人在瑞安
兄弟，你的配圖錯了，最新的雅閣不長你圖片裡的樣子了，它長這樣了。
我是四川人，我想80年代出生的川人應該都聽聽一句話叫做“小富婆開奧拓，大富婆開雅閣”。
就是這句當時流傳甚廣的話，至少可以說明兩點:一個是雅閣進入國內之早，二個是雅閣在當時的中國市場底氣甚足，備受消費者認可。
雖然這隻能代表雅閣的過去，但也可以說是一種市場品牌的傳承。
回到問題上來，可以說本田在第十代雅閣車型上已經放棄了原本培養起來的中老年客戶群體，轉而討好年輕消費者。
這代雅閣外形內飾就不說了，前面你也看到了。
在動力上分為1.5T和2.0混動，其中混動車型百公里7.5秒，1.5T車型百公里8.4秒，
在價格上從16.98萬到25.98萬，多種配置供你選擇，但是如果你想購買混動，那麼最低19.98萬元。而且終端銷售已經出現萬元以上優惠
在市場接受度上，從推出開始雅閣銷量就相當可觀，19年1月甚至達到了2.36萬臺，可以說是高開高走，很受歡迎
可以看出這一代的雅閣年輕化相當成功。
那麼回到你說的VV7，在去年世界盃期間推廣時，請C羅進行廣告確實下了血本，第一次看見實車也確實驚豔。
從銷量上來看，從剛開始推出時一個月賣出近萬臺到19年1月只賣出2044臺，下降約75%，高開低走，側面也反映出VV7的產品力確實不足
說一句不客氣的話，這款車真的是百萬元的外觀，十萬元的駕駛感受（噓，哈佛H7換殼）
現在可以說長城推出VV7已經失敗，沒有達到其預定目標。
最後，就算你不買雅閣，也不建議你買VV7
海豚老爹
以下為十代雅閣車主2000km用車感受：
我其實一開始是想貸款上C級的，已經看好了捷豹xfl，精英版跟4兒子談好落地36，我跟媳婦都是絕對的顏值控，也考慮過老a6和s90，但絕逼是沒考慮過雅閣的（老爹就是7代雅閣，自己再買輛雅閣實屬搞笑），直到有一天在路上看到一輛本田，被其跑車範外形驚豔到，一看尾標，竟然是熟悉的Accord，去4s店談了談就定了，豪華版全款21.3，不上C級正好也不用貸款了，10月14號就提了現車。
再說說說十代雅閣這輛車，尤其是汽油版，在車區一向不受待見，各種同級別推薦，大神們基本都是推薦凱美瑞君威了，作為一個十代雅閣車主，專門註冊個號來說說十代雅閣這輛車。首先上鑰匙和未上牌時的靚照表明車主身份，目前不滿4個月，表顯2697公里，雖說是第一輛車，但因為爸媽有兩輛車，那輛七代雅閣基本就是我在開，駕齡也有4年，所以還是有點自己的感悟。
1，是否機油增多。相信這是被關心最多的問題，剛經歷了冬天，年前首保的時候特意把機油尺拔出來看了看，車涼了之後沒有明顯的增多跡象，但有非常重的汽油味，問保養的小哥，被告知所有直噴發動機都會這樣，我反正是持懷疑態度。
2，空間。後排空間肯定是比七代雅閣大的，由於之前試的都是C級車，一開始覺得這輛車空間也就那麼回事，肯定是不如捷豹xfl，但印象中和沃爾沃s90差不了多少，直到有一次坐了表姐夫的八代凱美瑞，單就後排空間這一項，雅閣是比凱美瑞高一個級別的存在，樓主180，雅閣調整完前排座椅，後排可以非常輕鬆的蹺二郎腿，凱美瑞就不行，唯一的缺點可能就是高度不夠，不過相信也沒人在後排正襟危坐，所以空間來說，雅閣在B級車中還算良心。
3，油耗。省油，非常的省油，平時大概一半市區，一半國道，表顯目前7.5L，不過表顯不可信，自己特意算了下，提車以來加了1400塊錢的92號汽油，昨天串完門回來還剩不到一半的油，也就是實際頂多用了1300塊錢的油，跑了2697公里，算出來也就是7個油左右，要知道這可是輛4米9的B級車，著實是吃了一驚，這可能跟樓主在市區習慣用eco模式有關（具體原因後面說）。
