鹰潭，是一个从镇发展起来，只经过4年就从县级市发展到地级市的地方，在整个中国的版图上，都是罕见的。
但是，从1983年开始，鹰潭就试图从城镇向城市发展，这个理想一直没有停。最终，却因为人口基数的问题，掣肘着大的跨越式发展。
不可否认，自从跨过信江实现一江两岸战略逐步变现以后，鹰潭的高楼大厦越来越多了，越来越有城市的气息。毕竟，只有框架拉大，才表现出城市的格局。
这个时候，人虽然散居了，但是城市的格调上来了，反而让更多人看到，原来蜗居鹰潭老城区的人，现在觉得越来越不宜居了，杏南小区高层的房价如今让房东们越来越觉得尴尬。这，是历史的必然。
记者最近了解到，在鹰潭建成区，居住满意度最高的地方，从片区来说，梅园片区得到比较多人的认可；从小区来说，那些物业费收得稍为高一点的小区，居民比较认可。
于是乎，有人根据鹰潭市民相对比较认可的程度，主要从舒适度、满意度、商业氛围、区位优势等方面进行综合分析，大致圈划了一个鹰潭一环、二环、三环地图，记者觉得有点意思，就按照他们的基本意思，描画出来一张鹰潭首份分环图。
具体情况请看——
从这张分环图来看，红色代表一环，蓝色代表二环，紫色代表三环。
从划分的情况来寻找路径，哥找到了具体线路：
一环：包括环城东路以北、龙虎山大桥（龙虎山北大道）以东、信江新区管委会这条路以南、鹰东大桥（童家河、梅枫路）以西。
这个区域，基本上涵盖了老的主城区、梅园片区、信江以北靠信江河片区，算目前为止鹰潭人口密度最大的区域。
二环：320国道以北、206国道以东、余信贵大道以南，以及未来可能吸附到鹰潭城区的童家镇、江北等部分。
这个区域，大部分以高新区和月湖区四青办事处的部分区域为主，以及经济大厦南面大量未建成的区域，还有童家河的东面部分区域。
三环 ：高铁北站以南到经济大厦、龙虎山北大道以东、鹰东连接线以西；目前月湖新城的主体部分；高新区到天禄镇政府大楼；中童片区。
这个区域，除了月湖新城和中童的房子越来越多以外，其他都有大量城乡插花现象。
对于这个分环图，且不要去评判合理性啥的，至少还没有把余江区真正纳入城区，需要做的功课可能还有很多。
但是，不管怎么说，至少鹰潭现在有人在思考“鹰潭如何变成大城市”的事情，值得点赞！
剩下的问题就是，你家住几环呢？
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