蒋丽琴
能让每个人都开得起可能性有，但开得起的前提是买的起，这种可能性没有任何一家车企目前做得到。
人均可支配收入不到3万元的水平有多少人买的起车？不论收入水平如何微型车又被消费市场无情的淘汰了，A/B级车能谈到有一定品质的量产车也会是平均收入水平的两倍左右。所以不可能有一个品牌能生产出一台所有人都买的起的汽车，要求红旗汽车做到这点更是强人所难。
众所周知红旗汽车在国产汽车品牌中是明珠、是皇冠、是高端的代名词，这一品牌从出现到今天都没有一台车是“面向基层”的，近期已经上市和预计上市的车有以下几台，想要让红旗低到入门级没有可能：
1、价格最低的红旗H5指导价14.68-19.08万，车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，悬架为前麦弗逊、 后多连杆、前置前驱，定位为准C级运动型中型轿车。虽然颜值不差不过这台车的动力水平多少有些不尽人意，甚至有些“货不对等”。
1.8T涡轮增压发动机最大功率137kw、峰值扭矩250N·m（2000-4500转），排量到1.8升还又涡轮增压技术加持的发动机少有参数如此之差的存在了，虽然有6AT手自一体变速箱匹配后也能在10.5秒左右破百，但同价位的合资品牌都是10秒俱乐部的车。
以红旗H5的真实水平和国产汽车品牌定位，这台车的理想售价应该在11~16万之间，但红旗汽车还是为其定出了高价，不够亲民吧。
2、预计上市的红旗HS5，预售价如以下海报所示；车身尺寸4760*1907*1700、轴距2870mm；级别属于中型SUV，悬架结构可能会是前麦弗逊/双A臂、后多连杆，前置前驱平台。发动机使用技术升级后的CA4GC20TD-32 2.0T直喷涡轮增压动力，最大功率165kw、最大马力224Ps、扭矩有多大目前还不清楚。
动力水平在中端接近30级的售价里不算强劲，变速箱用6AT级别也不算高，然而这么一台SUV价格也如此之高，换做七座自主品牌起售价能在15万左右也就不容易了。
剩下红旗HS7级别定位很高，C级SUV总是在说对标奥迪Q7，发动机用3.0T变速箱为8AT的水平也确实不低，预售价40万？
电动版红旗EHS3尺寸不过是4490*1874*1613的紧凑级，作为电动车续航里程低配两驱407公里、高配四驱344公里，如此低的水平预售价16万起步，高配预计还是会突破20万。
这些车说明了红旗汽车随时能够造出一台水平在入门级、价格也应该在入门级的车，不过预售价也说明了红旗不想让量产车被所有人买的起，对不对呢？
天和Auto
红旗最早走的是高端路线，是人们可望不可即的品牌之一，估计大部分人只是在电视里见到红旗作为礼宾车出现，而近几年才开始走平民化路线，如果说现阶段能买得起的红旗车型就一款红旗H5还不错。
红旗H5这款B级车的售价区间为14.68-19.08万元，是家族里最实惠的车型了，外观也很符合现在的设计潮流，融入了年轻和运动的基因，同时经典的红旗元素依然保留了下来，外观还是更偏商务一些。
而从红旗接下来的操作来看，近期将会上市首款SUV车型——红旗HS5，从命名上也能看出跟红旗H5是一个级别，价格上应该要稍高一些，车身尺寸跟奥迪Q5一个水平，后续还会有中大型SUV、纯电动SUV陆续登场，价格也不会太低。
红旗也将会使用全新的logo，更加的个性时尚。红旗还是更多的走中高端路线，并没有向紧凑型车和小型车市场发力，这才是消费最密集的区域，也是竞争最白热化的地方，看来红旗还没有做好准备。
众车国度
红旗只要不用红酒杯🍸和卫生巾车标，中国人民就坚决支持！！否则就会坚决抵制！！！
云中月水中行
逐渐接近百姓用车了，10万左右到几十万，上百万，各个档次系列都有。才是造好车的计划。
52056750781
明显找茬的嘛，说白了就算一辆一万也还是不可能每个人都开得起。
粤老四
能让中国每个家庭都能开的起，这才是国车，红旗应当加油！
用户6142334745879
奔腾b7真心不错！
康泰克感
奔腾：你说啥？
