我记不住密码
某年，从新疆乌鲁木齐开车到喀什，上午9点出河滩快速，一路上除了加油上厕所一路没停，车上媳妇给买的零食和咖啡。到半夜凌晨3点到喀什市疏勒县。一路上没困意，后来总结一是喝了咖啡，二是此路第一次走神经高度紧张，后半段路沙尘暴能见度不足3米，只能看着路边的白色实线走。到地方一晚上我没睡觉，睡不着，神经一时半会儿反不回来了。后来还有一次更远的，到且末县，走沙漠公路。反正长途不好受，佩服长途司机。一定安全第一。
黑白罗
这个俺有发言权，俺连续四次开车远游，本人广东惠州，一次西安，一次云南，一次新疆，一次黑龙江。不过，黑龙江没去到，半路回来。这么多次均是俺一个人开车，而且，第一天基本都是能开多远就开多远，一般早上六点上路，晚上7点左右出高速找地方休息，最远一天开1100公里，中间仅停下加油或吃饭。
下面说说其中的感觉:一最主要的感觉就是累，特别在中午12点到下午4点这段时间，只要把眼睛闭上，随时都可能睡着了，所以，最困难的事就是保持清醒，不睡觉，俺试过打自己嘴巴，喝水，唱歌等等措施，感觉唱歌最有效，唱hi了，就不会睡了。
二，无聊，如果一个人开车，或者同车人睡了，没人说话，路上真的很无聊，特别是一个人上路，在路上还好，一停下车，那种孤独感就涌上心头，所以，我那次一个人开去黑龙江的旅程，没到一半就打道回府了。
三，在新疆的路上，特别兴奋，因为，那里路上的风景特别不同，每一个地方都给你不同的感受，而且，那边路上没那么多视频监控，车子开的飞快，爽！人不觉得累。
四，高速路上开车，完全可以感受到不同省份交通领导的水平和意识，有些地方的领导，建设高速路就是想赚钱，不但公家赚，自己还要赚，因此，修出来的路可想而知，而且，视频监控纯粹为了引诱司机违章。而有些地方，领导建设高速路单纯从交通和安全考虑，修的路舒服，开的也舒心。
清风73529247
杭州到沈阳，给弟弟办婚礼。凌晨4点出发，走到唐山的时候本打算休息一夜再走，后来同车的老丈人说太麻烦，坚持一下开过去算了。我俩人20多个小时，到地方是凌晨忘记几点了。1900多公里，其中有一段是限速80的，累惨了。回来的时候老丈人坐飞机走了，我和弟弟俩人换着开回来，第二天早上8点有工作必须要到，一路除掉加油，换人，没休息过。沃尔沃xc90后备箱大，可以躺下睡觉。江苏境内的时候弟弟的头发拔得一根一根的给我看。后来进浙江换我了，困得抽自己嘴巴子，老婆都被我抽嘴巴子的声音吓醒了，后来陪着我唠嗑，依然挡不住困。最后坚持再坚持，服务区洗把脸，到地方时间刚好，直接开车去工作了。工作拼命惯了，为了生活不容易。
这么多朋友回复，不知道这个话题这么多人有同感。去的时候老丈人开了三分之一的路，年龄大了没办法。回来的时候送老丈人凌晨4点去沈阳机场然后从沈阳机场往回走，相当于多了600公里的路，大早晨的都睡不着，差不多到中午才休息了一下。干到了第二天的凌晨7点多，27个小时左右，挑战了我自己的身体极限。
各位都挺厉害，不过还是建议不着急的时候，慢慢开，命重要，越快越慢。
弥摄影张帆
天水到深圳来回几趟了。媳妇家亳州的，深圳亳州也几趟了。长途也算有点心得。上次从老家回深圳，原计划跑两个白天，怕广东堵车，于是第一天多跑了一点，跑到邵阳住下，早上五点半出发，晚上十一点到邵阳。第二天七点出发下午5点到深圳。感觉其实不是累，主要是困，所以，要保持思维活跃，嘴巴要经常动，嚼东西，，比说话管用。其实也还好啦，没啥特别的，不要跟车太紧，离大车远点，跑两三个小时就进服务区透透气，不知不觉也就跑完了。
TonyLan1982
老司机高速防困不传秘技大曝光啦！哈哈哈！
以我个人的体验来说，前面六百公里都不叫事儿，身体也没什么感觉，但过了北京以后，尤其是超过了800公里以后，就明显开始感觉反应迟钝了。
其实，有了定速巡航以后，开车坐着并不算太累，以前开大车时，没有定速巡航脚一直踩着油门是坐着累。而现在呢，是速度太快，神经系统累。
为了应对这种神经上的疲劳，很多老司机都有自己的套路，什么抽烟、喝水、嚼口香糖、喝咖啡、喝红牛，还有闻花椒面的。
以上这些对我都没什么用，我曾经尝试闻过劲头最大的进口鼻炎液。就是打开了，后排座的人都会打喷嚏那种，依然没什么效果。
因为，这些东西都只能在很短时间里有效，而且很容易就会适应，形成身体的惯性。
我告诉你们一个最简单、最廉价、最有效的办法，就是唱歌！唱歌！接着唱歌！
唱歌的时候，歌词和音调都是变化的，需要你的思维不断变化来，跟上曲调，这就形成连续不断的刺激。而且，听觉系统也会跟着工作，来检验是不是唱错了，又反过来刺激了大脑。
我们经常会发现唱歌的时候，你会不自觉的忘记很多其他事情，在大脑中形成一个新的工作循环，道理就在于此。
