啟辰是東風集團和日本日產通力合作打造的一款自主汽車品牌，由於東風日產合作多年，建立了良好的合作關係，所以東風啟辰的核心三大件基本上用的都是日產的技術，啟辰差不多可以用半個“日系車”來形容了；對於既不想買國產車，又覺得合資車太貴的準車主來說是一個很好的選擇。於華晨汽車的悲劇不同的是，啟辰汽車憑藉超高的性價比和不錯的口碑在緊湊家轎市場站穩了腳跟，隨著近幾年SUV在國內的火爆發展，東風也順勢推出了啟辰T70這個緊湊型SUV。那麼啟辰T70的質量究竟如何呢？下面我們通過一場交通事故來進行深入的瞭解
近日小編在論壇是看到一位廣州的啟辰T70車主分享了自己的經歷：“春節回家的時候，由於路上不是很堵，我當時是開著定速巡航的，這樣也是為了開車不那麼疲勞，當時走的高速內車道，可是在一個臨近高速分道入口的時候，前面的前面一輛車強行剎車的從內車道出去，這導致我前面的卡羅拉也強行的急剎車了，而我由於僥倖心理採取的點剎，但是沒有計算好距離，最後還是追尾了前面的卡羅拉”
追尾之後，由於當時還在內車道，所以情況還是非常危險的，於是啟辰車主便和卡羅拉車主迅速的把車子挪動到應急車道，之後便打電話報警和報保險，順便查看了自己車輛的受損情況。從啟辰車主分享出來的圖片，我們可以看到，啟辰的前保險槓下部已經斷裂，另外發動機護板也撞掉了，發動機蓋也受到了輕微的損傷，中網也破裂了
而反觀卡羅拉的受損情況的話，就要相對嚴重一點了，從圖中我們可以看到，卡羅拉的後保險槓已經報廢，並且變形嚴重；後尾箱蓋也變形嚴重差不多報廢了，右後尾燈和左後剎車燈也報廢了，整個後圍由於吸能作用有輕微的往裡縮；另外還可以清晰的看到後防撞梁漏出來了
隨後車主在論壇裡說到：“可能是因為的的是SUV，底盤比較高，所以受損情況還是比較可以接受的，對比這樣的結果，我覺得雖然同是“日系車”，差別還是挺大的，沒有出現傳說中的日系吸能大法！”對此，網友也紛紛跟帖評論道：“沒想到啟辰的質量還挺不錯的，你這圖貼出來算是營銷嗎？”“小追尾不怕，人沒事車還能開都是大幸。這麼注意二次傷害是個好同學”“注意安全啊，春節的時候新手車主還是挺多的”
小編點評：從這起事故中，我們可以發現啟辰汽車在追求性價比的同時，並沒有把安全性這個重要的指標給忘記！一般後車追尾前車，受傷較大的都是後車，不過因為SUV天生的底盤高這個優勢，轎車還是要吃虧一些的。看了卡羅拉的受損情況，小編還是覺得日系車把保險槓稍微加厚一點比較好，對此大家怎麼看呢？
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