我爱吃热面
题主有三个问题，下面典典来分别作答。
手动挡好开吗？
首先要承认手动挡比自动挡麻烦，如果有人要抬这个杠，就有点不实事求是了。因为多了个离合，而且要自己来换挡，怎么可能会比自动挡更好开呢？只不过说，如果你开得顺手了，也感觉不到有多难开而已。
话又说回来，驾照能自己考到手的，基本上都开过手动挡吧，再难也不过如此，没什么好担心的。
新手买自动还是手动挡？
不过，对于新手来说，买手动挡和自动挡还是可以斟酌一下的。
为什么呢？因为手动挡还是有几点可取之处的：
价格更低。手动挡的售价比自动挡要低1万块左右，而且是越贵差异就越大，所以预算中等的消费者，拿下一款手动挡车型也是可以实现一回豪车梦的；
手动挡好修，维保费低。为什么呢？因为成熟啊。手动车变速箱比自动挡成熟，故障率更低，即便坏了也没关系，修起来便宜呀；
离合的优点。很多新手不选手动挡是怕离合踩不好，老是熄火。但离合也不是一无是处，至少可以防一手油门当刹车。因为没有踩离合，或者是低挡位踩油门，发动机也就是转数上去了，轰两声而已，压根也不会动，自动挡可是实打实地升挡去了，车子一窜，后悔也晚了。
当然，典典也不是美化手动挡，在拥堵的市区，离合换挡还是非常闹心的，觉得麻烦的趁早换个自动挡。
买车应该怎么选？
要是对车不懂的新手，可以先去逛逛车展，那里各种实车都有，花很少的时间就能体验各家车型。
等有个感性认识了，再上网去查查资源，特别是看看论坛里车主的吐槽，那才是最真切的用车体会，不怎么掺水的。比如说油耗，看工信部的油耗就没什么用处，人家是匀速的，你开车能匀速吗？还是看看一般车主都什么油耗，对决策才有意义。
关于买车，还要注意分淡旺季的问题。最省钱的购车时间一般在节后，像五一后，春节后都可以，这个淡季经销商的优惠一般大一些。
【典典小结】：实在不知道怎么选就选爆款车型，人不识货钱识货，没错的。恩，就是这些。
新司机必备宝典
先讲个故事，16年考完驾照我就面临这个选择，最终我选择了更有开车感觉的手动挡。十天后我爹出去忙了，我妈有事要去市区，我就自告奋勇开起了车。
我并不是第一次上路，我爹曾经坐在副驾驶上指导我过几次。就算如此，我家到市区这十里路，走的我胆战心惊。
从出门一个老头根本不看路，差点撞我车上开始，一路都不太平。第一个路口红绿灯坏了，我右侧有辆面包车挡住了我的视线，他走了一半突然刹车，我没反应过来，一辆黑色的轿车从他车头挤了过来，眼看要撞车了，我习惯性的离合踩到底，再踩刹车。
“轰”得一声油门轰鸣，一瞬间我知道踩错了，好在车速不快，我猛踩刹车停了下来。我妈不懂车也没说我，黑色轿车就这么开走了，只有我自己知道我翻了油门当刹车的错误。
以前看新闻觉得油门都能当刹车，真蠢，到我自己了我才明白不是蠢，是突发状况身体跟不上脑子，你以为你的脚松了去踩刹车了，其实还在油门上。手动挡的离合就是在这个时候救命的！
正题
对新手来言，自动挡比手动挡更容易上手，但手动挡比自动挡更适合上路。
原因如下：
一、自动挡没有离合，起步、行驶全靠油门。新手只需要关注道路情况，不需要频繁的找档杆，很容易就上手。
二、手动挡需要频繁换挡，对新手来言很容易手忙脚乱，油门匹配档位，低档猛轰油门也不会起飞，更适合上路。
每个新司机没上路之前，对道路行驶的恶劣情况，往往都会低估。有些情况就算老司机都不一定能完全避免，手动挡就是在这种时候，给你留下商量得余地，不像自动挡，不是你死就是我亡。
实际上多少有点危言耸听了，如果对自己自信，自动挡还是可以的。如果不自信，就不要觉得麻烦用手动挡。
郑州驾考那些事儿
对于新手来说，并不容易确定自己是否驾驭的了手动，
因此想要选手动最大的问题就是怕自己会后悔！下面我来讲下开手动和开自动，二者之间的感觉到底有什么区别。
