隨著自動擋車型的普及，現在剛拿了駕照的車友都喜歡買一輛自動擋的車來開，不用擔心起步熄火、坡道溜車等問題。特別是在大城市中，路上車流較多走走停停，自動擋開起來會輕鬆許多。
不過，越是輕鬆的駕駛方式，越容易使人“發懶”，“一D到底”已經成為了自動擋車的主流駕駛方式。什麼N擋、S擋、M擋完全被車主們當作擺設。
實際上，自動擋變速箱上的每個檔位都有其重要的作用，雖然“一D到底”未嘗不可，但是久而久之，也會影響變速箱的使用壽命。
就拿N擋（空擋）來說，許多駕駛員甚至認為這是一個多餘的設計，前進用D擋、倒車用R擋、停車用P擋，那N擋豈不是一無是處嗎？
實則不然，N當也有N擋的用法，用對了既能省油，還不傷車。
停車時用N擋
在停車時，不少駕駛員心急火燎的把擋杆推到了P擋，然後拉起手剎，這種停車操作，其實是很傷車的。這樣的話，P擋的鎖止機構會在變速箱內一直受力，如若車輛被推動或撞了一下，變速箱很容易被損壞。
所以，停車時應該先掛入N擋，再拉起手剎，這時候整車的制動力是在手剎上，然後再推入P擋，這樣變速箱就不會受力了。
等紅燈時用N擋
在等紅燈時，大多數駕駛員都是在D擋上。有時候幾秒、十幾秒的也確實沒必要換入N擋，畢竟自動擋車追求的就是操作簡便。可要是紅燈的時間有點長，超過了半分鐘，甚至是一分鐘以上時就應該掛入N擋了。
雖說掛在D擋上踩著剎車車也不會跑，但這時的發動機與變速箱還是處於聯動狀態。時間長了，就會因摩擦力而產生高溫，進而影響動力系統。
拖車時用N擋
對於一輛自動擋車來說，可能也就拖車時才能真正體現N擋存在的意義。毫無疑問，需要拖車時，無論你掛在P擋、R擋、D擋都是不合適的，只有N擋。
以上是說“N擋該怎麼用”，但現在也有不少關於N擋的使用方法是在危言聳聽，讓車主們不知該如何是好。今天小編也一道給大家說個明白。
啟動時也掛N擋？
有人說啟動時也要在N擋，這樣可以避免擋杆經過R擋，減少對變速箱的衝擊。這種說法其實是不恰當的，自動變速箱一般都會有個邏輯判斷，像這種從P擋-D擋短暫的經過R擋，變速箱是不執行掛檔的。
也不用擔心變速箱內的齒輪咬合磨損。多數變速箱是採用的油壓換擋，經過了N擋後可以使油壓歸零，避免了R擋與D檔之間的衝擊。
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