青山，我是留下，還是離開？
幾年前，很多青山人被濃煙燻跑了。
最早是奔向武昌徐東、梨園、南湖；
然後是跨江湧向漢口後湖、盤龍城；
最後還有走進“宇宙中心”光谷的。
近兩年，重返青山、留在青山成為潮流。
“跑了一個半馬，定了一套房。”上週日，陳友軍從南湖趕到“老家”，兩次抽籤都沒中“漢馬”的他，選擇了青山區政府舉辦的“青山綠水紅鋼城·奔跑吧”活動。
這是武漢首個全程在江灘奔跑的馬拉松。
生在青山、長在青山的陳友軍，對這裡的一草一木，熟悉又陌生。
“比起過去的公路賽道，這次在青山江灘跑，不僅腳下舒服，眼裡都是風景。”
賽後，陳友軍走進江邊大華鉑金瑞府的售樓部，定了一套140平的大房。
“吸引我重回青山的，不僅是江灘”。他說。
我見青山多嫵媚，料青山見我應如是。
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“武昌在前頭，逡巡不肯去；為愛青山磯，且對青山住。”
1574年，明代詩人王世貞溯江而上，船將行至武昌時，他發現江南岸有個三面環山的小鎮。
幽深的古鎮、繁喧的集市、秀美的風光及淳樸的風土人情。王大人在小鎮盤桓了三日，並留下了這首詩。
這是“青山”第一次被人吟唱。
那以後的400年間，漢口成了”四大名鎮“，漢陽有了鐵廠，武昌打響首義第一槍……這些似乎都與青山無關。
那時的青山是寂寞的。
新中國建立，共和國領袖們發出號召：“鋼鐵要過江。”青山的土地震顫了，一批批蘇聯專家、一群群中國技術人員來到了這裡，全國都在支援這裡。
“十里鋼城”在青山矗立起來了。
當天，參與青山江灘跑的作家董宏量說，每到週末，這裡都回蕩著《紅莓花兒開》、《莫斯科郊外的晚上》等蘇聯歌曲。
短短數十年，武漢東郊“沿江上下，此山獨青”的遠僻青山，變成了一座功能齊全的現代城市。
這裡不光有以“武鋼”命名的學校、醫院、派出所、電影院……還有自產的冰棒和汽水，成為人們對這個產城一體的封閉小型社會的集體記憶。
少年陳友軍對武鋼的印象是，家裡除了需要買青菜，其它的都不用花錢。整個青山區的麻將桌上流行著一句話：“家有武鋼，心裡不慌”。
這時的青山是驕傲的。
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無論是寂寞還是驕傲，青山似乎總是與武漢核心人群、主流文化有一種疏離感。
青山有獨特的方言，“紅鋼城彎管子話”，與漢腔大不同。上世紀80年代以後，這種距離越來越成為青山人的焦慮。
“賺錢在青山，購物在漢口、休閒到武昌。”——這是青山人的新民俗。
他們渴望融入大武漢。
2014年1月6日的武漢“兩會”上，來自青山的一位人大代表對市長髮問：“地鐵1、2、3、4、6、7、8號線都建好或要開建了，為什麼就是不建設5號線？”
市長現場表態：地鐵5號線將提前建設。
其實，就在這位人大代表發問前幾天，2013年12月28日，武漢地鐵4號線一期已經開門迎客，與先期開通的1、2號線構成大武漢“工”字形的軌道交通網絡，連接武漢火車站與武昌火車站，實現了高鐵、城鐵、地鐵“三網”間的快速無縫換乘，武漢進入軌道交通網絡化運營時代。
2014年年底，4號線二期工程完工，青山與漢陽之間也是“咫尺之遙”了。
青山不遠！
在漢口工作的萬小姐，去年和一名青山小夥談起了戀愛。相處大半年，兩人決定結婚。
“以前總覺得青山蠻遠的，現在嫁到青山，其實很近，而且，青山的綠化特別美。”
萬小姐讀書時去過一次青山，從漢口坐公汽走長江二橋，再走和平大道，前後花了一個半小時。
現在她從漢口惠濟路回青山，走二七長江大橋，只要20多分鐘就可以回到建設二路的家。
很多青山人也感同身受。作為武漢東部地區的交通樞紐，轄區內二環線、三環線、外環線等快速路穿城而過。
隨著天興洲長江大橋、二七長江大橋、武漢火車站、4號線“兩橋一站一軌”等相繼完成，尤其是即將在軍運會前貫通的青山長江大橋，以及地鐵12號線，它將徹底終結青山“交通終點”地位，搖身一變成為“武漢門戶”，掀開青山重回中心城區懷抱、實施全面轉型的歷史大幕。
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“重回青山，又是一番天地。”老青山人陳友軍的感慨，道出了許多人的心聲。
以往，“機器轟鳴”、“煙囪林立”和“濃煙密佈”是青山的代名詞，這是很多年輕一族選擇逃離青山的理由。
今天的青山，早已涅槃重生，變身“生態宜居宜業”新城。
北枕長江，南倚東湖，
青山綠水，鬱鬱蔥蔥。
“青山的江灘比漢口、武昌的還要漂亮。”參與青山江灘設計建設的UAO設計公司李濤說。
青山江灘是一個緩坡式堤防，放眼望去，看不到像漢口和武昌江灘那樣的鋼筋混凝土防洪牆。“城市、灘地融為一體”。
同時，觀江通道的刻意設計，留出了很多不種植密集林帶的大草皮，讓人在城市裡、堤頂上就可以看到江，這是漢口江灘無法實現的景緻。
青山江灘內，還保留了很多工業遺蹟，碼頭、塔吊和龍門吊，可以憑弔，可以感懷。
空中俯瞰，青山江灘宛如一道生態綠帶，讓長江和城市有機融合。青山江灘得益於自然，青山的城市則受益於努力。
曾經被粉煤灰堆積如山的戴家湖，如今天已還原為碧波盪漾的自然湖泊，實現了從“金鍊哥”到“文藝小清新”的轉變；
以前只曉得青山有個和平公園，其實，它還有青山公園、武豐閘溼地公園、南乾渠遊園等9座公園；
青山，已然從“光灰”的城市，變成“氧吧”之城。
環境的轉變來自於產業的調整。
10萬武鋼人不再吃“武鋼飯”，新組建的寶武集團，轉型發展新方向；
配套武鋼的石化、船舶也轉型綠色、高科技；
擁有長達10多公里的港區，青山將成為武漢長江中游航運中心；
去年，6大資智回漢專場裡，青山區簽約11個項目，投資額為226億元，涵蓋信息技術、新材料、商貿服務……
一批又一批新興企業巨人走進青山。
宜居帶來宜業，宜業促進宜居。
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