隨著生活水平的提高和技術水平的提高。越來越多的夥伴們喜歡買自動擋的車,開著方便,輕快。但是自動擋的車到底怎麼掛你會嗎?
點火起步該怎麼操作呢?基本步驟為:
踩剎車點火
掛D擋
鬆手剎
起步
停車該怎麼操作呢?在平路等通常情況下,操作非常簡單:
踩住剎車掛P擋
拉手剎
松剎車熄火
如果停車時候,輪胎頂著馬路牙子或者車位的限位杆,可以這樣:
先掛N
松腳剎(為了卸力)
再拉手剎
再掛P擋
這樣在起步的時候就不會出現D擋不好掛的情況了。
在較大斜坡停車時,這樣操作:
先掛N
拉緊手剎
松腳剎
再掛P擋
D擋R擋一定需要
先停穩後才能切換嗎?
如果您不擔心增加變速箱磨損和頓挫的話,那就無所謂啦!開過手動擋的小夥伴一定都知道如果車子在前進沒停穩的情況下直接掛倒擋,變速箱是會打齒產生振動和響聲的。
因為倒擋多是通過增加一個惰輪來實現的,加入惰輪以後齒輪轉動的方向與前進擋相反,強行入擋必然會在一定程度上損毀齒輪。所以,儘量在車輛完全靜止之後再進行D擋R擋的切換。
自動擋車型可以掛N擋滑行嗎?
很多司機在開手動擋車型時為了圖省事、平順和節油,會提前掛空擋溜車,但是放在自動擋車型上,幾乎是絕對錯誤的!
對於傳統自動變速箱(AT)和無極變速箱(CVT)而言,行駛中掛N擋會導致發動機與車輪之間失去聯繫,變速箱內部的液壓管路會出現油壓不足的情況,從而無法對變速箱進行正常的潤滑,導致變速箱內部工作溫度升高,增大摩擦壓力,同時還會損害變速箱內部的摩擦片。長此以往,變速箱內部的機件會提前老化,嚴重時會使變速箱報廢。
好啦,關於掛擋就說到這,其他的汽車駕駛保養小妙招,隨後更新。
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