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前兩年，ADV拉力車型突然在全球颳起一股浪潮，絕大部分摩托車品牌爭相研發上市自家的拉力車，不少老牌廠家也開始按耐不住，準備分一杯羹，這裡就包括MOTO GUZZI。（當然哈雷也包含在內）
如果你對MOTO GUZZI有一定了解，你應該會知道現在MOTO GUZZI旗下的車型都偏向於復古以及巡航的風格，同時發動機也一直沿用經典的橫置90°V缸發動機，雖然MOTO GUZZI也蘊含著運動競技基因，但現在MOTO GUZZI在大部分人心裡算是一家主打復古摩托車的品牌，突然重拾拉力車車型，能不能讓人滿意呢？
MOTO GUZZI這款拉力車命名為V85 TT，繼承了之前達喀爾V65 TT車型的名字，其中TT是意大利語tutto terreno全地形的縮寫。
V85 TT自從被曝光之後，時不時的在車展和活動中露臉，可V85 TT卻一直沒有傳來正式上市的訊息。
不過今天瀏覽各品牌官網的時候，突然發現V85 TT已經悄然出現在MOTO GUZZI，官網車型庫的行列中了，同時兩個版本的價格也已經公佈了出來，V85 TT標準版售價：11990美元，V85 TT ADV版本售價：12990美元，摺合成人民幣大約是8.7萬。（呵呵）
聊完了故事和價格，也該聊聊V85 TT這款車了，V85 TT的外觀雖然借鑑了V65 TT的外觀，不過還是融入了一些新的流行元素，讓V86 TT看起來非常雄壯富有肌肉感，整體外觀看起來也是足夠協調，畢竟MOTO GUZZI是意大利的，意大利人的藝術設計氣息還是可以認可的。
尤其是大燈中間的示位燈，造型非常有創意，形狀模仿MOTO GUZZI品牌雄鷹的logo。
儀表使用一塊方形的彩色液晶屏，感覺尺寸上小了一些，如果能佔滿整個儀表，可能會更有感覺，同時在儀表上可以切換Road、Rain和Off-road三種不同的騎行模式。
作為一款拉力車，減震的性能至關重要，V85 TT前減震使用41mm倒置可調減震，後減震使用側置單根帶氣罐可調減震。
發動機則是使用MOTO GUZZI經典的橫置V缸風冷發動機，實際排量為853cc，最大功率為：59kW/7750rpm，最大扭矩為：80N·m/5000rpm，注重低扭的發動機，同時使用軸傳動，不過這款發動機為乾式離合，長時間半離合可得注意點......
V85 TT剎車方面，前剎車使用320mm雙浮動盤，對向四活塞Brembo卡鉗，（拉力車沒有用上浪花碟有些不太好）後剎車使用260mm單盤，單向雙活塞卡鉗，並配有ABS防抱死系統。
油箱可容納21升汽油，一箱油大約可續航400公里，座高為830mm，為了提高離地間隙只能對個矮的車友不太友好了，同時V85 TT的整備質量為229公斤。
MOTO GUZZI V85 TT官方宣傳片
MTO GUZZI V85 TT 車型參數
發動機行駛：橫置90°V缸 風冷實際排量：853cc缸徑X行程：84X77mm壓縮比：10.5:1最大功率：59kW/7750rpm最大扭矩：80N·m/5000rpm軸距：1530mm前輪尺寸：110/80-19後輪尺寸：150/70-17座高：830mm油箱：21L整備重量：229kgJC君：
MOTO GUZZI的V85 TT整體看起來非常魁梧有氣勢，還是挺招人喜歡的，同時MOTO GUZZI在國內是有大貿的，這也證明V85 TT有很大可能引入國內市場，各位車友會不會期待這輛V85 TT呢？
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