Egbert2049
對題主這個問題沒有理解透，既然說到鐵路局，想必說的運輸總量是指鐵路運輸總量，否則與有沒有鐵路局有何相干？
成都鐵路局下轄重慶分局，貴陽分局、成都分局，它的運輸總量包括重慶分局的總量，自然而然比其中一個分局的運輸總量要高。
如果題主說的是所有的交通運輸總量，是不是成都鐵路局的都算在成都，重慶分局的不能算在重慶，應該劃出來？不然不符合題主的提問要求。
如此一來，成都的航空運輸量，相信要超過重慶，成都的鐵路運輸量，也是超過重慶，只是水運，成都不如重慶。
不過超過也好，超不過也好。我覺得成都不應該與重慶爭短長，成都的眼光應該放得更長遠一點，應該向國際大都市看齊，打造世界一流城市。
宋思考
首先，重慶的地域面積比成都廣，因此，重慶形成的交通網絡比成都大。所以，重慶的交通輻射範圍更寬。
其次，重慶是直轄市，經濟實力與成都有得一拼，再加上政策優勢，發展交通也有優勢。
重慶的人口3000千多萬，而成都為1500萬左右，僅重慶的一半。人口基數大，自然而然，交通運量也會大。
成都周圍四面被大山阻隔，發展交通的難度比重慶大。
重慶的交通輻射，作為成都，本身就是重慶交通輻射的一個大市場。
笑看紅塵2017
成都之所以能夠坐擁鐵路局，是因為新中國成立後，獲得中央照顧，又是四川省會，副省級城市，名義上是西南中心，實際上西南中心是重慶，不論是天時地利，還是門類齊全的工業，成都差強人意，為了帶動四川經濟，更是將重慶劃為四川帶管，其中重慶西南軍區、綦江飛機、重慶的兵工企業等，都紛紛遷往成都。還好，重慶的飛速發展得於長江、烏江、嘉陵江和雄厚的門類齊全的工業基礎，最讓仰慕的嘉陵江摩托、建設摩托、長安汽車、大江企業、太極集團、重鋼、鐵馬汽車、紅巖汽車重慶造船等等一批批，在面對很多兵工企業搬遷的情況下，重慶創造了一個又一個工業奇蹟，與而反觀成都，止步不前，坐享其成，所以，成飛是重慶綦江飛機的前身;值得觀注的是，重慶火車北站🚉、重慶西站，明明是著到在眼前，但是偏偏要澆十多分鐘的公交車，才能進入侯車站，這旦裡面的規劃設計，就請大家問一問成都鐵路局吧……
百果果香
吹牛逼都不打草稿！成都鐵路局在2018年春運期間將發送旅客3250萬人，其中，成都四個火車站發送旅客1697萬人，重慶四大火車站發送旅客1130萬人，成都比重慶多出1697-1130=67萬人。顯然，成都鐵路發達程度，超過重慶。
▲春運中的重慶▲
我們再來看看空運。在為期40天的春運中，成都機場預計運送出港旅客292萬人次，平均每天7.3萬人次；安排航班將達38200架次左右，其中加班近400架次，創歷年春運新高。重慶民航運輸旅客發送量預計253萬人次，同比増長6%，比成都少：292-253=39萬人。成都空運能力，遠超重慶。
再來看看公路運輸。2018年春運，成都市客流總量預計將達29539萬人次，與2017年基本持平。其中道路長客客運預計發送旅客1500萬人次，市內市內公交預計發送旅客15600萬人次。重慶道路運輸旅客發送量預計3690萬人次（包括市內和長客），與去年基本持平。
▲重慶外出打工者回重慶家鄉▲
2018年春運，成都發送旅客總量是29539萬人次，重慶發送旅客總量為5207萬人次！
從以上數據可以看出，成都的運送總量，遠遠超過重慶，這很好理解，成都背靠的是近9000萬人，重慶才有3000萬人支撐。
從運輸量來看，整個成都的人員流通量遠超重慶，剛好印證了成都的經濟發達程度，遠超重慶。從人均GDP成都比重慶高20000多元的事實說足可以證明。
▲近500萬重慶打工人流春節回重慶過春節的盛況▲
直轄市不等於各方面都強，就如天津，比廣州、深圳、差距很大。重慶也一樣，比強省會城市武漢、成都都差很多！
梅死了
重慶市位置偏中部地區，而四川省成都市位置偏西，所以地理上重慶市肯定好過成都。加上重慶市對四川周邊的輻射力大，再因為成都四川省有八千多萬人，但有很大部分出行走重慶更近。所以交通上重慶市更好。
神豪v
重慶一年遊客都有5億，成都能比得上嗎？
王翔123
提問的重慶人真是該補習下常識了。
重慶鐵路系統編制是不是在成都鐵路局下面，個人搞清楚了再提問。
重慶到現在鐵路，石油，菸草系統都是歸在四川沒剝離出去。
論自大，只有韓國人能和重慶人一拼。
rock4067
成都鐵路局是管理局下設成都鐵路分局，重慶鐵路分局，貴陽鐵路分局，西昌鐵路分局！重慶鐵路分局只能和成都鐵路分局比！你說運輸量比成都高是在偷換概念，因為成都包括四川省運往華南，華東上海地區貨物要過路重慶，所以重慶就顯得比成都多！就好比成都航空客貨運量比重慶高，重慶人就會說四川八千萬人，重慶三千萬人，成都航空客源比重慶多，其實成都，重慶客源一樣多，因為靠近重慶的四川人會在重慶坐飛機，坐火車，因為在家離重慶近在重慶坐飛機坐火車更方便！
康三83829034
成豬天天來跟重慶比，比你老母逼，成豬就是一個四川吸血鬼，窮了一個四川省，養肥一條成豬。有錢去給大涼山老百娃修條路，他們出山很困難，都2019年了，沒有一條像樣的路給大涼山百姓出行。
渝謫會
因為成都自然條件惡劣，重慶自然條件太好，加之成都鐵路公司陳天只想遏制重慶鐵路的發展，從來沒有要大家發展，所以，重慶一定要建立重慶鐵路局
