L-鹏
这两款车的对比其实就是伪命题……
1、两个品牌的沉淀和主打，完全理念不同，奔驰一直追求豪华气派，保时捷一直追求的性能操控。
2、有意思的是近几年来保时捷历来主打操控的品牌，开发了帕纳梅拉这样的行政级车型，而主打行政级车型的奔驰，突然对车辆的性能和操控下功夫，两个品牌其实都在跨界试验，帕纳梅拉是上市进入中国较早的车型，目前看市场反应还是不错，奔驰的还没正式开始售卖，但估计销量不会好到哪儿去，问题就出在定价上。
3、两款车在动力性能上都是过剩，价位放在那。
4、舒适度只能说帕纳梅拉在行政级的车上需要改进的还不少，奔驰GT系列还没体验，无法做出评判，但两款车在后排头部空间肯定都是有牺牲的。
综上所述，到达百万级以上价位的车型，在品牌喜好，使用场景，舒适度这些方面顾及的会比较多，动力性能方面其实都不需要担心，毕竟车企得对得起这个价格！
玩车改装Club
买这两个车的用户，就会考虑没有看到车时，拿出车钆匙的感觉，奔驰最低起步一二十万，保时捷五六十万，逼格肯定是保时捷啰
bull双云至尊会员
肯定会抢占一部分帕拉梅拉的市场的，毕竟国内喜欢奔驰的人太多，多年的帕拉梅拉占据着市场，有个新的对手，对广大车迷朋友还是好的事情
站在窗边假装看风景
颤不颤抖，萝卜青菜各有所爱。
豪车阵营里，每一款只有经典，没有雷同！
小司机聊汽车
毫无营养的问题，这个级别的车，和车本身已经没大干系了。就像环肥燕瘦一样，看个人喜好。（我之所以还回答这个问题，不就是为了涨点粉儿么！）
小米王阳
不好说，反正都是有钱人的大玩具
