前來諮詢的是一位老鐵，我的回答如下。
讓我汗顏的是汽車掃盲怎麼可以沒有覆蓋到老鐵，是我的工作的失誤，於是關於汽車濾清器保養常識的介紹自然得提上議程。
即使道聽途說都知道汽車有三濾，即機油濾芯，空調濾芯，空氣濾芯。還有一個燃油濾芯，但是它的更換週期長，很少會提及它。正如我前面所說，這幾個濾芯都不太可能突然髒汙，它們的髒汙都是一個逐漸的過程。
機油濾芯
它的作用就是過濾機油中的雜質，每次換機油都會跟著一起更換。如果五千公里一保養，那麼它的更換週期就是五千公里。在選擇產品的時候，需要注意的是如果使用了長效的全合成機油，那麼機油濾芯也應該換成長效的，否則到了後期濾芯過濾效果會大大減弱，增加發動機的損耗。
空調濾芯
空調濾芯對車內空氣的影響力舉足輕重。關閉車窗以後，車外的空氣要進入車內，首先就是空調濾芯對其過濾，再進入溫控流程。過濾的過程，空氣中夾雜的粉塵，顆粒等有害物質留在了濾芯上，乾淨的空氣進入車廂。
空氣流通路徑
有時候車停在樹下，一些樹葉、樹枝、果粒，會沿著擋風玻璃掉進空調進風口，最終也會被空調濾芯擋住。但是比較可怕的事，如果這些雜質異物在濾芯處發黴，產生臭味就麻煩了。因此定期的檢查和更換就變得必要。
講究的車主空調濾芯5000公里一換，差不多一年換兩次。也可以視情況而定。比如我的車一般週末才會開，而且經常跑高速，空調濾基本不髒，隔半年拆開看看，如果不髒，抖一抖繼續用，髒了就換。
新舊空調濾對比
如果是經常跑川藏線那樣的沙石路，空調的髒汙就會比較快，可能三個月就需要更換一次空調濾芯。我還是比較推薦實事求是，定期檢查，髒汙就換。如果空調持續吹出了異味，濾芯的檢查當然就更加的不可或缺。
空氣濾芯
如果含有雜質的空氣直接進入發動機，一些細小的沙粒也可能引起發動機氣缸壁的拉傷、磨損。空氣濾芯的作用就是過濾發動機吸入的空氣。空濾收集雜質多了，就髒汙了，因此也需要定期更換空濾。
空濾的更換週期大約是機油更換週期的兩倍，也就是換兩次機油就該換一次空濾。當然，也要根據使用環境而定，經常跑工地，非鋪裝路的車輛，每次保養時就可以檢查並酌情提前更換。
燃油濾芯
當然就是過濾燃油雜質的濾芯。燃油在進入氣缸燃燒之前，會經過加油站抽油槍過濾，汽車加油口過濾，以及油路上的燃油濾芯過濾。有了前面兩次過濾工作，燃油濾芯的負擔自然輕鬆不少，因此，其更換週期相對較長，一般4—6萬公里，更換一次燃油濾芯。
注意不良操作
在更換空調濾芯和空氣濾芯的時候，有些車主喜歡物盡其用。如果檢查到這兩個濾芯髒汙了，會讓技師用壓縮空氣吹一吹，繼續使用。這是不可取的操作，這兩個濾芯不能承受過高的壓力，壓縮空氣的高壓下極可能損壞濾芯的過濾纖維，導致透隙過大，從而失去過濾效果。
如果濾芯不髒的情況下，在乾淨的地面輕輕拍打，抖掉上面的異物，這才是正確的操作。
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