4，動力。直接說結論，如果你是對動力響應和輸出平順性要求很高，那就直接pass掉這輛車吧。我雖然覺得這輛車不錯，但動力是我最想吐槽的地方，有兩個非常明顯的缺點，一是動力響應慢，總感覺慢半拍，油門下去，會先聽到聲音，但就是沒反應，不是不走，就是慢，大概半秒鐘後，動力才會慢慢上來，當然畢竟還是有將近200馬力，動力上來了還是有鋼炮屬性，但慢這半拍我是忍不了，怎麼說呢，就像是前半秒是在燒煤，後面才是燒油，大家自行體會。還有一點就是低速闖動，由於渦輪調教的問題，低速時踩剎車再踩油門，總會闖一下，真的很煩，所以市區跑的時候，我總是開eco模式，油門鈍化後，這種神經質試的闖動會好很多。
5，隔音。只能說尚可，時速過100，風噪比較明顯，而且如果走那種有小石子的路面，小石子被捲起來打到底盤的聲音異常明顯，簡直就跟直接砸到鐵板上一樣，平時市區走，還是很安靜的。
6，版本選擇，選汽油還是選混動，可能大家都有自己的考量，但我的建議是，無論選什麼動力，一定要選帶主動安全的版本，尤其是主動剎車和Acc巡航，簡直神器，用過才知道。
總結：我是很喜歡這臺車，雖然最後沒買捷豹有點遺憾，但畢竟省了15萬。這輛車缺點和優點都很明顯，最大的缺點就是動力問題，動力響應不線性，不聽話。但其空間沒的說，質量穩定，到目前為止還沒出現任何小毛病，至於外形，我是很喜歡。一些用車感受，給大家提供一些參考。
老司機侃侃車兒
我是【車主有話】欄目的編輯，我們節目中採訪過一位16款雅閣的車主，您可以參考一下這位車主的用車經驗感受，您說您看上了WEY，我們也採訪過一位WEY VV7的車主，您也可以作為參考，瞭解一下。
「車主有話」第47期 雅閣兩年7萬公里，這位車主最有發言權！
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談車幫
先彆著急，容我講一講新雅閣吧。
不光是凱美瑞變得越來越運動，一向居家風的雅閣在第十代車型首秀時也驗證了這一發展的趨勢，從底特律發佈的美版雅閣，在外形上猶如大號思域。
第十代雅閣確實是和現款思域同平臺，在外觀大體設計風格上也和思域很接近，更寬更長的車身設計驗證了它依然有著不俗的駕乘舒適性，在尺寸上第十代的軸距增長了55mm，車身長度、寬度都增加了10mm、車身的高度降低了15mm，這顯然是為了運動化取向做的修改。
從前部來看，全新雅閣換上了大嘴進氣格柵，車鼻處的鍍鉻飾條與頭燈組進行連接，所呈現的不僅有豪華感還同樣具有運動感。頭燈組採用了全LED的樣式，風格上與謳歌、思域等車型相似。
側面造型同樣看點十足，更豐富的稜角曲線令整車看上去並不顯臃腫，而側窗的設計也在C柱部分做了一個很大的調整，角度相比前代更小，因此猛一看有點Coupe的感覺。
裙線到尾部快速上揚，最終以雙邊共雙出的排氣收尾，搭配溜背短尾造型，讓第十代雅閣的尾部向斜上方收緊，非常緊繃。
內飾部分的驚喜則沒用外觀那樣給人驚豔感，全新T字形中控臺採用了簡約設計，木紋飾條強調了商務感，這與思域的風格是截然不同的。
人機交互屏幕方面放棄了現在的雙屏幕設計，採用了一塊懸浮式大尺寸觸控屏，並支持CarPlay與Android Auto進行互聯。
新一代本田雅閣將提供1.5T、2.0T渦輪增壓發動機和一套混動系統可供消費者選擇。其中，1.5T發動機的最大功率可達到143kW，峰值扭矩260N·m，傳動方面與之匹配的是6速手動或CVT無級變速箱；2.0T發動機的最大功率為188kW，峰值扭矩370N·m，傳動方面與之匹配的是6速手動或10速自動變速箱。（文/優信新車 孫鉑龍）
優信車生活
你說的是wey跟雅閣比？
且不說一個SUV，一個轎車，雅閣是汽車屆的常青樹，幾十年了一直是好評不斷，已經出到第10代，wey是一個初出茅廬的愣頭小子，且不說以後發展，就這個技術和品牌積澱，怎麼能跟雅閣比？
咱不說新款混動雅閣，拉出一個老款，八代，2.0排量vv7是2.0T，正常駕駛，VV7最少比雅閣多兩個油。當然，1.9噸的車重也有關係，但是讓你上路十多個油，不心疼？
