木工队阿东

不能。如果你仔细想想就能知道：如果二挡起步行的通的话，那三挡四挡五挡也都是行得通的；但是为什么大家都用一挡起步而不是用其他挡位起步呢？原因很简单：伤车。车是自己的，需要爱惜；修车时花的可是真金白银，如果你不心疼的话，几挡起步都可以。

少年，想试试弹射起步吗？从实际上说，无论是一挡还是二挡或是三挡、四挡、五挡起步都是行的通的；只不过一挡起步最为简单，剩下的几种比较麻烦。而且一挡起步对车子的损伤最小，不容易伤车；如果起步对你来说都是问题的话，我想说的太细你可能也听不懂。你就记住一挡的扭矩大，起步比较简单；二挡三挡四挡五挡起步容易伤车，而且比较麻烦。

至于如何二挡三挡四挡五挡起步，我想也不需要我多说了；对于起步太慢的这种情况，我有四个建议你不妨看一下：

1、等红灯的时候与前车保持一定的距离，这样方便你提前起步，看着前方车辆的刹车灯就好；缺点就是在大城市容易被加塞，看个人情况吧。距离不要太长，也不要太短；比你平常的跟车距离稍远一点就行。提前让车子动起来，前车一走你就直接加油门加速，这个方法只要你跟车的时候注意一下就好。

2、简单的操作：挂一挡后快抬离合至半联动，加油门松离合起步；这是比较大路的操作，正常来说是够用的。因为现在驾校教的都是把离合器全部松开之后再加油门，所以很多刚拿证的新手起步都比较慢，而且坡道容易溜车；但是不要紧，稍微注意一下就好了。

3、最简单的操作：在你的车尾处多粘几个实习标志，我想这样后面的车都会主动和你保持距离；起步时后面的车辆鸣喇叭的概率会比现在低很多，然后你再多练练起步就可以了。起步快不快不是很重要的，主要还是要稳；你开你的车，不用管后面怎么样。他愿意鸣喇叭你就让他鸣，恕我直言，对于国内的某些车主来说，你就是弹射起步他们都会嫌你慢。

4、干干脆脆换个自动挡车子好了，自动挡车子开起来可谓是相当的简单；如果你觉着手动挡车子的驾乘体验不好的，不妨试一下自动挡车子。

无双杂货铺

首先，我感觉你是刚拿驾照不久，买的手动挡的车。还停留在驾校的知识上吧。驾校教的时候是踩离合，挂一档，松离合，离合松完给油门....这样确实慢啊~我也是这样经历过来的好不。

其实手动挡不慢的，你没看到那些个出租车司机，那起步，就和开跑车一样了。所以还是你自身是新手的原因。

如果你的车在最前面，那你就看着红绿灯，当红灯倒数5秒时，踩离合，挂挡，松离合的同时可以给油了~那起步忽的一下就上去了。别忘记升档啊~~不然真的是开跑车了~

如果是跟车看不到红绿灯的情况，不要怕，看前面车的刹车灯，什么，前面车是个老司机，没踩刹车。那也没关系，看他车开始动了，挂挡，松离合的时候踩的油门。关系不大~

好了，你可以在哪条没什么人的路上试试。掌握了其中诀窍~没什么大不了的~~以后想快就快，想慢就慢。随心所欲了~~

袁景炎

题主的问题没有讲清楚，估计意思是一档起步慢，可不可以大油门二挡起步？

对于自重较轻的小型车辆来说，在轻载时理论上是可以二挡起步的。因为一档，二挡都为低速挡，在加大油门提高发动机转速的情况下，二挡起步妥妥的。

但是一般不建议二挡起步，因为长期二挡起步会对车辆造成以下伤害:

一、对变速机构造成伤害。二挡起步时，发动机转速较高，功率大，车辆由静止突然启动，对变速机构造成闯动。

二、对离合片造成磨损。二挡起步，为了车辆不熄火，一般离合器半联动的时间会较长，加之转速高，对离合片的磨损会更大。

三、容易积碳。二挡起步，油门加大，动力和车速不匹配，会造成汽油不完全燃烧，增加油耗的同时也会对发动机形成积碳。

但在一些特殊路段，比如沙石，冰雪路面。车辆在起步时，不需用很大扭力，车辆用二挡起步就可以避免或减少车轮的打滑现象。

筱冬爱生活

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题

喜欢用2档起步的驾驶员通常都是开大车的人，才有用2档起步的习惯，但是对于我们家用轿车来说2档起步是一个坏习惯，是损坏离合器片的坏习惯！我们家用轿车的车主千万不能养成2档起步的习惯

