2019年3月6日下午，因船东拖欠工资等相关劳务报酬，巴哈马籍“GLORY SEA”邮轮上的58名船员向上海海事法院申请扣押船舶。
上海海事法院于立案当天完成制作扣船法律文书等准备工作，并积极联系上海海事局、上海边防检查队等保全协作单位办理相关手续。翌日上午，执行干警赶往崇明建设镇附近海域锚地成功扣押船舶。
船名：钻石辉煌号
建造：德国
长度：180.45米
宽度：28米
排水：4.5万吨
甲板：8层
船员：325人
乘客：1300人
首航：2016-7-10
扒一下钻石辉煌号的实际情况：
“2015年1月上海辉煌旅游成立全资子公司精致钻石邮轮管理（上海）有限公司，涉足邮轮行业，主要经营邮轮资产管理，邮轮运营，邮轮销售租赁，邮轮票务销售。公司投资多亿购买德国建造Celestyal Odyssey号邮轮作为公司旗下首艘邮轮取名钻石邮轮辉煌号,于2016年7月首航。”
目前在中国有两艘叫做辉煌号的邮轮，一个是地中海邮轮公司的辉煌号，一艘就是本文的主角“钻石辉煌号”，这艘邮轮隶属于钻石国际邮轮公司，而这个钻石国际邮轮公司又隶属于“上海辉煌旅游发展有限公司”，从公司的官网的信息来看，从2018年4月以后公司再也没有发布过任何关于公司的信息更新。
其他的不多说了，钻石辉煌号已经开始欠薪了，那会不会是下一艘“海娜号”亦或是“天海新世纪号”呢？
中国本土邮轮的黄摊子魔咒是否要继续？
对了对了，中华泰山你还好么？好久没有你的消息了！
中国本土邮轮何去何从？路在何方？
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