你要說vv7配置高，是，這個絕對的。可是你開車上路是用來趕路的，真正開車的人，眼花繚亂的配置能用幾個？
其實vv7也挺好，國產驕傲，其他方面也都挺滿意，就是跟雅閣比，怎麼比都感覺差一些。
提一個問題，2.0T的大越野全系沒有四驅，真的是城市代步用的嗎？
又想起郝雲的《活著》了。
wey，如果真的經過三五年市場檢驗，可能真的能PK一下合資主打車。
我不是車黑，有感而發。
華北地區最後的騎士
雅閣怎麼樣，看看全球兩千多萬的銷量就知道了，WEY是一直國內新品牌，雖然是哈弗的高端品牌，外觀很大氣，內飾科技感很強，配置豐富。
首先應該為國產品牌驕傲，WEY和領克都是不錯的車，無論是VV5還是VV7外觀簡約時尚大氣，內飾給人高端的感覺，配置豐富，動力強勁，空間也不錯，安全性高，但是畢竟是年輕品牌，油耗高，養護費用也不低，保值率的話就看市場的反饋情況了，從現在來看WEY是不錯的，不知道幾年之後車輛情況如何，現在WEY的車主都可以說是第一個吃螃蟹的人！
雅閣經過時間和市場考驗，技術成熟，口碑不錯，（雖然近期1.5T出現機油增多問題）空間動力那都沒的說！養護便宜，保值率高，耐開。
一款SUV一款家轎，技術成熟就選雅閣，安全性高還是WEY，不過後期維護費用，WEY要高，綜合成本而言雅閣更合適。
師父把我扔進凡間
我給大家推薦的是2016款，2.0cvt舒適版，指導價格在16.98元，各地都有優惠，一般在2萬到2.5萬左右，非常值得擁有。
下面我就說說2016款雅閣的特點。第一，雅閣屬於B級車型，是B級車裡面銷量和口碑都不錯的車型。
1.空間方面，新款雅閣比老款雅閣長度增加40mm.軸距達到2775mm.空間比較大，前後排座椅都非常舒適。
2.發動機，2.0的採用的是日本的ivtec.發動機，有可變氣門正時系統，不論是在高速還是城市道路，非常的平順。本田的發動機在同級別中油耗都令人滿意，也是非常省油的。
3.雅閣的維修，因為雅閣保有量非常大，平時的維修和保養都非常便宜，家庭或者商務人士都非常青睞，我朋友買下兩年了，兩年了，一點維修費都沒有。
4.雅閣的操控性，雅閣屬於前置前驅，在駕駛過程中，操控好，方向感也強，穩定性也不錯，在同級別車中，非常有實力。
5.雅閣的配置，雅閣的配了側氣囊，還有VSA車輛穩定系統，低配版還配備了導航，語音系統，DVD系統，後備箱也進行了人性化設計，不用擔心落鎖別人開後備箱危險。另外雅閣車保值率非常高，開幾年賣還賠不了多少。
6.雅閣缺點很少，就是車速高了，噪音大了點，不過，相信雅閣在這以後會慢慢改進。
總之，雅閣是一款值得擁有的車。謝謝大家。
小海哥說車
中國大多數買車的都是小白鼠，只聽媒體忽悠，日系，德系在營銷上投入巨資，展開全方位造神運動（炒作），連取名都要投機一下如；“皇冠”“亞洲龍”以致國人小白鼠們認為日系，德系都是“神車”，開著“神車”當然有“面”，所以為了這個“面”，沒錢又要“面”的少花點錢去買二手“神車”美其名曰：“保值”。看著有些“神車”開個一兩年像個“夏利”似的，不知保哪門子值。反而我在大街上看見所謂不保值的法系車20年前的“富康”依然在路上發光發熱，油漆依然亮眼，樣子依然精緻。小時候我看過一片童話《皇帝的新裝》，這個故事講的是一個愛慕虛榮的皇帝（消費者），被一群心懷鬼胎的大臣（媒體）忽悠的赤身裸體在大街上炫耀他的“新裝”（神車），最後被一個不喑世事的小孩戳穿了。這又何不是現實版的《皇帝的新裝》呢！我們這些愛慕虛榮可憐的消費者活脫脫就是那個沒穿衣服的皇帝，被虛榮心矇蔽了雙眼！被利益燻心的媒體忽悠的連一個小孩的智商都沒了。
法系車在宣傳上和日德二系相比確實是巨大的失敗。
