虎門二橋自4月2日正式通車，隨即迎來清明三天小長假。往年，此時的虎門大橋都擁堵不堪，日車流量在16.9萬輛，是設計流量的兩倍，多個時段出現嚴重擁堵。今年，期待已久的虎門二橋終於開通了，那麼這個小長假虎門大橋、虎門二橋的交通情況又是怎樣的呢？附近的港珠澳大橋運行狀況又如何呢？我們一起看一下。
▲4月5日的虎門大橋
據最新數據，4月5日，虎門大橋單日車流量14.14萬車次，同比2018年下降了近10%，雖然仍然遠遠超出大橋的設計流量，但擁堵程度真的有所緩解。這主要應該歸功於虎門二橋。
剛剛通車的虎門二橋車流量超過預期，開通首日24小時車流量5.5萬車次，4月5日單日就突破了10萬車次，一舉達到虎門二橋日10萬車次的設計標準流量。這對於虎門二橋來講是首次考驗。
從這兩天虎門二橋的運行情況看，橋樑設施比較完美，管理也比較有序，沒有出現以往虎門大橋一堵幾個小時的狀況。
和超級建築此前的預測相同，虎門二橋開通後，既會分流一些虎門大橋的車流量，也會產生不少新增車流。僅僅4月5日一天，兩座大橋流量總和達到24萬輛之多，比原來虎門大橋一座橋的流量多出了8萬輛。
▲4月6日的虎門二橋
虎門二橋2013年12月28日動工建設，2018年11月20日完成合龍，2019年4月2日正式通車，總投資額111.8億元，使用年限100年。據悉，有關方面正在申請將虎門二橋改名為南沙大橋，虎門二橋靠廣州南沙一側的橋塔上也已經刷上了“南沙大橋”的大紅字。如上圖。但在通車儀式上還是使用虎門二橋的名稱。如下圖。
▲4月2日虎門二橋通車儀式現場
▲4月7日的虎門二橋
小長假，港珠澳大橋也迎來了一個車流小高峰。4月5日港珠澳大橋珠海公路口岸查驗出入境車輛超過2500輛次，創造了口岸開通以來最高紀錄。加上港珠澳大橋往返的穿梭巴士和其他方向的車輛，當日港珠澳大橋過橋車次在3500輛以上。小長假，港珠澳大橋主橋也是對小型客車連續三天實行免費通行。
▲4月7日的港珠澳大橋
雖然這個車流量和虎門大橋、虎門二橋相比還是天壤之別，但港珠澳大橋的綜合意義十分重大。期待粵港澳大灣區儘快建成更多的超級工程。
虎門大橋、虎門二橋、港珠澳大橋，你覺得怎麼樣？
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