家用轿车的变速箱档位不多，每个档位都有它存在的特别意义，低速档的1档特别作用给我们汽车起步的，起步后它的作用就很小了！

如果说我们家用轿车用2档大油门起步，这样对我们离合器总成的伤害是很大的，家用轿车的2档，在起步的时候发动机是没办法提供足够的扭矩让我们用2档起步，这是我们提高发动机转速，强行用高转速带动我们的发动机，而这时我们中间连接我们发动机和变速器的离合器片

高转速的发动机在瞬间连接2档的变速箱，就会造成离合器片打滑，打滑的离合器片慢慢带动我们汽车前进，这是离合器片温度增高，对离合器片造成永久的伤害，损伤的离合器片对我们以后的行驶都会造成动力传递的损失

所以我们家用轿车是一定不能使用2档起步的，养成这个习惯对车辆伤害很大！想要起步快，练习好油门离合的配合，1档起步换2档其实也很快！用2档直接起步和正常方法起步其实加速效果会更差

想要提速快，一档干到5000转，直接换三档，再四档五档，并保持发动机转速在3000转以上

以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！

非常感谢大家的点赞及转发，文章顶部可以关注我

汽车剖析

直接1档就可以了，1档的速比最低，输出扭矩最高，起步时就最快。一般情况下，起步靠的就是扭矩，速度从无到有靠的就是输出扭矩，扭矩越大，克服阻力的能力就越强，起步速度自然就更高了。

2档传动速比要比1档高，同转速下，扭矩要小，起步反而要比1档慢，但同转速下车速要高，2档一般只做为过渡档使用。到后期是尽量到高速档，以达到低转速，高车速的目地，从而起到省油的作用。

档位与发动机之间的转速，车速，是存在相应的关系的，下图为速比示意图，简单示意一下，由于正在维修总成件，客户要的急，故没有特意去查看维修手册，有需要了解更多的的朋友可以留言。

酷车技术控

oneDefense

驾校的车，怠速高，我记得大概是1500左右，因此起步不给油基本也不熄火。自己的车，怠速差不多800，如果还按照驾校的经验起步，等到离合完全抬起再给油，当然慢了。半联动时就给油，熟练后起步真的不慢。另外一个，试试离前车或停止线远一点，预判红绿灯变化的时机提前起步，在刚好变成绿灯时通过

谁家的可可爸

一档，最好不要大脚油门，轻给油就可以。如果你喜欢大脚油门了，可以直接挂三档。之所以你起步慢，不是油门的事，而是你离合抬的慢了，也就是半联动的结合点找的慢。

一般的起步是抬离合至半联动，给油，抬离合，一脚油门挂二挡。离合抬半联动的时候如果熟悉了，可以一下就直接抬到，时间很短。

二来要提前做准备，比如红灯还有几秒的时候，可以提前松离合，这样等到了绿灯，可以直接踩油门发动就可以了。

具体的操作，可以参考我的一个汽车快速启动的视频，里面有详细的步骤的说明，欢迎关注，谢谢。

略懂的老司机

我感觉你的这个问题和几档起步没关系！应该是你驾驶技术的问题！你应该是个新手吧，新手期有些这样起车慢的问题是很正常的，这个是需要我们不断去日熟练的，开车就是个熟练的工种，你开的越久你就会越熟练。

你看看那些出租车司机，哪个起车慢的，其实正常情况下，手动挡起车是比自动档快的，在国外有人用捷达车和跑车做过比赛，在起步阶段捷达那是碾压式的，当然最后还是跑车赢了，但是起车是真的没问题的！

而且你长期用2档起车，对车辆是有伤害的，还是增加自己的熟练度吧！

Devilangel128

關鍵字: 起步 用大 二挡