這段時間藉著成都國際車展的一波熱潮，購車的小夥伴可以說是前赴後繼，許多人都沒有按捺住理性紛紛將購車的計劃再次提前。
但是話說回來，在車展的氛圍下，的確可能產生衝動消費。尤其是在今年的“消費升級”與“需求轉型”的兩大市場主題下，各種“跨界”的符號讓人們對於汽車的需求已經不僅僅滿足於代步工具如此簡單。
不過，千萬不要誤認為消費升級就是消費能力提高，或者說喜歡更貴的商品。真正的“消費升級”是希望通過加少量的價錢，得到更高級的東西。說白了，就是“高級版”的性價比，消費升級的一切前提，都是在超高性價比的基礎上構建，否則都是空談，這一點並不難理解。
而基於這個原則，一家以自主品牌的定價結合合資車品質的車企便成為了車展上的香餑餑，沒錯，它就是東風啟辰。在今年的成都車展上，東風啟辰又帶來了啟辰M50V 2019款，再次重新定義了7萬級合資MPV該有的樣子。
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7萬真能買合資品質的MPV？
從去年開始，合資與自主的MPV都在開始強調“宜家宜商”的一個標準。所以，在MPV也開始滿足多功能、多用途路徑時，啟辰M50V 2019款開始利用一系列的跨界元素，成為同級別市場裡更全面的選擇。
在造型方面，東風啟辰M50V 2019款採用了雄鷹展翅的設計理念，整個前臉展現了雄鷹展翅騰飛的姿態。向兩側延展的星空點陣式格柵與大燈及展翅飾條融為一體，配合下方的蜂窩式LED行車燈設計，讓車身的設計表現極具動感。
條形式燈管的尾燈與橫貫左右的背門飾條相得益彰，尾部的視覺效果在二者的烘托下顯得尤為出彩。而一體式行李架與下方包圍的結合，再加上其擁有的176mm離地間隙，讓啟辰M50V 2019款既有一個良好的通過性，同時又能為駕乘人員帶來一個舒適的行車環境。
當然，要說MPV什麼最吸引購買它的人，那就必須是內部空間。工作日拉貨載人，週末帶上足夠的裝備和食材去郊遊才是MPV最正確的打開方式。但是如何在空間這個話題上再做文章呢？啟辰M50V 2019款給了幾個我覺得搶眼且實用的亮點。
首先啟辰M50V在將第一排座椅放倒與第二排座椅連接之後，可以形成一張長度超過兩米的小床，無論是休息還是其他任何事都可以滿足車主的想象。其次，在第二排座椅下方的地板內，還有兩個隱藏的儲物空間，放一些比較隱秘的文件、發票等等還是非常適合的。
在動力總成方面，則來到了啟辰M50V最為突出的地方。它所搭載的就是大家已經非常熟悉的日產HR16系列發動機，帶雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統和DIS燃油雙噴射系統，與之搭配的也是老夥伴CVT變速箱，此外源於日產的前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合更是不陌生。因此就三大件的標定水平和行駛質感而言，說啟辰M50V是妥妥的合資級完全沒毛病。
值得一提的是，啟辰M50V 2019款在前副車架方面採用了6襯套的設計，這是同級裡非常少有的。這樣的設定可有效提高底盤的整體性，在加速過彎是表現出更好的支撐性，所以啟辰M50V 2019款在加速過彎時的側前角僅有2.7，駕控表現在同級別同價位車型裡相當突出。
在配置方面，新款啟辰M50V增加了一鍵啟動、9寸高清DA屏、HAS上坡輔助以及ESP車輛動態控制系統等等，可以說在舒適駕控與安全駕駛方面給與了啟辰M50V最大限度的優化。也正因如此，7萬合資級自動擋MPV被啟辰M50V 2019款重新定義，讓該細分市場的消費者真正實現了消費升級。
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啟辰T60是啟辰在成都車展的最大彩蛋
在去年東風啟辰剛剛完成獨立之後，許多人就以為其第一款產品可能是當下的風口——小型SUV車型，然而M50V、D60等等車型的相繼上市，讓我們開始越來越期待東風啟辰所憋的這個大招，到底會出現多驚豔的產品才能讓市場等這麼久，而在9月6日，這款車型終於解開面紗，帶著預售價走向消費者，它就是啟辰T60。
從見到啟辰T60的第一觀感來說，很明顯這又是一款主打年輕個性化風格的SUV產品，其六邊形的中網搭配上兩側銳利的LED大燈，顯得整個前臉比較“硬漢”。
而在車身側面，為了營造出個性運動的感覺，啟辰T60採用了燻黑的A、B、C柱的設計。但它不同於我們常見的懸浮式車頂，設計師不但沒有將D柱進行燻黑，反而在其腰線與窗臺線所拼接的地方延伸出了一道鍍鉻線條，讓車輛更顯活潑，辨識度也更高。另外，18英寸的輪轂雖然造型談不上罕見，但得益於鋁合金切削工藝，金屬切割感極強，有一種可以切割空氣的視覺效果。
在內飾方面啟辰T60則更加有趣，採用了一般在中高級車上才有的環抱式座艙不說，還在中控臺上採用了類似碳纖維的裝飾材料，在輔以銀色的鍍鉻線條與平底運動方向盤後，視覺看起來還是相當具有戰鬥感的。
另外，8英寸的全液晶儀表與懸浮式超大中控觸摸屏都一定程度上加強了啟辰T60的科技感，尤其是當你發現就連空調面板都是觸摸控制之後，你會感嘆這啟辰這次已經將T60武裝到了牙齒。當然，在一些智能安全配置方面啟辰T60也不含糊，像預碰撞智能剎車輔助系統、變道盲區預警系統、全景式監控影像系統、車道偏離預警、智能行車記錄儀等等都是應有盡有。
值得一提的小細節是，這個智能行車記錄儀不但隱藏於後視鏡內側，它還在方向盤上集成了一個照相按鈕，也就是說當你發現有趣的畫面、危險的情況以及需要拍照取證的情況時，都可以使用照相按鈕讓行車記錄儀拍照，這項功能在整車廠商中似乎還是第一次出現。另外，我們中國消費者所喜歡的全景天窗在啟辰T60上也沒有缺席，在同級別的產品中幾乎可以說是相當全面了。
在動力總成方面，啟辰T60搭載了全新升級的HR161.6L全鋁發動機，加上全新調校的XTRONIC CVT無級變速器，讓駕駛激情一觸即發。
總體而言，啟辰T60在保持了自身已有的合資三大件這項領先優勢後，又開創出了一系列人性化的智能配置，並且在個性化造型以及內飾科技感上都做的相當不錯，還擁有2640mm的同級超長軸距，可以說是東風啟辰走向中高端與精品化的一個里程碑。
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最後
不管已經發售的2019款啟辰M50V，還是剛剛公佈預售價不久的啟辰T60，看得出東風啟辰在深化自身合資品質的道路上從來沒有猶豫過。以同價位的產品來看，大多做不到東風日產這套黃金動力總成的優秀程度；而以同品質的車型來比，因為成本的上升要麼在舒適配置上有所欠缺，要麼價格則不在一個維度上。
並且，在全面打造“新四化”的階段，東風啟辰已經聯合了科大訊飛、高德地圖等等行業巨頭進一步展開對於智能互聯的研發，而這些成果也已經在啟辰現有的車型上有所體現。
總體而言，東風啟辰是用心在讓消費者以自主價位享受超越合資的駕乘品質，而這也正是東風啟辰為何每上一款新車都可以獲得如此高關注的最大原因。
法律顧問林小明：13608177936▼
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