每次年度改款，很多廠家的做法都是通過升級配置來進一步提升車輛性價比，我們今天的主角 也採用了這樣的方式，不過在增配的同時它的售價區間還有所降低，所以它的性價比提升幅度還是很大的。
(參考成交價)
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由於試駕過程中一直都是陰雨天，所以圖片質量欠佳，還請大家見諒。
2019款啟辰D60 售價表車型指導價(萬 ) 6.981.6L XE MT 舒適版7.581.6L XL MT 智聯精英版8.181.6L XV MT 智聯豪華版8.881.6L XE CVT 舒適版8.581.6L XL CVT 智聯精英版9.18
1.6L XV CVT 智聯豪華版9.881.6L XL CVT 智聯精英版（ISS）9.281.6L XV CVT 智聯豪華版（ISS）9.98
2019款啟辰D60在三個月前武漢車展正式上市，售價區間6.98-9.98萬，老款的售價區間為6.98-11.18萬，可以看出起步價維持原樣，但頂配車型的價格有了1.2萬的下降，因為2019款取消了之前售價11.18萬的頂配旗艦版，其它車型的價格則基本維持不變，但在配置上2019款的頂配還要比之前的頂配有所提升，所以增配減價之後，2019款具有了更高的性價比。
由於之前我的同事已經帶來過D60的詳細介紹了，此次改款的變化又不大，所以我們就不重複介紹了，直入主題說區別，想了解之前的內容可以點擊下面的鏈接：
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※ 有特點有爭議
作為東風啟辰獨立後首款原創的緊湊型轎車，D60的設計師希望車輛能夠擺脫之前的 烙印，確實D60一眼看上去已經不會讓人直接聯想到日產品牌了，從擺脫烙印的角度說，D60做到了。
車身尺寸對比表 長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm) 4756180314872700 4725180214782700 4710182015052700
但到底好不好看，這裡面可能就存在一些爭議了，我個人的看法是比較中庸，亮點不多但並不是很難讓人接受。車頭還是具有一定的質感，特別是那個星空點陣式的格柵，尺寸不大但設計感很強。車側相對來說就比較平淡了，車身長度D60在同級中倒是有些優勢的。車尾可能是爭議最多的地方，仁者見仁智者見智吧。
※ 主要升級多媒體
試駕車提供的是上灰下白的內飾配色，看起來非常溫馨，中控臺的造型很有特點，屬於讓人能一眼記住的類型，用料和做工上都能讓人接受，與車輛價位比較吻合。
D60多媒體系統演示視頻：
※ 來自日產的動力
動力系統沒有任何意外，依然是來自日產那臺非常成熟的1.6L自然吸氣發動機，匹配CVT和5MT變速箱，動力參數沒有亮點，優勢是可靠、平順和經濟性，對於追求實用的家用車，這套系統絕對適合！
車輛在實際駕駛過程中動態表現是典型的穩定和舒適風格，動力輸出上顯然不如小排量增壓來得暴力，但如果是追求順暢平順，那啟辰D60又足夠稱職，心態平和狀態下1.6L發動機能滿足基本動力需求，不會明顯吃力，動力輸出也不算慵懶。
CVT其實沒什麼好說的，隨著技術的革新，它的傳動效率已經越來越高，動力輸出也比之前更加直接，同時悄無聲息的工作狀態更是帶來了絕佳的順暢感，開久了確實會覺得無聊，但絕對適合家用。
前麥弗遜+後扭力梁的懸架系統算是同級車中“出勤率”很高的組合形式。它的調教上還是體現出了深厚功底，前段偏軟的懸掛阻尼，基本可以過濾掉路面的絕大多數微小振動，保證必要的乘坐舒適性，同時減震彈簧的阻尼還相當柔和，即使是通過減速帶也不會帶來特別劇烈生硬的震動。
車輛轉向調教上完全體現出了家用車的特性，它的調教手感偏輕，而且並不像運動車型那樣，去追求更精準的轉向指向性。所以這種略顯“慵懶”的轉向調教風格，會讓啟辰D60駕駛起來更加輕鬆愜意。
結語：
最為年度改款，啟辰D60取消了頂配車型降低了上限價格，同時配置上也有了進一步提升和完善，總體而言性價比提升是這次改款的主要成果。作為一款原創車型，D60依舊是一款典型的居家車，它足夠稱職、可靠、實用，如果能夠接受它的外形，那把它領回家應該不會是個讓你後悔的決定。
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