在豪華中型SUV市場中，奔馳GLC、英菲尼迪QX50以及廣汽Acura 全新RDX可以說是這個級別中很具代表性的車型。奔馳GLC的入門指導價為39.48萬，英菲尼迪QX50的入門指導價為33.98萬，廣汽Acura 全新RDX的入門指導價為32.8萬，今天我們就以三款車型的入門款配置，也就是大家常說的低配車型來做一輪比較，看看買哪款最划算，也給一些預算相對有限又希望購買豪華中型SUV的朋友們一個參考。
RDX動力最強，GLC標配四驅
作為最低配車型，大家可能最擔心的就是動力會不會縮水。畢竟以動力來區分高低配是很多廠家都喜歡做的事情。三款車型最低配分別為：奔馳GLC200 4MATIC、英菲尼迪QX50 2.0T兩驅菁英版、廣汽Acura 全新RDX 2.0T 暢享版，首先我們就來對比一下它們的動力總成。
從表格中可以看到，三款車型都採用了2.0T直列四缸發動機，這基本屬於同級別的標配排量。在動力參數上，奔馳GLC 200的動力最弱，僅184馬力，這樣的動力對於中級SUV來說，只能是將將夠用，而以動力區分高低配，也是奔馳常有的做法。同樣作為最低配的廣汽Acura 全新RDX卻是全系標配了高達265馬力的2.0T直噴VTEC發動機，要知道即使是在售價57.6萬的頂配奔馳GLC 300上，也僅僅是245馬力，這一點足以體現廣汽Acura 全新RDX在動力上的優勢所在。
變速箱方面，除英菲尼迪QX50採用了CVT變速箱，奔馳GLC和廣汽Acura 全新RDX均是AT變速箱，值得一提的是，廣汽Acura 全新RDX全系均搭載了同級唯一的10AT行星齒輪變速箱，在換擋響應速度以及燃油效率上，有著不錯的表現。就算低配車型，廣汽Acura 全新RDX同樣熱血澎湃。
在驅動形式上，奔馳GLC 200 4MATIC作為三款低配車型中唯一搭載四驅的車型，相信在應對複雜路況上，會比其他兩款車型更加的從容，但是較弱的動力會是制約其發揮四驅功能的重要因素。
QX50三屏互動是亮點 RDX安全配置齊全
配置，是大家對於入門款車型第二關心的話題。畢竟叫低配車，配置是否真的很低呢？
作為豪華品牌中級SUV，即便是入門版本，諸如全方位的安全氣囊，前排座椅電動調節，自動恆溫空調，自動雨刮、胎壓監測，自動駐車等基礎性配置，三款車型均屬標配就不再羅列。
從表格中可以看到，得益於廣汽Acura 全新RDX全系標配的Acura Watch™前瞻未來智能安全系統，包括FCW前方碰撞預警系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LDW車道偏離預警系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、ACC主動巡航控制系統、LSF低速前車跟隨系統，使得廣汽Acura 全新RDX在安全性配置上絕對領先於其他兩款車型，廣汽Acura 全新RDX將如此“黑科技”的智能安全系統作為標配，出現在最低配車型上，十分驚喜，也可以看出在安全角度上，廣汽Acura 全新RDX一視同仁的態度，值得稱讚。
而英菲尼迪QX50的入門款車型則擁有液晶儀表盤、中控上下雙屏，總共三屏的設計，成為內飾一大亮點，整體看上去十分科技。奔馳GLC 200 4MATIC在配置上表現平平，作為入門款車型，在配置上並沒有優勢。
總結
最後回到開頭“買誰最划算”的問題上，可以理解成誰的性價比最高。奔馳GLC 200 4MATIC儘管它是三款車型中唯一搭載四驅系統的車型，但是其較弱的動力，平平的配置加上近40萬的入門售價，如果你日常均在城市使用，沒有四驅情結的話，並不做購買推薦。英菲尼迪QX50作為日系豪華品牌，在動力和舒適性配置上表現均衡，但是安全性配置在入門款車型中缺失較多，如果你喜歡他內飾的三屏設計的科技感，33.98萬的入門款車型也許適合你。最後是同樣作為日系豪華品牌的廣汽Acura 全新RDX，這款全系最低配車型——2.0T 暢享版，配置絕對拿得出手，還有不少亮點，比如頂配同款的265馬力發動機和10AT變速箱，“黑科技”般存在的Acura Watch™前瞻未來智能安全系統，豐富的舒適性配置，光這些就足夠吸引人了，更何況其入門指導價僅為32.8萬元，是三款車型中價格最低的。廣汽Acura 全新RDX用充沛的動力、驚喜的配置以及誘人的價格，在“豪華中型SUV入門款 買誰最划算”的問題上，給出了完美的答案。
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