同樣是豐田車,它的兄弟漢蘭達供不應求,但是它卻銷量慘淡

大家好,我是老畢。今天我們要說的是一款豐田冷門車型,相信瞭解豐田的人已經猜到這款車,那就是豐田威颯(Venza)。威颯最初於2009年上市,定位於一款高端休旅車,它的外觀採用的是一種Crossover跨界風格的設計,所以兼備了SUV、MPV以及旅行車的用途。


同樣是豐田車,它的兄弟漢蘭達供不應求,但是它卻銷量慘淡

豐田威颯

威颯和漢蘭達同屬於豐田旗下,而且二者由同一個共享平臺打造,所以,說它們是兄弟車型一點也不為過。漢蘭達在進入國內市場後,備受消費者青睞。由於它寬大的車身尺寸、寬敞的內部空間以及行業領先的安全級別,讓它成為了同級別的標杆,甚至出現供不應求的場面。


同樣是豐田車,它的兄弟漢蘭達供不應求,但是它卻銷量慘淡

豐田漢蘭達

反觀威颯,2013年以進口的方式引進國內市場,並且走的是廣汽豐田的銷售渠道,售價區間定在32.66萬~40.88萬。在國內,僅提供排量為2.7L的車型,值得一提的是,該車可以選裝全時四驅系統。與漢蘭達的一路高歌猛進截然相反,威颯從引進國內就開始遇冷,在華兩年多的時間,銷量僅為2000臺左右,可以說是非常慘淡。同樣是豐田車,為什麼會有這麼大的區別呢?


同樣是豐田車,它的兄弟漢蘭達供不應求,但是它卻銷量慘淡

豐田威颯

豐田威颯定位尷尬,上面提到它定位於SUV、MPV與旅行車之間,屬於跨界風格的車型。用我們通俗的話來說,這車要大不大,要小不小。回憶一下2013年前後的市場環境,當時正是SUV風氣流行之時。我們來對比威颯與漢蘭達的車身尺寸,分別為:4833*1905*1610mm和4855*1925*1720mm,漢蘭達的硬朗霸氣更符合當時國內消費者的需求。


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豐田威颯

漢蘭達最初也是進口的方式引進國內,但是兩年後就國產化,後面經歷了幾次大大小小的改款以及更新換代,而威颯從上市至今,可以說還未曾有過一次大的更新變革,一直停滯不前,在產品更新節奏上,威颯就已經被同平臺的漢蘭達甩了幾條街。


同樣是豐田車,它的兄弟漢蘭達供不應求,但是它卻銷量慘淡

豐田漢蘭達

最後我們再看看售價,威颯以進口的方式引入國內後,其售價區間為32.88萬~40.88萬。我們以2013款的漢蘭達為例,當時的售價區間為26.88萬~32.88萬。在性價比上,威颯又被漢蘭達秒殺,而且漢蘭達國產化已經完全成熟,車子在後期維修保養方面更加方便實惠。

我們不能否認威颯是一臺好車,但是市場才是檢驗產品的最終標準,你個人更喜歡威颯還是漢蘭達?歡迎大家留言分享。


同樣是豐田車,它的兄弟漢蘭達供不應求,但是它卻銷量慘淡

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