用户6783818135541
40岁，正是年富力强的时候，可不是什么老男人，兜里有钱，心智成熟，孩子大了，事业有成，正是玩摩托的时候，不追求一骑绝尘，但求与山水日月永存，当然可以买。既然开口就问的是贝纳利752S，想必家庭经济条件也不会差，尽管玩吧，虽然骠骑府很讨厌那句恶俗的“再不疯狂就老了”，但是实话说，真的时间不多了哈，抓紧时间完成年轻时为完成的梦想吧。
贝纳利752S这款车以前介绍过，可以查阅骠骑府在3月18日的答题《摩托车四缸和双缸哪个好？我在纠结买贝纳利752还是黄龙600？》。这里再简单介绍下，满足部分刚刚关注骠骑府的朋友。
这款车配备的是水冷双缸异步发动机，排量为754CC，最大功率为56KW/8000转，最大扭矩为67NM/6500转，中低转速的加速力道比较猛，高速稍显疲软，但是足够满足大多数人群的需要，这款车在武汉贝纳利专营店开业时，骠骑府曾经试骑过，因为场地比较小，没有试过极速，但是大致动力特性是跑不了的。
这款车分为两个版本，标准版和高配版，区别就是部分配置的不同，主要是行走机构，例如高配版采用了马祖奇的可调前叉，KYB的后减震，布伦堡的前后制动卡钳，低配版的采用国产悬挂系统和制动系统，另外滑动离合器，博世品牌ABS和倍耐力天使轮胎是标配，高配版价格是53800，低配版是47800，个人建议，如果不差钱的话，直接上高配版比较划算，这几样东西市价不止6000元的差价。
你要问好不好，当然好了，这款车同步欧洲市场销售，贝纳利如今把研发都放在欧洲，生产都放在国内，你买到的贝纳利752S与欧洲市场销售的都是同一款，不存在产地区别，更不存在什么欧规中规的区别，最多只是一些为了适应法规要求而做的些许调整而已，没有本质的区别，这点必须要澄清一下，很多人都以为欧洲买到的与国内不一样，其实是误解了贝纳利，想想就能理解，因为重新开一条生产线的代价不小，工业生产最重要的实质就是规模化，只有规模化才能降低成本提升竞争力，这点应该大家都明白。
好了，就介绍到这里，我是骠骑府！欢迎关注！
骠骑府
钱江贝纳利752S 是一款排量比较大的国产品牌街车，这款车搭载一款754ml双缸水冷电喷发动机,这款发动机采用,双顶置凸轮轴,四气门的设计。
这款发动机最大功率56KW/8000rpm,最大扭力8.6kg-m/rpm。这个动力参数猛一看还不错，但如果和黄龙600比一下你会发现它并不是很出色，因为黄龙600最大功率达到了60KW,虽然黄龙600是一款四缸高转速发动机，但从排量来说这款752S发动机的动力算不上很突出。
车身参数方面，这款车还是比较可以的虽然是一个大块头，但整车自重控制的还是不错只有217kg,相比有些小排量拉力车这方面还是比较优秀的,而这款车的最小离地间隙达到了180mm,轴距达到了1460mm这两个参数给人的感觉就是高大。不过对于这款大块头来说油箱容积的似乎小了一些只有15L，这个油箱容积对于一款大排量街车来说，显然有点捉襟见肘，不过平时的代步使用还是可以满足的。 
配置方面，这款车还是相当丰富的，主流的一些常规配置都有装备，并且高配版还采用了一些大牌配件比如前马祖奇倒置减震器，后KYB中置减震器,Brembo前双碟刹，后单碟刹并配套有ABS,倍耐力大尺寸真空轮胎等。总体来说，这是一款动力表现够用,整体配置丰富的大排量自主品牌街车，至于它的缺点因为是一款新上市的车辆，还没有显现出它的不足但按照以往车型的表现，这款车很多细节上的处理还有很大的提升空间，所以对于这款车只能是先观望。
至于说40岁的骑友适不适合驾驶这款车，其实答案是完全可以的，因为按照这款车的动力参数它属于中高转速发动机，只要勤加练习还是很容易上手的，所以40岁的骑友驾驭这款车问题不大。
骑士分享
头一两年的产品完善度和售后服务是硬伤。同一个车隔两年你看看，n处改进，改的跟俩车一样。新车无数通病，靠消费者做产品测试，贝纳利两年后也差不多成熟了。对消费者极其不负责任，售后服务态度呵呵了，跟没有一样。就算有也是路边修车摊的水平，态度还特别恶劣。我是502车主，以上发言，我负责！
张勇143243211
不给上牌不让通行不准进城不许……
涛鸣心声
配置及性价比高，试驾过普版，极速180有限速，滑动离合，无论操控还是提速还有做工已经不是以前那些车能比的了
百思的心情
不知道，也没有勇气尝试，毕竟现在的贝纳利300、600系列故障率太高
焊林小子
配置挺不错，尤其是高配版的，进口减震+布雷博刹车。缺点呢，大毛病没有，小毛病不少。
摩界传说官方号
752目前来说是贝纳利最新的大牌机车，品质和耐用度需要用市场反馈来体现，刚刚上市一年的车不建议入手，可以观望一年以后，厂家还会做改进。
Zippo琛
钱江的质量不用说，就那水平，不过钱江有个特点，优化改进跟的很快，估计第三批车就比较成熟了
我真服了这个用户名了
穷买不起没法评价
