古今谭

很高兴回答您的问题

最多连续开过14个小时，总体的感觉就是累，困。

我老家是山东临沂的，17年在江苏无锡上班，国庆节期间临沂回无锡，平常开车也就五到六个小时的路程，那天整整开了14个小时，路上爆堵。一路上都是走走停停，开了四五个小时准备去服务区，结果服务区好不容易挤进去结果停不了车，加油也只给加200块钱的。没办法只能继续开，一路上没有去服务区，到无锡也已经半夜了。

高峰美食

连续开车十个小时是啥感觉，这个问题我有较深的体会。我在伊宁市，从这儿到乌鲁木齐七百公里，正常情况下开车需要十个小时左右。从伊宁市到阿勒泰地区、塔城地区距离分别是九百公里左右、八百公里左右，驾车需要十小时以上。这两条线我这些年开车跑过许多次，所以要说连续开车十小时的感觉我是深有体会。

上个月的二十三号早晨，我开车去乌鲁木齐，单车单人七百公里，途中在高速公路服务区加油两次，连霍高速呼图壁至乌鲁木齐段修路（大概七十多公里），车速在八九十，到乌市时大概用时十个小时多一点。

我的经验是，如果要跑长途，1、那头一天晚上一定要早点睡觉，不要熬夜，足够的睡眠能够保证第二天充足的体力。一旦头天晚上睡眠不足，第二天指定发困打瞌睡。

2、把车辆好好检查一下，使车况让人放心。调整好座椅角度距离，调整好方向盘，准备好手机与车载蓝牙连接，保证免提接听电话，连接好车载充电线，手机架，泡一杯自己喜欢的浓茶或者红牛饮料，准备一条湿毛巾放在顺手拿到的地方。这些准备工作很有必要，当你需要的时候你就知道它们的重要性。

3、开车跑长途，心态一定要放平和，不急不躁，不温不火。路途上遇到任何事情都要从容不迫，切忌路怒，切忌赶路，一定要遵守交通法规。一个好的心态会给你一个很棒的驾驶感受，有意识地体会驾驶乐趣，体验你的爱车给你的享受。

4、跑长途多半儿会出现打瞌睡的情况，刚开始还能坚持，慢慢地就不行了，两只眼睛发困，上下眼皮打架，甚至有秒睡的状况，这种情况特别危险，多半儿出事就是这个原因。解决这种问题最好的办法就是进服务区或停车区，在车里躺平紧闭双眼睡上一会儿，只要能睡着，哪怕十分钟都可以解决问题。经常跑长途的人都会留意路边右侧的休息区，一般两个服务区之间距离远的高速路，路边都有停车区“P”，我觉着很有必要脑子里计划好路途休息的时间，绝不要眯着打瞌睡的眼睛开车，那是在拿自己和他人的生命开玩笑。

连续开车十个小时不休息一下，这种情况很少，我觉着也坚决不能提倡。连续开车超过三百公里就应该休息一会儿，对车好对驾驶员更好，人不是机器，即便是机器也有个极限，人不论年龄大小也都有体力消耗极限，没有必要让自己体力透支，况且我们只是去办事，安全到达就行了，没必要人为增加危险系数。

现在不论高速公路还是普通省县级公路，车流量较大，什么车都有，开车的人也是各式各样，我们可以管好自己，可无法管住别人，所谓“二把刀”太多，只要有驾照就敢开车上路。我开车在路上，不光要注意前车、左右车，还要从后视镜时不时扫一眼后面有没有车，现在高速上长时间占着超车道的车大有人在，更多的时候都是从右边超车，明知道这样既不合法又不安全，但也没有办法。

总之长途路上情况很复杂，你要时刻保持清醒头脑，一旦遇到什么事情也能够及时妥善应对，这就是交警时常提醒广大驾驶员遵守交通规则的原因。

法理为人

2015年十一当天从上海一个人开车回到石家庄，早上六点出发第二天两点多到达，一千多公里用了近20个小时。整个途中进过3次服务区，休息不到1个小时，喝了3瓶水，吃了几根火腿肠和一碗面。到达后全身麻木，除了累之外什么也感觉不到。

一个人开车是因为没有作伴的，又赶上假期高速免费，所以计划早上出发晚上到达，如果途中感觉累了就进服务区休息下。那几年都是一个人开车，基本每天都在出差的路上，心理上对于这个距离和时间并没有多少压力。

