當然難免眾口難調，譭譽參半，不過時間將證明一切。這款飛機是否真的那麼不堪呢？要知道，美軍整個的採購計劃是2663架! 服役到2070年!
F-35於2006年12月15日首次飛行。2015年7月，美國海軍陸戰隊宣佈其第一個中隊的F-35B戰鬥機準備部署;[ 美國空軍在2016年8月部署了第一個中隊的f - 35戰鬥機。在2018年，以色列空軍第一次將F-35用於實戰。
第一個F-35A(指定的AA-1)於2006年2月19日在德克薩斯州的沃斯堡推出。2006年12月15日，F-35A完成了它的處女航，一架改裝過的波音737-300，被用作F-35項目的航空電子試驗檯，包括駕駛艙的重複。
第一個F-35B(指定的BF-1)於2008年6月11日進行了首次飛行，2010年3月17日，F-35B的第一次懸停，隨後是第二天的第一次垂直著陸。2010年6月10日的一次試飛中，F-35B STOVL飛機達到了超音速飛行速度。
F-35C的首次飛行於2010年6月7日在NAS Fort Worth JRB進行。
在2011年的測試中，所有的F-35C的8次著陸測試成功。
當然，作為一款五代機，要分別滿足不同軍兵種的需要，必須進行大量的測試，在測試過程中，故障的發生，摔飛機，甚至機毀人亡也是有的。但是隨著時間的推移，終究會成為一款成熟的機型。
三個字——不差錢。
閒看秋風999
實事求是的說，是一款劃時代的戰機。在戰鬥機發展史上絕對會留下至少不亞於F16的地位。
第一 這是首款真正意義上成功的國際戰鬥機，對於今後友好國家間順利開展軍備合作項目具有一定的借鑑意義，在國際合作方面吃了第一隻螃蟹。
第二 F35在成本控制和質量項目管理方面達到了人類有史以來管理的最高水平，真正做到了五代隱身機的成本壓縮到比三代機還低的地步，在管理上非常了不起。
第三 F35本身的性能還是不錯的 ，雖然空戰能力普遍公認要次於F22和殲20，但強大的對地攻擊和廣泛的用途決定了這貨基本盤還是很不錯的。
第四，F35是一款典型的扮豬吃老虎的戰鬥機，從最開始的嘲笑為傳銷詐騙機到後來的肥電譏諷聲，再到現在在實戰對抗中不斷暴打格鬥能力一流的F16，肥電藏得很深啊。
第五，也是最關鍵的一點，F35的出現徹底刺激了中國更強大的殲20的發展，殲20從F35身上借鑑到了大量的寶貴經驗，直接促成了我國頂尖航空工業的發展，從最開始難以望其項背到現在的亦步亦趨，中國從F35那裡學到了很多
西西弗斯的投石機
F35具備隱身性能，效果非常好，已經經過敘利亞戰爭中的實戰驗證。35制空戰鬥機機動性能很好。特別是加速性能非常好。35戰鬥機幾乎就是個千里眼。順風耳。各種各樣的傳感器讓35戰鬥機全身都是眼鏡。火控系統效果完美，再加上機身內的小鐵錘和響尾蛇等導彈，足夠讓一些色盲雷達喝一壺的（包括空中目標）。如此具備遠距離攻擊的性能。讓它不容易被對方擊落。近距離格鬥性能效果不錯。巨大的推力矢量發動機心臟。讓它在空中旋轉自如。響尾蛇導彈對它效果不佳。而且35戰鬥機具備電子干擾壓制系統。就是地面導彈打過來，它也能讓導彈變成半個瞎子。具備同時鎖定12個以上打擊目標的能力。可以單機執行任務。是一架比較完美的制空戰鬥機。
aircraftone
F35戰機是一款隱形多功能戰鬥機
龍行天下617444833641
領先中國三十年！
塵HUA陽
相比F35更喜歡F15攻擊鷹
