德国战车4413
如果安庆修地铁，我想首先要解决的是应该如何扩大安庆的城市规模和规划，如果这一点做不到，修地铁也就是一句空话。就目前安庆的行政区划下辖三区七个（市）县，如何按照大安庆的框架结构，将与安庆城区毗邻的怀宁县、桐城市的有关乡镇揽入城区，西北线还可延伸至太湖县 望江县直至宿松县，东北线贯穿桐城市，往北与舒城接轨链接合肥，东北线与枞阳县协作链接池州和铜陵，南线因长江天堑无法贯穿，但倘若把与安庆隔江相望的大渡口镇和东流镇划入安庆，再自建一座链接两岸的专用快捷的长江大桥，这样大安庆东南西北交通神经枢纽就鲜活起来流动起来，发展到一定规模，修建地铁也就水到渠成了，作为安庆人当然希望自己的家乡发展得越来越快越来越好，快速的跟上日新月异发展的好时代!
快枪手
安庆是一个不太大的城市，但是人文传承很多，比如黄梅戏，各地风景名胜如天柱山、雷池故地、太湖文博园等。解放之后，将省会迁去合肥，安庆的经济文化发展几乎处于停滞状态。但随着全国经济的发展，安庆从总体上看也是在发展之中，安庆市现辖望江、太湖、怀宁、宿松、岳西、潜山六县及县级市桐城市。
如果安庆修建地铁，对安庆来说本身是一件非常好的事情。安庆本身交通并不发达，近年来随着高铁及高速公路的开通有了一些发展，但总体交通并不太便利。从综合考虑来看，我认为安庆的地铁修建应该从长远发展及拉动县乡经济的发展来能盘考虑。不妨着重如下方面来看，安庆的六县一市除望江、岳西没有铁路外，其余县市均有铁路及高铁。地铁做为城市交通的便捷方式，应做如下考虑：
一、中心市区与铁路站点的连接。所以高河站与安庆老火车站通地铁是必须的。
二、为迅速拉动各市县经济，应考虑安庆至各县城的地铁线，其中首先考虑望江、岳西两县可以先通安庆。
三、对于离安庆市区较远的桐城、岳西、宿松可以分阶段完成。桐城可以考虑从怀宁、潜山延伸过去，而宿松可以考虑从望江延伸。
这样的布局是考虑到各县市的目前交通平衡。当然希望安庆地铁早日动工，造福安庆人民。
用户4185706002
安庆修地铁？我认为20年以后再研究吧。现在谈地铁，太荒唐吧。人口不足80万，公交车座不满还修地铁，大概钱多了没地方花吧。如果是这样，乐观其成！
用户938992687537
一个大学生毕业了基本都不会回去的城市，一个公交都坐不满的城市，一个经济发展靠房地产的城市，一个石化企业在城区里面的城市，一个发电厂靠近居民区的城市，地铁？你在说笑吧？
ahaqyang
公交车都没人坐了，安庆中北巴士年年亏损，地铁能有人坐？
铃兰vs草莓酱
目前安庆修地铁有点过早，个人意见是应该考虑在老城区范围内修条过江民用桥，与铜陵的民用桥一样，这才是民心所向的工程。
18855620828
老夫一言！应先南北南自大渡口过江，北到高河为一号线先贯通！大渡口须先规划其中，一万年大渡口是安庆未来发展的一个战略基础！安庆人旅居他乡之言！黄大圣！
独秀山人黄大圣
天柱山——潜山——高河——茶岭——北部新城——山口——海口——老城区——东部新城——破罡湖——枞阳县城
安庆人口虽没达到指标，但安庆确是一座切实需要建地铁——
打破山水重重阻隔，使安庆腹地之间联系便捷高效，发挥腹地资源聚集效应。
小种公园
安庆短期内修不了了，已经被否了，新出的政策是gdp低于3000亿都修不了。不要想了，常驻人口数量也不达标。财政和经济都跟不上，盲目修建无异于增加财政压力，甚至出现地方政府财务危机
forwardfiniance
一条安庆到枞阳潜江路四期的一级公路都说了五年了都修不通，中标单位在安庆呆了快一年了。安庆修地铁作梦吧？
