本田中國3月份銷量數據已經發布了，數據顯示3月份本田汽車在中國市場終端銷量為12.3萬輛，其中備受關注的廣汽本田雅閣20412輛，一度讓人驚訝，一款B級車能在車市寒冬裡賣出月銷過2萬的業績，著實不容易！相信這個數據，會讓他的對手德系雙雄，和同樣來自日本的凱美瑞和天籟感慨不已！
實際上，十代雅閣換新之時，一直不被業界和媒體看好，原因大家都知道，因為海外版本的2.0T+10AT的動力系統並未配備給雅閣，一時之間物議洶洶，恨不得終生鄙視本田，這種區隔對待的做法著實讓人氣憤。
然而，就好像有句話說的，國人最大的本事就是健忘，真的到了十代雅閣登臺入市，開始熱賣的時候，還沒有怎麼著，就被哄搶了，為什麼呢？因為其定價實在是太誘人，這次日系三劍客中，凱美瑞是最早換代的，第八代凱美瑞上來後，起步價飆到了17.98萬元，且熱銷車型2.5L動力也都在22萬左右，而雅閣直接下浮1萬，起步價定在16.98萬元，且各車型配置的售價差距不是那麼強烈。
再加上終端的種種優惠，實際上雅閣的落地價格也就在20萬以裡，這在此前是不可能實現的，一款B級車的售價能控制在這個範圍自然吸引力很強，再和帕薩特，邁騰他們比，也是優勢很明顯，而且雅閣的保值率很高，自然讓人購買慾大增。
更為關鍵的是，本田在發動機上的造詣，使得1.5T動力完全不存在小馬拉大車的感覺，所以上市之初，沒有給到2.0T+10AT的動力這事早就拋諸腦後了。不過雅閣賣的好的最主要原因還是價格，第一誘因絕對是價格，它這一降身價，導致很多人觀望凱美瑞，實際上凱美瑞是不會降價的，這個早就有過官方態度，所以在凱美瑞看來，雅閣走的是薄利多銷的模式，凱美瑞是不會採用的！
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