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说起牧马人真的是人见人爱，花见花开，车到的地方必然合影留念的，可见世人对她不是一般的喜爱！
从1986年定名牧马人发展到现在牧马人已经经历了四代车型的变更，现款牧马人JK包括撒哈拉罗宾汉两款车型，虽然外观差不多，但内在却是完全不同。
名字
Robicon翻译成中文叫卢比肯，越野爱好者也喜欢叫这个名字，美国有个世界十大越野路段之一的卢比肯小道，牧马人Robicon是唯一可以通过此路段的量产车，所以卢比肯这个名字被越野爱好者推崇，但是官方现在叫罗宾汉。
撒哈拉是沙漠的意思，属于轻度越野 罗宾汉代表着深度越野，极限的攀爬能力，
外观
从外观看，撒哈拉罗宾汉只是在细节上有所区别，撒哈拉车型的轮眉采用了和车身同色的设计，在撒哈拉前门铰链的方印有撒哈拉的标示。罗宾汉则采用车身双色设计，四个轮眉采用黑色塑料皮纹设计，并没有采用车身同色。在引擎盖侧面，罗宾汉车型印"RUBICON"车型标示，其他外观方面两辆车已经没有差别。
地盘系统
从地盘上讲撒哈拉和罗宾汉就两部完全不同的车，或者说是为了两种不同越野风格而设计的车子，这也就是罗宾汉的精髓所在。一个注重极限和攀岩。另一个则倾向于日常越野和经济性！
撒哈拉的中控
卢比肯
贵就贵到这三把锁上边了！当然发动机的参数也不一样！在保持外观不变，而且更具时代化，更重要的是不管是舒适性还是经济性都有一个很大的提高。如果条件允许可以入手一台！
言沙木
撒哈拉、卢比肯为牧马人的连个系列，区别是前者不适合越野、后者为纯越野车。
撒哈拉的四驱系统定义虽然是分时四驱，但提供了4H auto档位，auto可以理解为汽车也可以理解为自动， 也就是说这套四驱系统是由自动四驱模式的，大家一般管这种四驱叫做AWD适时四驱。
普通SUV的特点是前置衡置发动机，动力直接传递到前轮，在前轮打滑时候AWD适时四驱通过压紧多片式离合限滑差速器实现四驱，将动力传递到后轮。
不普通的SUV如撒哈拉为前置纵置发动机，动力通过分动箱传递到后轮，日常驾驶以后轮驱动、在后轮打滑后会压紧多片式离合限滑差速器将动力传递到前轮。
撒哈拉与普通城市SUV适时四驱的区别等于掉了个个，但在自动模式下实现四驱的原理是没有变化的。不过撒哈拉毕竟是牧马人、牧马人毕竟是越野车，所以为越野还是在分动箱加入了差速锁，需要越野时锁止差速锁仍能够回到原始的分时四驱状态；但是撒哈拉属于阉割版，实现了适时四驱虽然是加分项但前后桥均取消了轮间限滑差速锁，限滑依靠ESP电子辅助制动，这就让撒哈拉成为了一台有一定越野能力的城市SUV。
卢比肯的四驱系统相比撒哈拉要简单的多，就是最原始最简单的分时四驱系统，日常公路驾驶只能是后驱，挂入四驱模式后分动箱刚性连接等于撒哈拉锁止中差。还有一点区别是卢比肯的分动箱可以放大4倍扭矩，而撒哈拉只能放大2.7倍，差距还是很大的。
作为越野车一定不能少了锁，卢比肯前后桥均有手动开关的牙嵌式差速锁，挂入四驱锁止之后这台车回到了最原始最可靠的驱动状态，所以也才会说卢比肯才是纯粹的越野车。
牧马人两个系列的区别就是这样，城市用车更多用来摆拍可以选择撒哈拉，真正极限越野不用改装的素车卢比肯已经足够了。
天和Auto
撒哈拉前后桥不带机械锁，只带电子限滑；卢比肯前后桥带机械锁，脱困性能更好
Paul_Lau刘镇华
没玩过，不评论，我就想知道，官方给出的名字是啥？看这篇问答时，反复读了好几遍“卢比肯”，才反应过来是“罗宾汉”。