而这个新的工作循环是不影响开车的，因为开车本身是种重复性的反射刺激，基本属于自然生理反应。
你们想想开车时，有谁会思考车应该怎么开？都是凭借应激反应在开车，这就是开时间长会困的原因。
别小声唱，声音越大，效果越好，要是故意往歪了唱效果更佳。真的，真不是开玩笑，有时候听着自己唱跑调了，能把自己把自己逗乐了。
唯一需要顾及的就是坐车的人，别让人以为你精神有问题就行了。反正我老婆是让我训练出来了，只要我困了一唱歌，她就戴耳机听歌，互不干扰！
当然，最后一定要说的是，能不疲劳驾驶尽量不疲劳驾驶。咬着牙在高速上开车，还是很折磨人的。我最高的记录是，一个人从成都上高速到沈阳，32个小时开了2500公里，下车时我真是开的快要吐了。当然这是特殊情况，要不谁也不会这么玩命开。
白发布衣的藏地读行
我作为一个有近30年驾龄的老司机看了题主的问题忍不住点了进来，在高速上连续开车1500公里以上什么感觉？我用我1998年的一次三门峡到广州的驾驶经历来回答。
1998年5月，我被抽调到派出所当合同民警已经5年了，所里当时接到一项任务，押运一卡车文物到广州展览。所里把车况好的一辆昌河面包警车检查维修了一下，司机只有我和一个刚拿到驾照的小李。当时时间很紧，来不及考虑更多问题就匆匆出发了。本想着我能和小李换着开，谁知他开了一段发现好多路面情况他处理不了，速度也开的慢，跟车的副所长当机立断，命令我一直开，直到受不了为止。当时的高速没有贯通，总是跑一段国道再跑一段高速。每过一个收费站还得给收费员看证明要求给后面的大货车免费，除了广东，基本上都免了。
我开始驾车时很兴奋，和车上人不停聊着，到了中午吃完饭后瞌睡虫就来了，不停喝茶叶水和可乐。我专门给给文物局管生活的王科长说了对付困、乏的神器就是可乐，因为里面有咖啡因具有兴奋作用，这是我多年开车终结的经验，于是他买了三箱放在车上专门让我喝。到信阳时就感觉腿发麻，脚有点不听使唤，还有耳鸣和头晕症状，就近到服务区休息，副所长命令做好警戒安排了岗哨，让我立刻睡觉，我睡了有两个小时被叫醒，吃了王科长买来的卤肉夹烧饼后又出发了。这两个小时太重要了，那时候也年轻，精力恢复也快,头脑也灵活了，车开的也快了。进入后半夜，车上的人都睡着了，也没人给我说话了，我的困劲又上来了，赶紧掏出风油精，在太阳穴和迎香穴上点了几下，清新刺激的气味又让我精神焕发。凌晨1点多，肚子咕咕叫，我边开车边吃起了面包，又吃了两个苹果，觉得整个人又满血复活了。又开了三个小时到了湖南和广东交界的服务区停车休息，副所长说凌晨车少点让小李开一会，于是我在车上睡了有1个多小时后被巨大的震动惊醒，原来路上有个大坑，小李没躲过去，为避免发生危险，我又继续开。尤其是到天亮前这段时间，进广东的各种拉猪车成群结队，路边都是各种冲水站对着拉猪车进行冲洗，我闻着那种味就恶心，想呕吐，心里一直对自己说再坚持一下，快到了。就这样在各种难受下我们到了广州郊区，那时候也没有导航，路边都是骑摩托带路的，就50元找了个向导把我们带到了农讲所，交接完手续后农讲所领导买来了好多鸡腿，我们是饿虎扑食，我拿起个鸡腿就啃，谁知是甜的，我差点吐了，最后都没吃，真吃不惯啊。
如果放到现在开昌河去广州很多人觉得不可思议，那时候条件艰苦，路况也不好，能开着这车翻山越岭来回跑了近4000公里也算是壮举了。现在如果跑长途一个是车辆性能要好很多，另一个高速公路四通八达，时间要节省不少，但一定要记得不到万不得已最好不要疲劳驾驶，要对自己对家人负责。
碳酸钠516
云南昆明到辽宁盘锦，总里程在3100多公里。三年的时间里跑了15趟单边了，这个图片是最快记录了中间只睡了2个多小时，第一天早上7天从昆明出发，晚上12点到的湖南和湖北的交界处。第二天睡了一会。凌晨三点出发，从湖北直接一路开回家。因为过河南之后限速120速度就快多了。觉得还是年轻啊。在湖南超速了。平均时速144公里，6分。总体感觉就是一个人开车无聊。
西南王886
本人年前在广州跑了趟昆明，去1497km，接近题主的驾驶里程，跑了18小时。当时客户有几十公斤比较着急的涂料化工，三千里加急！上不了飞机就只有我了！刚开始广佛肇庆路段比较慢耽误时间了，后面就超速使劲跑不休息。由于出发的前一天晚上就睡四五个小时，困啊！最后400km吃槟榔都没用了，累到不太累就是困啊！扇自己耳光也就撑几秒，现在想太可怕了！一定要休息好！最后100km的时候受不了了眯了半个多小时被冻醒了......出发！最终圆满完成任务，还是很高兴的！客户留我吃云南羊肉，没好意思吃。最后还好只有一个超速扣了6分。到后面回来1450km跑了30多小时......