早上六点出发后第一个小时路况还可以，但到南通境内时堵住了，这一堵就是三个多小时，走走停停的让我有点烦躁。大概十点多跟着导航绕行了其他高速，此后路上再没有遇到长时间的拥堵，还算比较顺畅。

可能是开车出差太多了，对于这次长途也有充分准备，所以在路上并没有感觉到特别困和累。直到开到济南时才有想进服务区休息会的感觉，也是在那个服务区吃了当天唯一一顿饭。这个时候已经是晚上了，稍有些困，在服务略作休息后就又出发了。

离开济南转到青银高速后开始遇到下大雨，高速上车流很少，有时候很长一段甚至看不到一辆车，我的车速也是很慢。这段路上经常遇到车下嘭嘭的声音，感觉又不像是车出了问题，后来看到前面车灯下偶尔有青蛙跳出来，猜想应该是压到青蛙了。也是从这段路开始屁股麻木了，身体也感觉累。

一直到进入小区，身体反应还能跟上，但躺到床上后就感觉彻底累趴了。后来想想这么亢奋的一天，应该是全凭一个念想才能一口气开完全程。

长途驾驶其实挺危险，一般只要感觉身体困乏了就马上进服务区休息下，这个长途经历以后再也不要了，即使再有需要如此奔袭时也一定找个同伴轮流驾驶。

安全第一，切勿疲劳驾驶！

子亦说职场

连着开10小时真没体验过。

最多开过6个小时，而且基本都是两个小时就得去服务区歇会，因为我连着开两小时，眼睛会疲劳，特别下午开车，高速人少的时候，没人陪聊天，很容易犯困，到服务区歇会，去趟洗手间洗把脸，清醒清醒。

我遇到过一个厂家挺牛的，他自己一个人从深圳开车到江苏，开了18个小时！就靠两罐红牛提神，开过来嘴皮都起泡了，问他啥感觉，他来了句：回去得再加一罐红牛！

小管家生活秀

我没有体验过连续驾车十小时什么感觉。由于我住在南充而老婆家在湖北十堰，南大梁高速未通车时基本花费时间8小时左右，基本也是头天晚上9点上高速，第二天蒙蒙亮到达。（蹭免费高速，哈哈）

什么感觉呢？从晚上9点上高速开始还有那么点小激动，毕竟这意味着一段旅行开始一路高歌猛进，精神抖擞。

大约到11点左右，你的精神状态会开始进入疲软期，不光身体坐久了有一点僵硬的感觉外，也不怎么喜欢摆谈了，就安静的听着歌，聚精会神的开着车。思维还算清醒，这会大概两罐红牛见底了。

快两点的时候开始，你会慢慢的觉得困意来了，而且这个时候老是会觉得脚有点木木的，屁股跟腰也有僵硬的疼痛，特别想站起来跑两圈活动一下筋骨的感觉。高速又不能随便停车，就想着到下个服务区活动下，但到服务区的时候又觉得再坚持几个小时就到了没必要休息。继续赶路。

凌晨3点过开始难受的就来了，一边是身体很不舒服，脚麻木感觉触感快要失灵的感觉，背、腰、臀部都给大脑传来明显的不适感，那感觉就像大家曾经在网吧上通宵的时候，除了手灵活以外，其它肢体器官都有不同程度的呆滞干，笨重感。

4点点左右高潮来了，除了上述症状加重外，最老火的就是打瞌睡，特别想睡觉的那种。但是你想睡又不敢睡，一路各种方式折磨自己让自己清醒起来，我曾经试过让我老婆发现我打瞌睡一巴掌呼脸上，虽然响亮却管不了多久又开始打瞌睡。

总之连续开车是一件很难受，很折磨人，很不安全的行为。最后祝大家：出行平安！

是车还是車

开车时间的长短，感觉还是因人而异的。有些人开车，可能几个小时就会感觉反应不再敏锐，判定不够稳重，甚至眼皮很重，这种情况下绝对要去休息了。有些人开十多个小时好像也没啥，我去年从无锡开回湖北那边，加上堵车，从凌晨五点出发，晚上十二点到。中途就加了两次油，嘘嘘了几次，吃了两桶方便面和充足的零食，水果。但我不会让自己饱腹，那样会让自己更容易产生困意。我只有在感觉判断力下降时休息，实际上从出发到到达，我的判断力都没下降，一路上看到十几起车祸，遇到五六次比较险的情况，都还好。长途开车，一定要跟上自己的身体素质和节奏，以及驾驶技能，尤其是遵守交通规则，马虎不得。平静的心态，稳开，该快时快，在不违法的情况下！