法系車的安全性：法系車的蒙皮鋼板是雙面高強度鍍鋅鋼板（抗拉強度1600MP到1800MP），油漆比日系多道工序，鋼板比日系厚（日系低強度裸板，抗拉強度600MP到800MP，現在知道了為什麼雅閣撞上高速隔離帶會解體斷成兩節了吧！）；還有法系車前後高強度鋁合金防撞梁；四個門有高強度防撞鋼管每個門一根高強度防撞鋼管和一根高強度防撞梁，共8根；標緻508l碰撞測試以滿分成績通過。（重慶公交墜江前撞了愛麗舍(法系最低端)，車主安然無恙，汶川地震巨石砸中凱旋依然在開，廣州4008十秒撞開擋道的凱迪拉克殺開血路自己毫髮無損揚長而去，武漢富康衝出高架砸中奧迪Q7至Q7車內全部身亡而富康車內人員全部自己爬出。北京一308衝出路基撞斷2棵碗口粗的樹車主毫髮無損。）為什麼這麼強？以上數據可不是虛的。
法系車的操控性：法系發動機也是世界拿過獎的發動機，底盤世界最牛地盤，麋鹿測試雪鐵龍塞納十幾年前就達到87碼，這個成績至今沒有其他車型能超越，在世界汽車錦標賽wrc上雪鐵龍連續多年奪得冠軍，麋鹿測試標緻508是80碼的成績，同級其他的品牌你們看看有幾個能到70碼的。
法系車的環保：內飾也是環保高質量內飾，不用黑心棉，不用瀝青阻尼片。
無論安全性、操控性、還是環保性，法系都是做的非常好的，可惜法系不會做營銷，不知道中國買車的都是小白，只聽媒體忽悠，結果世界級名車就被法黑忽悠的什麼都不是。
可以負責任的告大家，目前中國性價比最好的車一定是法系車，不管以前怎麼樣，但是現在法系車再重回中國主流車上是給出了足夠的誠意，目前法系車國內價格比國外便宜的也只有法系一家合資車，其他合資車你去查查，國外幾萬塊的車中國可以賣20萬，當一個企業往往低谷時給的東西絕對最有誠意的！當一個企業名聲太大了的時候往往就漂了，迷之自信，覺得只要裝上自己牛B的牌子，拉的屎都是香的！就像德系一樣，一個速騰也敢和508l一個價格。
錢都是自己的，身體健康是自己的，安全性命事自己的，選車的朋友自己權衡吧！
我並不是為了黑其他車系，只是告訴大家真相，法系車並不是像網上說的一無是處，如果你喜歡完全可以放心購買，不僅不會吃虧而且可以得到很多實惠。
現在自媒體時代，各種股評“專家”車評“專家”你們看看可以千萬不要當真，他們可不是白評論的，他們是靠嘴巴吃飯的，是為幕後的金主服務的，如果你完全信他你就傻了！自己多看，多比較相信自己眼光。
我只是標緻的鐵粉，真心不希望這種好車離開中國，讓我們不至於高價買進口的法系車。
緣淺情深O
我家的雅閣是2002年買的，就像是我的家人，我一天天長大成人，他卻一天天在變老，很是讓人心疼。腦海裡還濛濛記得他第一天來我們家的樣子，車子就像八月十五的月亮，亮的照眼睛，他是那麼的漂亮，那麼的優雅、高級，像紳士一樣高貴典雅，有內涵。車裡車外什麼都是新的，坐在車裡感覺像是五星級酒店，高級。那時的我還是小孩子，只能坐不能開，看著父親開著雅閣好神奇、好威風，我很想天天都坐在裡面、睡在裡面，每時每刻看到他也不感到煩。
一晃眼五年過去了，我終於可以駕駛他了。他好像自己的一雙腳，想讓他到哪就到哪裡，遊刃有餘，好不自在！他就像是我的老朋友一樣，帶我上班、旅行，替我擋風遮雨，跋山涉水，風雨無阻，用他鐵一般的身軀保護我，感謝。我，我是多麼的愛護他，可歲月不饒人啊！他的身上已是傷痕累累，每一處傷疤都讓我心痛流血。必竟他照顧了我家三代人，我的父親、我、我的孩子。我好想讓你停下來休息，可你好像再說：嗨！哥們，我還行，以前我可是明星，不要拋棄我！不捨……
十六年過去了，你還在兢兢業業的照顧我，你，你永遠都是第一天到我家的你，那麼的耀眼、那麼的優雅、那麼的可愛。可愛的老朋友，你永遠地住在我的心裡，一直到老。你，還像是八月十五的月亮那麼潔白、耀眼，那畫面就像兒時牽著父親的手那般溫暖、安全。你，每時每刻都在想你，願你一切安好！沒有再見，只有你，你，老朋友……
天天向上77370
這車不是吹，貴點便宜點無所謂。就連事故車修好一樣玩10幾年一點問題沒有。冬季連熱車都不熱，低速走會就完了，真的省心，省油，耐用，就連新車和凱美瑞比價格更低。二手車買完太省心了，所以幾乎沒後悔的。幹就完了！