抛开那些感情色彩和什么操控感之类的主观概念，从最理性的角度来说，两者差别并不大！
首先我们在开车的时候，都要集中注意力，变挡时的操控多一些少一些对身体的疲劳感影响不大，因为主要消耗体能的因素是对于车外的注意力！无论自动还是手动，都需要你保持身体肌肉的紧张状态才能保证车辆的控制稳定。不管长途还是拥堵，长时间驾驶下来，自动档并不会比手动的感觉更轻松，开自动档同样会让你感觉疲劳！
当然这个前提条件是手动已经比较熟练了，能够感受到人车合一的时候。在新手阶段，自动确实会比手动轻松一些，一旦过了新手阶段，就会感觉两者的区别越来越小！
有人会讲拥堵时的长时间半离合腿发麻之类的，其实要说的是，一直保持半离合直到腿发麻那一定是操作有问题，不但伤了车还伤了身，改变一下操作方式，你总会有机会放松踩离合的左脚的，保证不会让你左脚发麻！
总之，两者的劳动强度差别不大。
另外，说下差别。要想玩转手动档，首先的要点就是对发动机的转速要有所关注，因为你要根据发动机的转速来匹配换挡时机，这一点是跟自动档的最大不同，很多人开了多少年自动档从来都没关心过发动机转速，你让他去试试手动档，他就会突然觉得无从下手了。当然，也不是全程都要关注，只是在换挡的时候才需要了解当前转速，熟练之后用余光或者听声都可以判断。手动档的乐趣大概也在于此吧，随着每一次升档的过程，档把入位，油离配合，伴着发动机的叫声由高亢变低沉，再高亢，这种感觉是自动档难以体会的。
再说下极端情况，就是那种反复急减速又急加速的时候，类似于赛车吧，这时候手动就会感觉力不从心，毕竟踩离合换挡抬离合，这三个动作无论你技巧多么高超也不可能比的过液力变矩器的速度和平顺。当然了，这种情况的开车方式几乎不会发生的，我们的买菜车也经受不起这种折腾。
最后还想说一句，曾经在某车评的一个测试节目里，同款的手动和自动在赛道上进行测试，结果却是手动的要快过自动的，所以呢，手动的车跑极端也是不弱的，关键还是在于人。
总之以我个人感受来说，并不存在被手动挡困扰的情况，对于低端车型来说，手动挡的经济优势格外突出。
你需要更多的高能瓦斯
手动挡啊，你要明白驾校是应试教育
教练让你离合和刹车一起踩只是为了不熄火扣分。
但是实际上路不是这么回事。
死死地的记住了，不换挡就不踩离合！！！高速刹车尤其重要！
踩离合等于失去了发动机制动。
自动挡的好处是省去了踩离合的累，免去熄火的困扰。但是因为部件精密，所以需要的保养费用和车辆售价都会高于手动挡。
推荐手动挡买个大众或者日系的入门级。大众手动挡真是顺滑好开，而且转速区间对新手比较友好。
有的国产车手动挡实在是太坑，你要用开老212或者老解放10卡车的力气挂挡。
离合沉不说，行程还挺长 ，新手不好找半联动点。
所以，买手动请一定看合资车。钱不够看宝骏也行，别的根本不推荐。
榛名说车
开手动档的汽车要是合适的时间选择合适的档位来适应合适的车速。
手动档行驶千万不要高速低档和低档高速行驶，这样会导致车辆油耗增加，发动机积碳过多等。
一般手动变速箱油5个前进挡和1个倒挡。变速箱的换挡时机一个看发动机的转速，另外一个看车速。
1档一般是用来起步档车辆行驶至10码，发动机转速到达2000转，这时就可以切换至2档。
2档一般是车速行驶至20码，发动机转速到达2000转，这时就可以切换着3档。
3档一般是车速行驶至40码，发动机转速达到2000转，这时就可以切换至4档。
4档一般是车速行驶至60码，发动机转速达到2000转，这时就可以切换至5档。
接下来就可以正常行驶了。减速也是一样，根据适当的车速来选择正确的档位。
倒挡一般是倒车入库或者是需要倒车的时候使用。
途虎养车
一，从操作方面，手动挡的车和自动挡的车相比，手动挡的车不适合新手和女性。