亦正亦邪4870

一个人连续开车10个小时是一种怎样的体验？

我不知道一个人连续开车10个小时是怎样的体验，但我知道这属于严重的疲劳驾驶，是一种严重的交通违法行为，分分钟都能使你车毁人亡。

什么是疲劳驾驶？

疲劳驾驶是指驾驶人连续长时间行车后，因心理和生理机能下降在客观上出现驾驶技能下降的现象。心理和生理机能一般是指注意力、判断能力、思维感知能力、运动反应能力等方面的因素。

疲劳驾驶的危害

疲劳驾驶是导致交通事故的一个重要原因，据相关数据调查显示大概20%—30%的交通事故都是疲劳驾驶导致的。而且往往特大的交通事故或伤亡率高的交通事故都是由疲劳驾驶造成的，特别是高速公路上的大型客车。

疲劳驾驶的处罚标准

疲劳驾驶是一种严重的交通违法行为，根据《道路交通安全法》授权各省、市、自治区在200元以下罚款幅度自行制定罚则。对驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆有过度疲劳驾驶行为的，公安部统一规定一次记6分。其他机动车驾驶人有此行为的，只罚款，不记分。

告3白

刚路过休息站，喇叭在反复播报：驾驶员同志，连续开车4小时请休息至少20分钟，为你和他人的生命安全负责。

循环往复，听得我都会背诵啦。

一个人开车上路，要特别注意安全。

今年过年，认识的朋友一个人开车17个小时返回老家，路上休息了好几次。太过安静，于是听喜马拉雅，听蜻蜓，听歌到有声书，然而还是困。家人不断地打电话催回家。

当她一次在中间车道上忽然一个激灵，整个人猛地抖一下的时候，立刻知道自己的状态不好，马上在下一个休息站停车休息。这时候，谁再打电话催，她也不敢再开车了。

孤独而难得的冷静期。

屁股和腰会很痛，真的……

不管坐垫再怎么光滑，也会很痛，毕竟受力位置是恒定的。

这时候，无论最开始做什么，最终都会归结到想些自己的事情。开心的少，悲伤的多。整个人会陷入沉静状态，有时候头脑会放空。

沿途美景如画的时候，可以收获很多新奇的体验。

开车的时候，连接上声音直播平台，完全可以完成不需要转移注意力的直播。当然，戴蓝牙耳机，视线关注在车前和反光镜的前提下。

讲故事的猫小姐

我的观点是连开十个小时车会非常的无聊和疲乏。

因为随着我国经济的高速发展，我国的基础设施越来越完善，道路自然也变得越来越发达。行驶在这样良好的路上，得益于现代辅助驾驶技术的应用，我们在高速开车基本上不需要怎么频繁去操作车辆，这样的情况下人的身体保持一个姿态不动，腰和背会变得有些不适或者酸痛。但依稀的车辆操作也可能使自己犯困。

长达十小时的连续驾驶主要的感受就是犯困和背部酸痛，所以在需长时间开车时如果有条件尽量带一个副驾和在服务区短暂的休息，这也耽误不了多少时间，毕竟安全最重要。

俺是老纪

我每年都是重庆和温州这样来回，这是我去年年底重庆回去开的，连续开了18个小时，中间停了四次服务区上厕所，加油，吃饭，可能有人说我疯狂，但是我长期在外跑工地，因为思念孩子和老婆，迫切感让我我就想一次性早点开到，不知道那种感觉你们能不能体会。还有就是有一年在湖北孝感那边下道找了个宾馆，那环境真的是差了点，一夜没睡着，也能理解，这种高速沿途宾馆也就是将就而已。宁愿睡不着到不如开着上路，所以才有了这次连续开18小时多的体验。

但是，说真的，不建议大家去尝试，因为开车时精神高度集中，连续开，容易造成身体的虚脱……我那次到家后，抱着我女儿的时候一切都好，到了晚上就开始发烧无力，睡了整整一天才恢复过来……真的没必要……开车路上安全第一条……真的

關鍵字: 生活 汽车 临沂