说起摩托车行业，在我国主要两大制造基地，一个是在广东江门，依托于豪爵、铃木的母公司大长江集团，发展起来了超200家摩托车零配件厂家；而另一个就是在我国的重庆，拥有力帆、隆鑫、银翔、宗申等不下10个摩托车品牌。纵观我国摩托车行业的企业家，宗申摩托的创始人左宗申绝对是非常励志的一位，他是唯一一位从摩托车修理工做起，并且一做就是10年，然后依靠自己组装摩托车发动机赚得第一桶金的企业家。根据胡润研究院公布的《2018胡润百富榜》数据，作为宗申摩托的创始人，左宗申如今身家75亿元，真正的完成了摩托车修理工的逆袭。
摩托车修理工
左宗申1952年出生于上海，在年幼时就与家人一起迁到了重庆，随后一家人就在重庆安家。文革期间，与当时大多数的青年一样，左宗申下乡插队了五年。文革结束后，左宗申才得以回到重庆，并在当地的一家瓷厂当上了一名烧窑工。随着改革开放的到来，想做出一番事业的左宗申就跟随时代潮流，辞掉了烧窑工的工作，开始了自己的经商创业之路。
在创业初期，为了养家糊口，左宗申尝试做了许多个行业。期间，左宗申在河北、山东等地贩卖过武侠小说，但是收益甚少。随后，左宗申又尝试做过水果生意，却遇上天气不好，水果在运输途中就全部坏掉。无奈之下，左宗申又转行倒卖服装，却被人骗了个精光。
生意上屡受波折，让左宗申日渐消沉。而为了让丈夫走出来，左宗申的妻子就劝他干脆跟着大舅子学修摩托车。就这样，左宗申成为了一名摩托车修理工。左宗申曾回忆说：“俗话说三十而立，人过了三十岁就不学艺了，我原本打算就平平淡淡过一辈子，却没想到最后却与摩托车结了缘”。
宗申摩托车创始人左宗申
1982年，左宗申在重庆巴南区王家坝的街边开起了自己的摩托车修理店，几年下来，王宗申成为了当地有名的摩托车修理师傅，只要一听发动机的轰鸣声就能判断发动机有没有问题，也积累了一定的人脉。到1990年，一位贵阳的朋友托左宗申帮他买一辆三轮摩托车，在购买的过程中，左宗申发现当地一家校办摩托车厂生意非常火爆，但是发动机货源却非常缺。于是，左宗申就去找这家校办厂谈，告诉他们自己也能组装发动机。就这样，左宗申获得了校办厂100台组装发动机的订单，挣来了第一桶金。
直到1992年，做了10年摩托车修理工的左宗申已经对摩托车构造非常的了解，决定自己生产摩托车。他拿出所有的积蓄20万元，并找亲朋好友借了30万元，成立了重庆宗申摩托车科技开发公司。
宗申的摩托车队
在公司创立初期，左宗申凭借自己多年来积累的技术经验，不到一年时间就开发生产出了宗申70cc发动机，并在市场上获得了良好的反响。随后，在1994年与1995年期间，受益于摩托车发动机市场的良好发展趋势，宗申摩托迅速的完成初期的资本积累，开始进军摩托车整车业务。
发展到如今，宗申摩托形成了以摩托车为主业的产业集团，年销售额超过了200亿元，产品远销海外150多个国家与地区，员工也超过了一万人，并多次荣登中国制造500强榜单。在国内的民营摩托车企业中，宗申也是规模最大的那一批。
在企业发展过程中，左宗申奉行精细化管理，坚持“质量比什么都重要”的原则，也逐渐的让宗申摩托从重庆的众多摩托车品牌中脱颖而出。根据汽车工业协会公布的数据，在2018年，宗申摩托在国内的销量为80.61万辆，仅次于大长江、隆鑫、力帆、银翔、五羊-本田，排在第六位。实际上，除了排名第一位的大长江销量达到了220.56万辆，排名第二位的隆鑫（109.67万辆）与第六位的宗申销量差距并不大。
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