手动挡的车主要依靠人力踩离合器来完成变换档位，操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。对新手来说，刚拿到驾照，技术不熟练，特别是红绿灯路口起步，堵车时的跟车，上坡时的定点起步等都不好操作，需要离合，刹车，油门三者配合好。
而自动档的车自动完成换档动作，操作比较简单，油门和刹车交替操作即可，踩油门走，踩刹车停，开车者很快很易掌握。所以，从操作方面来说，手动挡的车不适合新手。
二，从安全性方面，手动挡的车和自动挡的车相比，手动挡的车适合新手和女性。
手动挡的车和自动挡的车相比，手动挡的车的安全性大。因为，自动挡的车只有油门和刹车，容易在紧急情况下，新手慌乱中把油门当刹车而出现车祸事故（因为把油门当刹车而出现车祸事故的事件确实不少，而大部分是新手和女性），而手动挡的车，在紧急情况下，即使在慌乱中把油门当刹车，车会出现轰鸣和憋车，相对来说，安全些。所以，从安全性方面来说，手动挡的车适合新手。
另外，相同类型的车，手动挡的车比自动挡的车的价位低，油耗小，提速更快，更能体验驾车的乐趣。
总之，手动挡的车是用来练技术的，自动挡是在有技术的前提下自己享受的，所以，新手还是先用手动挡的车练练技术，然后再开自动挡的车吧。
空谷幽兰27
头条的问题问到这种程度，也确实是令人心醉，手动挡的车好开么？好开！会者不难，难者不会！
一、我有个朋友，早先买了台不带方向助力的手动小车，属于A00级的。这汉子有一次停车，角度比较大，结果他折腾了一个多小时没能停进去——扳不动方向盘！
所以，手动挡车型，不同级别不同价格不同配置，你问好开不好开，这确实没法一棍子全扫干净！
二、新手最好是先开手动挡（C2照的请回避），因为对于新手来说，开手动挡更容易熟悉车子的性能，而且机械结构也可以天然避免一些误操作（当然也会产生另一些误操作）。
说起来，新手开手挡肯定难度更大一些，但是好处更多，可以说，手挡练岀来的新手，一般比自动挡的驾驶员路感、操控更好，误操作也更少。
三、相对而言，女新司机，开手挡肯定难度更大，因为先天的原因，女司机路感、多部件同步操控的协调度、方向感更差，所以如果从安全起见，不建议女新司机勉强开手挡车。
图文无关
看字老串行
首先明确几个前提：
手动档练成以后远比自动档有趣；
手动档比自动档更有适用性，适用一切路面情况，因为人脑远比电脑聪明，判断比电脑更准确；
手动档一旦学成，和自行车、游泳一样，终身不忘。但前提是学成，驾校那几天是不够的。
只听说有学手动档改开自动挡的，很少听说学自动档改开手动档的；
所有职业司机都是手动档；
手动档车省油、省心；
好车都是自动档（仅在中国）；
手动档不妨碍车上其他功能的使用，比如Esp，Ｅｂｄ，四驱等等。
手动档难上手，但上手以后进步很快。
自动档容易上手，上手后进步不明显，除了路面经验，没什么可以进步的。
就这些了，自己判断。
叮叮东334
手动挡的车不太适合新手及女生，他们更喜欢自动挡的，简单，方便。
手动挡：操作感好，机动性灵活，保养维护成本低，但是要配合好离合，刹车，油门三者，很重视驾驶技巧，新手要慢慢练～～
自动挡：傻瓜式操作，简单方便，油门刹车两者交替即可，油门走，刹车停，但是自动挡维护成本较高，油耗也略高一点～～
唐家3少爷
手动档的🚘车特别适合那些、才拿驾照的新手！一、在操作过程中应该进一步完善、在驾校学习中的各种技能、在开车中悟出其中的需要加深的问题等、二、虽说都是认为、自动档车型（无级变速）在操作上很“方便”但是：就是在这样的“方便”出了很多车祸发生！（油门踏板当刹车踩）开车中、油门踏板与刹车踏板，换脚姿势不对、更多的是不去勤观察勤换脚！三、从驾校出来的新手、一般来说开车功底不扎实、心里素质弱遇上路上情况、普遍存在没有前提意视、遇到情况会慌乱无措、等！
