买车的预算一定要花在刀刃上，我给大家的建议依然是选车先看品牌再综合考量动力系统以及质量等级，品牌永远是企业前行最好的倍数，主流车企拥有一整套严格把控质量的体系，变速箱、动力匹配质量管理甚至售后体系都实力更强，当然这些都是买车需要注意的地方，一旦选定车型就会进入下一步选配置版本，往往在这一步，很多人要犯迷糊。
有多少人用有限的预算紧巴的上顶配车型？那些买来丝毫不会用一下的配置自己压根就不需要，就是因为看着丰富才为他们埋了单。
丰富的配置的确有一些是必需品，亦或者入手之后可以经常接触也算买的实惠，譬如说多功能方向盘、定速巡航、中控大屏这些配置其实很有必要入手，不仅仅可以提升娱乐效果而且看着也不跌面，最关键他们的确有的时候很有用，譬如说中控大屏能配合后摄像头给一些女司机提供驾车便利，多功能方向盘则能在高速时稍微省点心。
除了娱乐性配置之外，ESP、气囊这些配置在有限的预算中选最好，版本最高的，而且胎压监测、爆胎不失控这些配置能上也都上了，的确能在遇到危险的时候能更好的保护自己，从安全性角度上来说，这些配置的确能给我们带来不一样的安全底气。
预算花在刀刃上咱们肯定建议买，但是眼瞅着这些配置都没有，有些人楞是要选一些压根没用而且增加使用成本负担的配置，这就有点不理性了。
记得三年前，有多人盲目信赖大天窗以及全景天窗，某品牌推出了全景天窗车型作为卖点，多少人就因为全景天窗买了加价选装也要买，一个全景天窗5000预算出去了，买回去之后发现好像没什么用，夏天晒得还更热，最关键的是全景天窗真的增加使用成本，漏水、遮阳帘卡坏甚至玻璃破裂的情况不是没有，一旦出现问题维修费用以千位来计算。
自动挡配一个启停也就算了，毕竟还能有点用，虽然使用感受非常不好，存在感极强，但是手动挡配启停恕我真的不能理解，多少人脑子里想着启停带来的快乐驾驶效果，其实买到手之后可不是那样，手动挡车型多少人根本不用，自动挡上车又有多少人第一件事儿就是关了启停。
这东西对发动机好不好先不说，一般的车启停功能存在感太强，实在影响驾驶感受。
自动泊车，说实话这是我见过最没用也是最昂贵的配置，这一配置顾名思义让电脑控制车辆自己停车入库，其实厂家的初衷是为了更好的帮助不会倒车入库的人来完成这一动作，的确对于一些驾驶员也很有帮助。
那么问题来了，最基本的倒车入库都不会，还怎么在车流中自由自在的穿梭？
买车一定要把有限的资金换来最实用的配置，除了一些基本的娱乐配置之外还需要考虑到安全配置，当然如果你是土豪请随意，但我相信更多的工薪阶层买车，实力还是不太那么允许自己买顶配。
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