勇者天下12321476
十萬元以下的車型目前是市場的主力車型，面向的消費群體大多為年輕人的第一臺車居多一些，因此可以選擇的車型也是比較豐富的。
國產好還是合資好？
兩種各有優勢，相比之下，合資車型保值率高，基本上開個三五年還可以賣個好價錢，同時故障率小，穩定性不錯。而自主品牌的轎車是公認的高性價比，主要體現在配置，空間以及外觀設計和用料上。
那麼如何選擇呢？
個人覺得這種情況可以根據用車週期來決定，如果是人生的第一輛車且準備用個三五年就換車的話，那麼肯定是選擇合資車型。但是如果用完後想留給家人或者充當工具車的話，那麼自主品牌是個不錯的選擇。
合資車型：本田飛度，大眾捷達，日產軒逸。
這三款車型可謂是合資車型中保值率最高的車型了，同時在國內有著深厚的歷史，關鍵是穩定性還出奇的好，故障率低。燃油經濟性方面有著非常不錯的表現，不過整體的配置較為一般。綜合來說還是很適合年輕人在城市中的使用。
自主品牌：榮威i5，吉利帝豪，艾瑞澤GX。
這三款車型可謂是自主品牌中的明星車型，其中帝豪和榮威i5在銷量上實實在在的為國人爭了一口氣。三款車的配置相當豐富，內部做工方面幾乎全部為軟性材質，同時空間充裕，油耗表現出色。動力中規中矩，但是足夠家用需求。
10萬元選自主高配還是合資低配是一個千古難題，很多人都會糾結於此，個人覺得只要能梳理清楚自己的用車需求和週期的話，是很容易選擇的。最後建議可以對這幾款車做一個對比，看看實車，然後根據自己的實際情況來決定。
愛集悅車
十萬以內的轎車我肯定還是選擇合資車型，而且優先考慮日系車。十萬以內的車基本購買目的都是實用性和代步為主，所以車子除了省油外還要考慮耐用可靠性和空間的便利實用性。
不可否認國產轎車這些年來在工藝和質量方面進步還是非常明顯的。尤其在配置方面甚至十萬左右的國產車都配置了全景天窗、自適應巡航、ESP、全景影像、智能語音控制、自吸式車門等等這些遠超過同價位合資車甚至比進口豪車配置還高。汽車上的電子系統其實一旦量產成本是非常低的，你可以吐槽合資、進口車不太厚道，但作為自己用車來說，並非配置越豐富越好，而是夠用就好，更多繁雜的功能也會導致日後的維護保養更麻煩，尤其國產汽車的質量穩定和可靠性還並沒有佔有優勢的情況下。
十萬以內的價位我首選考慮本田飛度，雖然改成直噴發動機後讓它的維護保養更貴一些，但省油、耐用和小車身大空間，尤其是可以全部藏入地板下形成平整平臺的行李廂和後座椅營造出接近1500升空間的設計十幾年來基本到今天依然沒有同級別、同價位國產車超越。
如果覺得飛度的空間還不夠用，那可以考慮日產的NV200，雖然動力沒有什麼亮點，但非常成熟並不先進的動力系統1.6升多點電噴發動機+CVT變速箱，不僅可靠，維護保養還非常經濟。現在的環保法規讓國內的汽車都成了耗材，所以這類車型雖然不是國VI，沒有那麼先進，但絕對實用和經濟讓你在有限的幾年用車時光中充分的享受便利和實用，車子更少的貶值率，還是非常實惠划算的。
感觸汽車影像特效
省油，現在都差不多，同樣排量，甭管國產合資，相隔也不會離譜，所以你既然買車了，也不會缺這麼一點相隔不大的油耗銀子，十萬內，如果想感受上好一些，配置是多多益善的話，國產自主品牌肯定首選，如艾瑞澤gx，比亞迪秦Pro，吉利帝豪系列，如果認合資品牌，對配置不是那麼強求，那就東本哥瑞，廣本鋒範，威馳，瑞納，悅動，捷達，桑塔納，寶來1.5手動也能再優惠情況下整到，當然還有科沃茲，英朗等，你去你們當地店裡問問看，有些車有優惠，可以買到的～我不一一列舉了～請以你們當地行情優惠為準
車行湘北
銷量作為買車時候的一個重要參考指標，從最近幾年10萬價格的轎車銷量來看，合資車仍舊是主流，當然瞭如果你問的是suv車型的話，我會給你推薦瑞虎8、吉利博越、長安cs75這些國產車，但是轎車中10萬級別的還是日系車為主，像日產軒逸、豐田卡羅拉等都是不錯的選擇，油耗也非常適合家用，德系車中的大眾朗逸也是不錯的選擇
汽車大內零零三
十萬以下國產不國產已經不重要了，現在的國產車已經不是10年前的國產車了，家用的話建議買長安逸動或者桑塔納有很多選擇看自己喜歡哪個品牌的了。自己玩的話建議飛度或者polo改裝潛力很大動力也夠用。如果可以在添一點的話。買個思域或者朗逸plus也是可以的。
放了電瓶就不能愛你
如果是合資的有日產陽光、賽歐、科沃茲、捷達、雪鐵龍世嘉、三菱國產的就比較多了，有比亞迪、奇瑞、寶駿、傳祺等這些車子的搭載比較好，而且後期費用不高
邯鄲北方汽車技術學校
啟辰D60可以。十萬內，合資品質
鄒先生自媒體
十萬以下當然是買國產，奇瑞，吉利，比亞迪，長安，別的不推薦
楓橋夜泊245837119
十萬元以內還是買輛國產車吧。十萬元以內不管安全配置還是科技配置國產車比合資車高的不是一點半點。外觀、內飾也要比合資車漂亮。
有你丨心安
二手車的話，豐田卡羅拉吧