山东临沂一广州正常我每年自驾往返两次，也就是共四个单边、每次1700km左右。每次最快21小时完成、最慢60小时+。回家本人极速最快是14小时跑了1300km，后面就不行了，以后也没跑这么猛过。这条线路因为经常跑也没有什么感觉了，累了就歇一会，但是平常不嚼的槟榔要带足！只要嘴巴不动上车不到半小时就迷困。
准备长途驾驶前几天保养下车子，出发前在自己检查一遍。切记休息好再出发！带点零食、糖果、槟榔（受不了就算了）、饮料、油卡、etc.....rmb
如果车上有家人或者其他乘客长途1500km，最好是分两天开。因为第二天肯定不想开，第一天就多跑一点跑到1000左右下高速休息，大约花费12-13小时，第二天500km6-7小时左右搞定。
如果是你自己，一路调大音乐嗨起来吧！工作压力大的话，高速长途奔袭也算解压。
封烟救我
必须回答一波啊！十月份搞了一次超级长途，出发地新疆塔城市，目的地江苏泰州。全长4300公里，合计用时三天半，一个人跑的。
day1:816KM
早晨九点从塔城出发，一路克塔高速，车少，路也好走，就是会有移动测试不敢超速。一点半到达奎屯服务区，吃了个饭休息了一下，继续出发。下午走连霍高速，全程修路，被大车掉下的东西扎了带，没办法进昌吉换了带，折腾到七点才再次出发。路况不好，跑到凌晨一点才到吐鲁番，国道边上就找了个酒店睡了。
精神还好，可能是第一天的原因吧。一路喝茶，抽烟，口香糖，听书。
day2:1600KM
早上八点半，洗了个澡，出发，新疆境内的高速都在修，不好走到，过了下午三点才出新疆。进了甘肃境内就一马平川了，车少，路好，放开跑。一直到凌晨一点在天祝县住下了。
精力经过第一天的消耗，导致第二天有点难熬，公牛，咖啡，烟能上的全部上，中间除了加油，只休息了两次，睡了半个小时。
day3:1650KM
起床冲了个澡，吃了个早饭，还是没有缓过来。但是还是出发了，路况还不错，路上休息的次数明显增多，听书已经不行了，摇滚搞起来。直接贯穿陕西，河南，凌晨两点进去安徽宿州服务区，实在是不想进市区再找地方住了。车上备了睡袋，睡了四个小时。
day4:400KM
凌晨六点半，醒了，洗脸刷牙，清醒一下，继续出发，最终于上午十点半到达。
总结经验如下：
1.出门之前，车辆全面检查，不安全不上路。
2.咖啡，红牛，烟，茶等等，能提神的都带上。
3.每200公里进服务区休息一下，实在太困了就睡一会，必须确保安全。
4.开这种长途，巡航定速实在是太有用了。全程压着120跑。
5.不用考虑带什么吃的，饿了就进服务区。省那点钱或者时间，都不算啥。
说别的都没用，其实最最需要的是一个可以替你开车的人！
武武二十五1
去年春节从乌鲁木齐开车回陕西老家，拖家带口，2500公里。第一天早上九点出发，一路走走停停，下午六点才到哈密，刚一过哈密就是沙尘暴，高速封路，等了近两个小时才通了，到星星峡又停了3个小时，半夜2点了到瓜州，本来计划休息到嘉峪关呢，想想还是算了，不安全，夜间长时间开车眼睛感觉有点花，加上一路都是大风，必须双手紧紧扳着方向，有点累了。第二天瓜州到中卫，天一黑就休息，挺轻松的，第三天早早回到家，感觉第一天是最难熬的，后面就好多了。回程就顺利多了，第一天跑了1100公里到张掖，第二天张掖早八点到凌晨4点，一口气到乌鲁木齐居然没一点困意。这是我跑的第一次长途，感觉跑长途最好是走到哪里就休息到哪里，也不累，不要非得按计划一定得赶到，一路上不可预料的事情太多了，很容易耽误时间。
