引言 | 各取所需就對了
近日，車聚君看到有讀者在問：豪華車一般都可選性能套件，這和真正的性能車有什麼區別？花這個錢有用嗎？
今天，就以BBA為例簡單聊兩句。
1奔馳的AMG
首先我們先拿奔馳來舉例，大家都知道奔馳的車系非常的全面且豐富。回到今天的主題。廠家為了方便消費者知道每個車型配置的分類，所以給每個車型配置起的名稱也各不相同。
先給大家介紹下AMG，是一個專門為奔馳研發高性能車的子品牌。所以AMG從某種意義上就代表了奔馳的信仰。
▎敲重點：AMG套件不等於AMG車型。
車聚君拿大家比較熟悉的奔馳G級來說，普通版本就是奔馳G500，性能版也就是AMG版本奔馳G63，這兩款車的差別就在配置、底盤以及發動機的調校。這兩款車的發動機都是4.0T雙渦輪增壓V8發動機。
通過上表的對比，整體上相差的不是一點點。讓車聚君感到恐怖的是G級的溢價能力，太瘋狂了。再通過上表的參數可以看出，經過AMG調校之後，G63的功率比G500多了120kW，扭矩多了240Nm，等於說多了一輛正常小轎車的動力。
那麼問題來，廠家為什麼要推出一些套件單獨售賣的方式呢？
車聚君覺得有一下幾點：
▎是在家用車和性能車之間增加一個細分市場，相當於運動車型，這樣的目的是為了促進銷量增加產值。
▎消費者願意購買，就拿奔馳C級來看，售價從30.78-47.48萬，平均優惠4萬左右。奔馳C級AMG版本，售價從63.98-116.58萬，平均加價4-5萬。如果單選AMG套件的話，如輪轂、方向盤等等，這些簡單的配件花不了10萬。所以從心裡上得到很大的滿足感。
▎打個比方，就像商場買護膚品一樣，商家會給你試用裝，用完感覺不錯，就直接買正品。而奔馳運用的也是同樣的概念，因為這批用戶心中是喜歡AMG的，只是時機沒到，屬於潛在用戶群體，讓其先培養出熟悉感，等到時機成熟，就會購買。
車聚君覺得如果你同樣喜歡AMG版本的車型，但是預算不夠，建議可以選一些配件來滿足下自己。比如外觀上可以選輪轂，以及尾部的AMG標識，當然如果你想省錢，去某寶上一搜，相信會有不錯的答案。外觀上還可以選AMG的中網。
內飾呢不建議選太多，比如AMG的運動座椅，據車聚君一個在奔馳4S店做銷售的朋友告知，整套座椅要七八萬左右有點小貴，所以選個方向盤和中控碳纖維飾板足矣。
強調一點，選AMG配件在奔馳裡面是屬於特別定製版，在購買新車時想要在原車上增加一些AMG配件，一般提車是需要等上一二個月的。因為是屬於單獨定製，主要還是看你選配件的多少來決定提車時間。
車聚君曾見過一臺黑色的北汽BJ80，改裝成奔馳大G的模樣，第一眼看上去讓車聚君有點恍惚，真認成奔馳大G，因為外觀你幾乎找不到不同。但是當你打開車門你就明白了所有，果然是個AMG車迷。
2寶馬的M
提到寶馬大家首先想到的是什麼？沒錯是M系。寶馬M系在寶馬集團裡面是一個專業的機構，類似於奔馳AMG，其使命就是把寶馬的性能車推向巔峰。
如果在一部寶馬車上帶有“M”的標識，就意味著這是一臺性能車。車聚君曾有幸乘坐過M2以及M5車型，沒有過多的形容，就是一個字爽。
▎敲重點：M運動套件不等於M系。
寶馬也運用的是和奔馳同樣的套路，把M系列的一些套件分類，不過方便的是寶馬M運動套件的車型都是量產的，不需要另行定製，直接購買即開，很有先見之明。
不過M運動套件的車型在外觀上，和真正的M系車型還是很容易區分的。我們來拿寶馬5系中M運動套裝的頂配以及寶馬M5來舉例說明。
從上表我們可以看出，兩者的差別可以說是天壤之別，差不多兩臺寶馬5系頂一臺M5，所以說考慮性價比的話還是選帶M運動套裝的比較划算。
3奧迪的S、RS和R
奧迪的性能品牌有三款，分別是S、RS、R系，不過這三個都屬於奧迪旗下quattro部門之手。那麼它和奔馳寶馬的性能品牌有啥不同呢？
通常我們在國產奧迪的車身前翼子板上面會看到S-line的標識，這就說明這是一臺運動版的車型，當然也是出自quattro之手。我們拿奧迪A4L來舉例。
從上表來看，大部分用戶會選擇奧迪A4L quattro的版本，畢竟價格和普通運動版相同，而且在動力更強，最主要的是優惠幅度是一樣的。
這樣看來這樣看起來quattro S-line的存在感稍微弱了點，但是別忘了還有三個版本沒說呢。奧迪S系列，這點比奔馳寶馬要強上許多，因為S系列有十幾款可供選擇，奔馳寶馬一共才十幾款，選擇餘地少，所以S系列的優勢還是很明顯的。
上表車聚君是還拿S4和RS 4 Avant來舉例，大家可能稍微有點疑惑的是為什麼2.9T的發動機會比3.0T的動力還要強。
其實RS 4的這款發動機和保時捷Panamera是同款發動機，這款發動的設計是呈90°氣缸夾角，水冷式中冷器，在夾角中間防置兩個渦輪增壓器，這樣設計使它距離排氣管更近，目的是為了在一定程度上降低渦輪遲滯的現象。
當然最後還有一個R系列，目前奧迪R系列只有一款產品-R8，它所代表的是奧迪最頂尖的技術，算是一張王牌選手。
R8的售價從195.28-229.98萬元，值得一提的是目前最貴的版本是老款2016款V10 Coupe Performance版本。當然，如果各位對R8有所瞭解的話，應該知道R8這款車在二手市場的保值率並不是很高。
目前二手市場07款的R8相對於比較多，售價平均在60-70萬左右，對R8喜歡的朋友可以去淘一淘，畢竟老款的車型還是比較經典的。
奧迪雖然性能版本很多，但是缺少奔馳寶馬那種信仰類的存在，比如寶馬M3、奔馳的大G。但是好處就是讓消費者擁有了更多的選擇。
車聚小結
一句話，M套件和M繫有一點像你穿了喬丹鞋和喬丹之間的區別一樣。猛一看一樣，其實差別挺大。
車聚君覺得，買車完全看個人需求與預算。比如前文提到寶馬車型，普通版5系已經夠用，再加上M運動套裝顯得更酷，價格一般人也還能承受。
但像M5這種性能車一下貴了100萬，售後成本也高，只適合不差錢的高端玩家。總之買車別攀比，適合的才是最好的。
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