最近國家針對新能源汽車的補貼政策有了更新，相對前面的補貼來說，現在的補貼出現大幅下降。那麼針對新能源車企來說，他們不得不面對一個問題：少了一部分國家補貼收入，而前面的低市場價可能導致入不敷出，該怎麼辦呢？沒辦法，只能上調汽車銷售價格，今天我們舉例一家真正新能源車企的產品，浙江合眾汽車的哪吒N01，不知道大家熟不熟悉這個車企？不熟悉不要緊，下面來介紹細節。那些傳統車企旗下的新能源產品，前面也有文章提到過，歡迎大家查閱【 】
浙江合眾汽車2014年10月在浙江省桐鄉市成立，首款車型哪吒N01已於2018年11月16日開幕的廣州車展正式上市。目前這款車的售價受到新能源補貼政策的影響售價漲價7000/臺。
我們先不討論這個價格或者上調價格是否合理，畢竟後續市場會給出答案。就目前的車型概況、設計特點、功能配置上我們先看下，然後基於報價信息給出一些觀點。首先哪吒N01這款車名字確實比較響亮，但是針對造型來說，我個人認為看不出“哪吒”的氣質，表現一般吧，總體感覺沒有什麼比較吸引人的設計亮點。車身尺寸長寬高3872mm/1648mm/1571mm，軸距為2370mm。
動力方面，前置電機，功率55kw，最大扭矩175N.m，最大續航301Km。懸架設計上，前為麥弗遜式懸架，後為拖拽臂式非獨立懸架，均為最基礎的設計。安全配置方面，主副駕駛座椅安全氣囊，ABS，無ESP，後倒車雷達及影像。其他配置上可以說的很少，有車載藍牙電話，多功能方向盤，內飾上方向盤真皮包覆，這樣的產品定義不知是不是雞肋，座椅基礎版織物，其他版本是仿皮，大燈不用想是鹵素燈，娛樂上配置了10.1寸的液晶顯示屏，揚聲器基礎版2個喇叭，其他版本4個喇叭。
看了造型及配置明細後，不知大家對這款車是否有興趣。新能源的補貼退坡必定會給車企帶來成本壓力，但是國家不可能一直給他們“餵奶”。另一方面，稅率從16% 下降到13%，也從側面給了很多企業減少負擔，不少傳統車企響應稅率下調而降低了汽車市場售價，不知道新能源車企的漲價是否也考慮了此部分因素。當然，新能源車企目前面對很多困難，這些困難不僅來自內部自身的技術問題、資金問題、供應鏈問題等，還有來自外部的市場對產品安全的質疑、競爭對手產品投放等等。漲價也可能是無奈之舉吧，不知道大家怎麼看車企漲價一事？
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