L-鵬
這兩款車的對比其實就是偽命題……
1、兩個品牌的沉澱和主打，完全理念不同，奔馳一直追求豪華氣派，保時捷一直追求的性能操控。
2、有意思的是近幾年來保時捷歷來主打操控的品牌，開發了帕納梅拉這樣的行政級車型，而主打行政級車型的奔馳，突然對車輛的性能和操控下功夫，兩個品牌其實都在跨界試驗，帕納梅拉是上市進入中國較早的車型，目前看市場反應還是不錯，奔馳的還沒正式開始售賣，但估計銷量不會好到哪兒去，問題就出在定價上。
3、兩款車在動力性能上都是過剩，價位放在那。
4、舒適度只能說帕納梅拉在行政級的車上需要改進的還不少，奔馳GT系列還沒體驗，無法做出評判，但兩款車在後排頭部空間肯定都是有犧牲的。
綜上所述，到達百萬級以上價位的車型，在品牌喜好，使用場景，舒適度這些方面顧及的會比較多，動力性能方面其實都不需要擔心，畢竟車企得對得起這個價格！
玩車改裝Club
買這兩個車的用戶，就會考慮沒有看到車時，拿出車釓匙的感覺，奔馳最低起步一二十萬，保時捷五六十萬，逼格肯定是保時捷囉
bull雙雲至尊會員
肯定會搶佔一部分帕拉梅拉的市場的，畢竟國內喜歡奔馳的人太多，多年的帕拉梅拉佔據著市場，有個新的對手，對廣大車迷朋友還是好的事情
站在窗邊假裝看風景
顫不顫抖，蘿蔔青菜各有所愛。
豪車陣營裡，每一款只有經典，沒有雷同！
小司機聊汽車
毫無營養的問題，這個級別的車，和車本身已經沒大幹繫了。就像環肥燕瘦一樣，看個人喜好。（我之所以還回答這個問題，不就是為了漲點粉兒麼！）
小米王陽
不好說，反正都是有錢人的大玩具
